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Škoda年度產品計畫:原廠宣布Kodiaq、Superb今下半年推出大改款,並導入PHEV動力
Škoda原廠近期公布2023年度規劃,Škoda執行長宣布,Kamiq與Scala車系將在今年推出中期改款,在外觀與內飾均有所更新,而品牌旗艦車款Superb車系與7人座休旅Kodiaq將推出大改款,時程預計於2023下半年推出, 並且導入PHEV插電式油電混合動力選擇。《全文 》
Škoda原廠近期公布2023年度規劃,Škoda執行長宣布,Kamiq與Scala車系將在今年推出中期改款,在外觀與內飾均有所更新,而品牌旗艦車款Superb車系與7人座休旅Kodiaq將推出大改款,時程預計於2023下半年推出, 並且導入PHEV插電式油電混合動力選擇。《全文 》
在春暖花開的季節又碰到連續假期,讓不少民眾興起出遊的念頭。Škoda特地規劃春季健檢活動,讓車主能夠與家人一起FUN心春遊。此次「FUN心春遊」春季健檢活動共計進行6大類 (底盤、煞車、電瓶、雨刷、燈光系統與輪胎) 免費28項安全檢查,可說將車輛基本檢查品項全部含括在內。《全文 》
第4代大改款Škoda Octavia Combi標配Matrix LED智慧複眼頭燈、HUD、10.25吋全數位儀表、10吋觸控主機、手機無線充電、電動尾門等豐富配備,再加上售價140.9萬的2.0 TSI 4x4車型搭載四驅系統,科技、產品實力環節,都能和售價接近250萬級距的雙B豪華品牌中型旅行車媲美。《全文 》
Škoda先是在2021年時發表了SUV車型的Enyaq iV,在2022年則是帶來了導入跨界元素、融會了更多跑格元素呈現的Enyaq Coupé iV,延續字Enyaq iV的諸多產品特徵,例如品牌車頭辨識特徵的「水箱護罩」造型,但同步也加入更多電動車專屬特色,而在B柱之後開始斜削而下的車頂線條,讓Enyaq Coupé iV散發出蓄勢待發的氣息。《全文 》
U-CAR特派記者抵達2023新加坡車展,現場直擊Škoda Enyaq iV亞太地區首演。歐洲Honda推出了 Jazz e:HEV 的小改款版本。《全文 》
在2023新加坡車展舞臺上,當地Škoda進行Enyaq車系在亞太地區的首演,並且直接展出2022年2月追加發表的斜背版本Enyaq Coupé iV。而據瞭解目前Škoda Taiwan正已積極規畫導入Enyaq車系,只是時間點是否能提前在2023年內,有待後續觀察。《全文 》
Škoda宣布性能版Octavia RS上市,導入五門斜背與Combi雙車型,並以「時光凍結價」分別以專案價格149.9萬元與159.9萬元上市。除Octavia RS外,Škoda也宣布Octavia車系重啟接單並同步都導入10氣囊、電動尾門感應功能、駕駛警示與乘員防護系統等4大配備選擇。《全文 》
Škoda Octavia RS外觀與內裝於原本的斯文風貌下,凸顯出全新的剽悍風格,加上更運動化的的懸吊以及轉向配置。如此的產品設定維持著過往Škoda RS車系的性格,並非純然強調性能表現,而是兼容日常實用,也讓Octavia RS可更受到消費者注目,擁有更大片揮灑的舞臺 。《全文 》
Škoda繼北部台北喬順新廠啟用、內湖尚鵬破土,以及臺南市永康區的3S全功能展示暨服務中心正式營運之後,籌備超過2年的臺中北屯新廠也於12月宣布啟用,其自2020年便開始規畫於這個地區籌建全新服務據點,讓Škoda自北到南全省服務效能得以大幅邁進,為車主提供更佳服務品質。《全文 》
近日有歐媒報導指出,Škoda很可能會退出中國市場,目前尚未有確切資訊與方案,Škoda執行長Klaus Zellmer接受歐媒訪談時透露:「我們正在與中國合作夥伴討論,看要未來中國市場的發展方向。」另一種可能性是Škoda改以純進口方式導入中國,不過一切仍有待後續VW集團進一步確認了。《全文 》
近日有U-CAR網友反應,表示前往Škoda展示間賞車時發現,經銷端與消費者溝通的價格,與U-CAR網頁上的牌價有所差異,針對這樣的狀況U-CAR也與經銷通路詢問後得知,主要乃是Škoda第一線業代人員,會與消費者溝通新年式的價格,新年式與原先Škoda麾下各車系2022年式售價有所區隔。《全文 》
第1款架構在Volkswagen集團MEB純電平臺,Škoda純電動量產車Enyaq iV於2020年9月初登場,時隔2年多的時間,Škoda發表純電性能休旅Enyaq iV RS,搭載雙馬達四輪驅動配置,最大馬力295匹,WLTP最高續航超過500公里,在內外觀上多處具性能化修飾,營造更加熱血的純電休旅。《全文 》
Škoda針對4年以上車主特別推出「Škoda舊識Care」活動,不僅提供28項免費檢查,指定零件與電瓶還可享8折優惠。在此同時,拍照分享到粉專活動貼文分享者,還有機會抽到價值1萬元的精品配件兌換券。《全文 》
在環保署車輛噪音送測資訊中,Škoda於9月底送測了Octavia RS與Octavia RS Combi雙車。鑒於現行Kodiaq亦推出Kodiaq RS作為高階車型選擇,是否意味Octavia RS未來也可望導入臺灣,作為Octavia車系頂級性能選擇?相當值得後續關注。《全文 》
Škoda Taiwan於2022年9月6日正式在國內市場,發表了小改款Karoq車系,延續原先以在地化臺灣黑熊為主軸的議題,車名以臺灣黑熊棲息地為名的模式,小改款Karoq維持1.5升渦輪增壓引擎配置,共推出有新雪山以及新玉山兩車型,售價則依序為113.9萬、129.9萬。《全文 》
雖然Škoda原廠近期宣佈了品牌電能化產品進程,透露將會推出 Fabia、Karoq 以及 Kodiaq 等級距的純電產品,後續更包含Octavia級距的產品。不過針對即將進入大改款進程的Superb車系,則是傳出第4代車型仍將保有燃油引擎動力直至2030年燃油車禁令為止。《全文 》
Škoda小改款Karoq Sportline除了在車型改款後顯而易見的外觀更動之處外,在車型的配備設定上亦有著明顯的提升,其中包含了頭燈照明科技、動力系統的更新以及主動安全配備的強化,而Sportline車型更強化了整體的運動風格,使其在各個層面的表現都較小改款前更為成熟進化。《全文 》
日前Škoda傳出,銷售主力的Octavia同樣也在原廠電能化的規劃之內,不過,時間可能有待2026年,也就是與先前已經公布的3級距純電戰力相同時間點,從目前的進程資訊來看,Škoda會在2024年推出Octavia的小改款,而純電版本的Octavia究竟會是怎樣的形式,也更加讓人感到期待。《全文 》
以自家1957年推出的1100 OHC經典跑車為靈感,Škoda進一步納入Formula E先進電動車設計元素,創造出名為Vision GT的設計電繪影像,並選在比利時布魯塞爾Design and Transformation展上公布。雖然Vision GT目前僅止於紙上談兵,但也能夠視為Škoda對未來純電賽車規劃的預覽想像。《全文 》