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台灣 Mazda確認Mazda CX-60將在2023下半年引進，採用後驅驅動架構打造，屬於中大型SUV，車型定位及車身尺碼皆在CX-50 與現行CX-5 之上，但仍維持雙排座位設定。近期有外媒km77針對 CX-60 在西班牙進行駝鹿測試(Moose test)，結果CX-60表現不俗，讓測試人員印象深刻。《全文 》

長安馬自達Mazda近期找影帝梁家輝代言CX-50車系，因梁家輝曾在電影《黑金》中，以「你坐馬自達，怪不得你塞車」而讓大眾印象深刻，藉「塞車梗」而讓大家話題不斷，而長安馬自達近期推出新年式Mazda3，其入門售價為人民幣8.99萬(折合新臺幣約36.8萬元)因而備受矚目。《全文 》

為滿足更多準車主多元的購車需求，以更自在的方式擁有日系精緻休旅車的非凡價值，台灣馬自達於7月份針對CX休旅全車系包含Mazda CX-3/CX-30/CX-5/CX-9推出「高額0利率」和「5年原廠保固」的雙重優惠購車方案，讓更多熱愛駕馭的朋友們皆可輕鬆展開擁車生活。《全文 》

近期日本Mazda官方網站上公布，日規Mazda MX-5(日規名為Roadster)不再接受現行車款訂單，待銷售店內庫存售完後，便會停止銷售，並在文末指出「我們會通知您何時恢復銷售」。不禁令人猜想，是否為MX-5現行ND世代，日後將在日本市場推出更新的前奏?《全文 》

近日Mazda CX-80被外媒捕獲正在歐洲進行測試，先前Mazda歐洲執行長 Martijn ten Brink對外媒表示，CX-80將於今年底前在歐洲亮相，現今看來的確有望按此時程推出，目前CX-80正式發表確切時程仍尚未公布，原廠確認CX-80車系將在歐洲、日本市場推出。《全文 》

在現今全球車市面臨加速轉型電動化的浪潮中，似乎也象徵手排車的末日逐漸逼近，對於傳統派手動換檔的愛好者而言，或許還能找到些許手排車款的現在，將會成為未來懷念的美好時光。細數國內市場，手排車款已趨少數，Mazda MX-5便是其中之一， 肩負Roadster精神繼往開來的重責大任。筆者慶幸當年逼自己努力拿到手排駕照，現今才有機會一圓敞篷跑車夢。《全文 》

搭載轉子增程引擎的Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV先前1月份已於布魯塞爾車展首度亮相，現今Mazda原廠宣布，MX-30 e-Skyactiv R-EV啟動正式量產，由其位於日本廣島市宇品第1工廠產出。MX-30 e-Skyactiv R-EV為插電式混合動力增程車款，並且搭載品牌睽違已久代號 8C 的小排量轉子引擎。《全文 》

日本Panasonic松下電池與Mazda原廠雙方宣布，就以建立中長期合作關係正進行討論，以滿足電動車電池供應的需求。目前仍尚未有更多資訊公布，不過從Panasonic公布的3種圓柱狀鋰電池照片可知，Mazda對使用Panasonic圓柱形鋰離子電池感興趣，該電池組將由日本和北美產線生產。《全文 》

Mazda在2022年底於澳洲發表上市CX-60，近期Mazda澳洲再針對CX-60車系推出達28種獨立配件，提供更多個人化選擇，此28種配件種類多元，包含﹔拖曳套件、自行車架、皮划艇支架、鋁製飾面運動踏板、CX-60專用腳踏墊等等，可見其更加強調質感與細節，不愧作為品牌搶攻豪華中大型休旅的先鋒。《全文 》