U-CAR Find your car

從2023年10月中旬開始，日本JNCAP就陸續公布了2023年度受測車款成績，測試的車型共計有16款，並且有多達10款車型獲得了最高5星評級，不過JNCAP另還會有%的成績，該項分數最高者則會獲頒「5星大賞」殊榮。在眾多車款中，最終由Subaru Crosstrek/Impreza以98%得到「5星大賞」肯定。《全文 》

隸屬和泰集團、負責汽車用品開發及銷售業務的「車美仕」品牌，以2023年營收達成88.23億元的佳績，在兩千大企業中排名191名，首度進入前200強企業。車美仕2023年業務範疇中，影音及先進安全科技類產品佔有8成比例，未來也將提供車主更多電子用品及車聯網選擇。《全文 》

Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司在日前甫落幕的2024年Rolls-Royce大中華區經銷商年度會議及頒獎晚宴中，又獲得「2023年度Rolls-Royce大中華區最佳售後綜合運營表現」獎項，展現Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司這些年於臺灣市場的努力與成效。《全文 》

Honda在日本當地擁有N-Van、N-Box、N-Wgn和N-One等輕型車，同時在春季即將加入純電N-Van e:，依時程來看可望也會在近期正式上市。而近日原廠發布訊息，從2023年4月~2024年3月，N-Box共售出218,478輛，不僅是品牌輕型車銷售冠軍，更是Honda四輪車型中連續3年銷量最傑出的車款。《全文 》

Zipcar車款及品牌多元，從Ford Focus歐洲性能鋼砲、到BMW X2豪華運動跑旅，此次更新增Volkswagen Polo，滿足Zipcar會員不同的使用情境! 為持續增進服務品質，Zipcar App全面升級，除了運行速度大幅提升，審核時間最快也只需要6小時。盼藉由這次的改版能夠吸引更多的舊雨新知，體驗最優質的共享自駕生活。《全文 》

2024 年將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨2024年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系小改款共4款新車上市。保時捷還計劃推出產品定位高於 Cayenne 的純電動 SUV，進一步拓展產品陣容。《全文 》

近日有日媒報導指出，Nissan日產計畫中國產線的產能將進行縮減，預計會縮減30%左右。日本另一品牌Honda也同樣傳出計畫縮減20%的產能。Nissan原本在中國市場有著超過100萬輛的年度銷售實力，但2023年卻大幅下滑，年銷量低於80萬輛。《全文 》

MG在2023日內瓦車展如預告帶來第3代MG3小型掀背新車，導入品牌稱為Hybrid+的油電混合動力，在1.5升汽油引擎與馬達的合作下，可輸出綜效最大194匹馬力，搭配上3速變速箱、1.83kWh的電池組，擁有WLTP模式下22.72km/L的平均油耗表現。《全文 》

美國Kia在2023芝加哥車展上發表小改款美規Carnival。新車基本沿用韓規Carnival小改款版本設計風格，並針對細節進行了調整，使其看上去更加精緻。動力上提供1.6升Turbo Hybrid和3.5升V6自然進氣引擎選擇。《全文 》

回顧2023年TNCAP的進程，其也遇到不少質疑聲浪和波折，在展望新的一年，相信大家也對於TNCAP有些想法及評論，因此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們的看法，包括政策訂定以及TNCAP所帶來的影響，另外也來揭曉網友們最想看到哪款車接受測試！《全文 》

2023年美國市場氫燃料車銷售統計出爐，總計銷售出2,968輛氫燃料電池乘用車，年成長幅度為10%，銷售量第一名的車款為Toyota Mirai，市占比為92%，另一款Hyundai Nexo則是8%。而從2012年累積至2023年度的銷售數量，美國市場一共售出17,940輛氫燃料乘用車。《全文 》

回顧2023年的最後一個月，機車總市場銷售表現，掛牌數以96,086輛封關，影響機車市場主要脈動的250c.c.以下級距，12月掛牌數為86,546輛，較上月增加8,721輛，成長幅度11.2%。251c.c.以上檔車表現算是維持基本盤，1,140輛領牌數較11月增加20輛、1.8%的比例；251c.c.以上紅黃牌速克達級距，在2023年最後一個月交出585輛，較11月衰退28.5%，銷量減少233輛。《全文 》

可視為國內豪華品牌競爭最為激烈的進口豪華休旅級距，在2023年度也僅有一款新車系入榜，其餘皆是相當熟悉的老面孔，但在銷售表現上的相互競爭亦未絲毫有所鬆懈，年度銷售排行榜上僅有2款車系名次未有變動，Lexus NX車系持續蟬聯2023年度進口豪華休旅級距的銷售冠軍寶座，Tesla Model Y車系挑戰年度銷售冠軍位置未能成功。《全文 》

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。《全文 》

在疫情趨緩、新車缺料狀況逐漸緩解的前提下，可視為國內進口車市場競爭最為激烈的一般進口休旅級距，在2023年度又迎來一波銷售新高，各品牌車款的銷售競爭亦較以往更加激烈，與2022年度相比之下，僅有一個名次未產生變化，且有兩款新進車系進入2023一般進口休旅Top 10排行榜上。《全文 》

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。《全文 》

儘管沒有再創品牌銷售歷史新高，但是英國豪華品牌Bentley在2023年依舊繳出了一張非常亮眼的成績單，不僅在全球一共交付了13,560輛新車、史上第三高的紀錄，且有高達3/4、較去年增加43%的客戶，在標準配置之外，還額外加選了Mulliner個性化訂製部門所提供的服務。《全文 》

聚焦2023年進口一般轎車Top 10排行榜，可以發現入榜車型與2022年度輪廓相仿，前4名僅排名出現變動，本次新入榜車型包含Toyota Crown與Suzuki Ignis，由總市場格局來看，邁入後疫情時代，車廠揮別供應鏈斷缺、累積未交車訂單的情勢，部分進口車型也迎來大量到港、交車 ; 2023年一般進口轎車銷售冠軍由Mazda Mazda3拿下。《全文 》

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。《全文 》