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近期Hyundai總代理南陽實業針對國產Tucson L車系，進行車型售價上的調整，此回調整車型為入門的GLT-A及運動化的N Line車型，兩款車型售價皆調漲2萬元，GLT-A由原本的99.9萬元調漲至101.9萬元，而原本與GLT-B車型售價相同的N Line車型，此次調整價格則由109.9萬元調漲至111.9萬元。《全文 》

Hyundai 於2023年11月發表現行Tucson車系的小改款車型，隨著小改款車型於歐洲市場正式發表後，2024年亦適逢Tucson車系在歐洲市場推出20周年，Hyundai特別針對小改款Tucson車系發表歐規Tucson 20th Anniversary Edition特式版車型，新車預計8月起即開始生產販售。《全文 》

美國Hyundai日前正式宣布小改款Hyundai Tucson車系上市。新車改款更動向歐洲與韓國市場看齊，但仍維持長軸距設定。動力部分，則提供2.5升GDI自然進氣、1.6升Turbo Hybrid，與Plug-in Hybrid等3種，除四輪驅動外，2.5升動力另提供前驅選擇。《全文 》

美國高速公路安全保險局IIHS公佈新一期的測試結果，針對中型SUV進行倒車AEB系統試驗，共8款車型中，Ford Kuga (美規Escape)、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander與Subaru Forester成功避免碰撞或降低撞擊速度，因此獲得最高Superior評價，本次測試僅Hyundai Tucson拿下Basic基本評價。《全文 》

Hyundai 於2023年11月公佈現行世代Tucson 車系小改款的外觀及內裝照，除了外觀小幅更新修飾外，主要變動在於內裝設計的更新。近期Hyundai則正式公佈美規小改款Tucson售價及車系編成，起始售價為28,355美元起，折合新臺幣約92.8萬元起，相較於小改款前有著755美元(約新臺幣24,073元)的漲幅。《全文 》

繼先前的新車發表預告後，Hyundai總代理南陽實業選擇在2024年5月9日，正式在國內發表了國產Tucson L車系的全新N Line運動化車型，採單一車型搭配1.6 Turbo渦輪增壓動力配置，與現行GLT-B車型售價相同為109.9萬元，藉此提供國內消費者全新的車型選擇。《全文 》

南陽實業宣布全臺首間N品牌體驗店「N City」將於5月10日~12日快閃亮相，現場將展示甫於3月登場的Ioniq 5 N，以及即將在5/9發表的全新車型Tucson L N Line，對於性能個性車款有興趣的車迷朋友歡迎前往臺北華山1914文創園區A4館共襄盛舉，營業時間為10:30~18:30 ( 免費入場 ) 。《全文 》

經濟部能源局公布2024年3月送測車款的油耗與能耗，iX2繳出WLTC續航472公里的表現，同時Model Y也一同進行送測，續航成績則小幅進步至547公里。至於Custin以及Tucson L也出現在3月能源局油耗名單中，後者油耗數據和現行車款略有所差異，推估可能是接下來會推出新車款或是特式車型。《全文 》

美國IIHS可說是國際上安全性測試的指標之一，而近期IIHS所公布測試車款中，不乏即將在國內登場或是已有販售的車型，其中預計在2024臺北新車暨新能源車特展亮相的Nissan Ariya獲得了Top Safety Pick+肯定，至於Hyundai Tucson和Elantra也一同得到此獎項殊榮。《全文 》

Hyundai近期於官網首度公佈小改款Tucson車系的外觀及內裝照，除了外觀部分有著小幅的更新修飾外，主要變動在於內裝配置明顯更新。Hyundai預告新車將在2024年初於歐洲及美國市場等地推出，小改款相關細節則將稍後公佈。而在國內市場部份，尚未有小改款車推出時程的相關資訊。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業選擇在2023年10月6日，於國內正式發表以現行國產Tucson L 車系為基礎、所衍生的Shadow特式車，其以汽油頂規GLT-B等級為基礎，具備專屬外觀車色、特式外觀及內裝套件，售價則與現行GLT-B車型相同為109.9萬元，採限量200輛的方式推出。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業繼2023年6月，於國內針對國產Tucson L車系首度推出Turbo Hybrid油電車型後，接續在近期透過媒體邀請函，確認將在10月6日發表以現行Tucson L車系為基礎，所衍生出的Shadow特式版車型，預計將擁有外觀專屬配色及內部座椅材質變化。《全文 》

台灣本田於2023年7月19日，在國內發表了全新的第6代CR-V，預售價VTi-S 108萬、S 118萬、Prestige 128萬，3種車型規格的設定。身為Honda品牌在國內百萬級距SUV戰場的重要戰將，此次大改款車型在Toyota RAV4、MG HS與Hyundai Tucson L等休旅強敵環伺之下，能否維持車系暢銷？《全文 》

由於現行第4代Tucson車系推出至今已有接近3年的時間，海外媒體亦於近期陸續捕獲了小改款偽裝測試車型，原廠雖未揭露小改款登場時機，但據外媒推估，現行第4代小改款Tucson車系將有望在2023年秋季登場，並於2024年初、以2025年式車型的身分於市場上開賣。《全文 》

Tucson L Turbo Hybrid車型的推出，不但為Tucson L國產車系帶來更豐富的動力選擇，且兼顧渦輪引擎動力特性及油電節能表現，同時還帶來更為強悍的動力數據輸出，就動力規格上來說的確具備更為吸引人的特質，而在頂規GLTH-C 車型獨享的各項豪華配備設定，亦更讓人難以拒絕。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業選擇在6月14日於國內發表上市Tucson L Turbo Hybrid油電車型，維持與預售時相同的GLTH-A、GLTH-B 以及GLTH-C車型設定，正式售價分別為110.9萬元、120.9萬元以及128.9萬元。新車預售至今接單已超過1,500張，今年配額已預訂一空，但南陽實業仍會持續向原廠爭取。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業已於3月記者會中，宣佈國產Tucson L新增Turbo-Hybrid油電車型，並將於第二季發表上市，緊接者在5月2日正式展開新車系預售活動，並共推出3種車型，預售價為GLTH-A 112萬、GLTH-B 122萬，頂規GLTH-C則為129萬，而Tucson L Turbo Hybrid也會在今 ( 6/14 ) 晚間發表。《全文 》

近期Hyundai總代理南陽實業透過媒體邀請函，確認Tucson L Turbo Hybrid將在6月14日正式於國內發表。車安網公布車輛碰撞合格資訊中，Tucson L 也再次亮相，推估即為Turbo Hybrid油電車型，其已通過前方碰撞乘員保護及側方碰撞乘員保護的安全檢測。《全文 》