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國內Mazda今日(12/15)發表2022年式MX-5與MX-5 RF車系，新年式最主要針對軟篷MX-5新增售價138萬元之Red Top車型，其增列酒紅色頂篷，並擁有酒韻紅內裝與Nappa酒韻紅真皮座椅，新年式雙車系也新增星燦藍車色。2022年式即日起正式展開接單，預計自2021年6月起開始陸續交車。《全文 》

Mazda3配備i-Stop怠速熄火，每2年半可以比沒怠速熄火的車型省下1,035元的油錢，但相對的換電瓶時，必須使用更大容量的專用電瓶，比沒i-Stop車型使用的一般電瓶貴了要3,100元！換言之，多花2,065元的養車成本只是提供更低排放的環境。但是，多花自己的錢只為給予大家更環保的環境，你願意嗎？《全文 》

日本Mazda宣佈推出新年式Mazda6房車以及CX-5休旅車，並帶來小幅度升改款。除了強化動力輸出之外，車內資訊娛樂系統也跟著升級，此外，100週年特別車型在原有25S自然進氣引擎車型外，再添加25T渦輪車型。《全文 》

日本Mazda今日(11/19)正式發表新年式Mazda3，其最主要將當地販售的Skyactiv-X引擎提升至190匹，另外也將CTS車道維持、調整為全速域版本。臺灣市場部分，台灣馬自達表示目前尚未有跟進日規新年式產品變動的規畫。《全文 》

更為嚴苛的新版Euro NCAP測試，在11月迎來第3波的測試成果。由Mazda純電動車MX-30與大改款Honda Jazz(即歐規Fit之名)進行測試，其中Honda Jazz擁有頗為均衡的表現，而MX-30在行人保護差強人意，但雙雙獲得5星評價。《全文 》

Mazda日本原廠近日公布2020年第二季財報內容，公布上半年銷售57.8萬輛、預估2020全年銷售量將降低8.4%來到130萬輛等資訊，此次也首度對外公布2022年將導入量產的直6後驅、以及直列4缸後驅PHEV架構的實體照片。《全文 》

日本汽車殿堂日前公布2020年度進入殿堂的傑出人物、歷史車款與2020至2021年度最佳新車。新車部分則是由Honda Fit獲選年度風雲車；Peugeot 208、Mazda CX-30與Honda e亦獲得年度獎項。《全文 》

2021年式Mazda CX-3車系改採尊榮型、頂級型及旗艦型，售價為78.9萬、83.9萬及88.9萬元。其中頂級型及旗艦型新增Advanced SCBS進階前行煞車輔助系統，旗艦型更進一步配置SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示。《全文 》

日本Mazda發表了MX-30輕油電動力跨界休旅小車，對開式車門讓人想起當年的RX-8，動力搭載2.0升e-SkyActiv G汽油引擎與輕油電技術。雖然並沒有如歐洲市場版本先行採純電動設定，不過在發表會上還是有令人意外的驚喜，那就是官方透露轉子引擎將於2年內重生。《全文 》

Mazda CX-30在美國市場當地，比照Mazda3的步伐，推出CX-30 2.5 Turbo，依據辛烷值不同，可提供 227 匹或 250 匹的最大馬力，傳動系統也採i-Activ AWD 四驅系統。另外，i-Activsense主動安全防護系統、12具Bose揚聲器、8.8吋大型中央屏幕都是標準配備。《全文 》

美國Mazda近日進一步發表2021年式Mazda6車系，其主要在Grand Touring以上等級車型追加無線Apple CarPlay連接功能，但維持8吋觸控螢幕設定，此外也新增了先前預告的Carbon Edition特式車型。《全文 》

美規Mazda CX-5車系近日也發表了2021年式式樣，其除了增列具備專屬黑化外觀的Carbon Edition特式車，最主要升級10.25 吋螢幕，並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則強化了360度環景輔助的畫面解析度。《全文 》

Mazda在2020年稍早已經替Mazda3車系加入2.5升渦輪動力，現在根據海外媒體所帶來的消息指出，Mazda準備在今年底前替2021年式的CX-30運動休旅車提供這具渦輪引擎，估計會和Mazda3 Turbo一樣擁有250匹的最大馬力及44公斤米的最大扭力，並標配i-Activ四輪驅動系統。《全文 》

美規Mazda CX-9日前才發表Carbon Edition特式車，近日則正式帶來2021年式車型，新年式除了針對水箱護罩造型進行更動，最主要將原先的9吋中控螢幕、再放大至10.25吋，高階車型則更加入了手機無線充電，最快8月底上市。《全文 》

美國Mazda近日發表名為「Carbon Edition」的特式車，主要針對CX-5、CX-9、Mazda6推出，其採用Polymetal Gray極境灰車色、但搭配了專屬的黑色鋁圈，車內則採用酒韻紅、黑色蜂巢飾板。《全文 》

Mazda與Toyota共同宣布再增加8.3億美元投資美國阿拉巴馬州新工廠，而新工廠主要任務則是生產雙方各自的SUV車款。外界猜測Toyota方面應為FT-4X概念車的量產版，Mazda則可能會重新推出界於CX-5、CX-9之間的CX-7。《全文 》

去年10月Mazda公布一款Mazda3 TCR賽車，這是因為Mazda加入TCR房車挑戰賽，需要推出符合賽事規則的比賽用車。Mazda3 TCR引擎最大馬力可達350匹，由Mazda Motorsports與Long Road Racing一同開發，原訂今年上陣，卻受到新冠肺炎影響無法出賽，現更傳出Mazda3 TCR計畫將被終止。《全文 》

U-CAR先前才報導過美國與墨西哥Mazda陸續釋出Mazda3 Turbo資訊，其搭載2.5 T引擎與四驅，依據辛烷值可提供227匹或250匹的最大馬力，美國Mazda更公布其售價為29,900至33,750美金。而國內會有望導入這款高輸出版本嗎？《全文 》

Mazda Taiwan發表2021年式CX-30車系，最主要將CTS巡航模式車道維持系統下放全車系標配，另外還針對旗艦型以上車型新增方向盤換檔撥片，全車系維持4車型編成、以及89.9萬至109.9萬的售價不變，最快8月底展開交車。《全文 》

第2代Mazda CX-5從 2016 年底推出至今已有近 4 年的產品週期，期間儘有多次的年式式樣變更。而近日有外媒在土耳其捕獲疑似小改款CX-5的偽裝測試車。但改名CX-50、換搭直6後驅組合可能有待大改。《全文 》