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Škoda 於8月30日舉辦的品牌記者會中，首度預告Kodiaq車系將在2023年下半年度迎來車型的大改款。據外媒所捕捉到的大改款偽裝車顯示，主要針對車頭及車尾造型調整，底盤則預計會採用升級版MQB底盤，並搭配全面輕油電化的動力，以及首度提供插電式油電動力選擇。《全文 》

Škoda於8月底舉辦「Škoda Explore More」品牌記者會，揭示全新Škoda廠徽及品牌標示，更將加速電動車開發計畫，預計推出小型車款、運動休旅以及7座大型休旅等純電車型產品，其中小型純電級距車款被視為是Fabia的後繼車款，有望採用MEB純電平臺打造，並以純電小型跨界車型之姿回歸市場。《全文 》

Škoda於8月30日舉辦的品牌記者會中，揭示全新Škoda 2023年字母廠徽以及品牌標示，並公布品牌2030戰略計畫，未來將加速電動車產品的開發及上市，目標在2030年品牌超過70%以上的電動車銷售占比。於記者會上更全球首演Vision 7S概念車，展現品牌未來全新設計語言。《全文 》

這段時間Škoda正著手進行品牌Modern Solid新設計語言開發工作，預計從2023年起就會應用在旗下新車。為了完整呈現並展示Modern Solid具體樣貌，原廠打造名為Vision 7S的概念車並陸續釋出內裝草圖。在8月30日發表前，原廠也進一步提供外觀草圖，得以窺見未來新車的大致輪廓。《全文 》

Škoda日前推出最新ME3版本車載系統，讓自家電動車效能上有所提升，近日Škoda再行宣布Enyaq iV將支援「Plug & Charge」功能，一如字面上所描述，駕駛人充電時只需要直接將充電樁插入充電孔，就能夠直接開始充電，省卻使用手機、刷信用卡等開啟連線的等待與麻煩。《全文 》

Škoda正著手進行新設計語彙的開發工作，預計2023年開始用於旗下量產車上；而繼2022年7月中Škoda發表了Vision 7S概念車的內裝草圖後，近日則再度釋出車輛前方中控臺造型的概念照，先行預覽新語言的大致風格與重點元素，並且預告將於8月30日進行全球首演。《全文 》

Škoda為旗下純電休旅Enyaq iV車系推出軟體更新「ME3」版本，新增電池充電保護模式、提升最高充電功率，同時針對車載系統、車聯網服務等進行優化，經更新後，車輛可行駛里程將增加，此外，未來車輛大部分的更新，將可以直接透過遠端無線完成更新，車主不需再回到原廠即可自行完成。《全文 》

針對2022年式Fabia車型所溝通「真本事優惠價」分別為79.9萬、84.9萬以及91.9萬元。但隨著車型進行年式切換，據經銷通路表示自現今起訂單將會以新售價接單，訂單已成立者不受影響。在優惠售價結束後，Fabia全車系將回歸原先建議售價，自新臺幣81.9萬元起。《全文 》

Škoda正著手進行新設計語言的開發工作，預計2023年開始用於旗下量產車上，第一款採用的新車應該會是大改Superb旗艦車款。在正式應用前，Škoda先行打造名為Vision 7S Concept的概念車，先行預覽新語言的大致風格與重點元素，首先亮相的是一張6人座車輛內裝草圖。《全文 》

經濟部能源局12日下午公布 2022 年 6月耗能證明核發資料。未發表上市新車部分有國產小改款Nissan Kicks、小改款Škoda Karoq、大改款 Suzuki SX4 Allgrip與大改款Range Rover。此外，Volvo XC40 Recharge P6前驅版，以及Tesla Model 3 Performance 20吋胎車型也有送測。《全文 》

Škoda繼臺北喬順新廠啟用以及內湖尚鵬破土之後，位於臺南市永康區的3S全功能展示暨服務中心亦自即日起開始試營運，並獲得臺南市政府寵物友善空間認證，成為全臺第一間寵物友善展間，歡迎消費者與自家毛小孩一同到訪。《全文 》

去年發表第4代大改款Fabia之後，Škoda便持續積極開發以MQB A0平臺為基礎的工廠越野賽車版本，完成版仍以Rally2為名，中間加上品牌性能家族代號RS，Fabia RS Rally2將嘗試延續Škoda過去在該級距賽事的輝煌成績。從原廠公布的照片來看，Fabia RS Rally2造型設計成熟度極高，甚至給人一種量產車的錯覺。這是否代表Fabia RS有望再次出現？答案很可能是否定的。《全文 》

尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車於2016年加入Škoda經銷團隊，分別在內湖與南港成立展示中心及保修服務中心，為Škoda車主服務。尚騰汽車集團擴大投資規模，鎖定台北內湖最具潛力的舊宗地區打造集新車銷售、維修保養、中古車銷售、汽車精品美容等之全方位旗艦展示暨服務中心。《全文 》

Škoda旗下負責臺北市經銷商喬順汽車繼2019年開設民生展示中心後，再度投入巨資，新建位於北投承德路的保修服務中心，超過1,200坪的佔地面積，也成為Škoda全臺最大保修服務中心。喬順汽車承德新廠位於臺北市承德路七段141號，單單面寬就超過55公尺，佔地超過1200坪的空間全部用於保修服務，內部包含18個保修工作位以及57個停車位；在此同時，因應保修服務中心的範圍擴大，服務人員亦增加到40人，以確保服務品質。《全文 》

U-CAR掌握小改款Škoda Karoq導入國內時間。小改款Karoq不僅在內外觀上獲得小幅更新，也同時獲得矩陣式LED頭燈、全數位儀表板等科技配備，並且在動力部分全數換上集團之Evo世代引擎。現行Karoq目前已將編成縮減為「雪山」與「玉山」，入門「劍山」車型取消，總代理則持續消化訂單中。《全文 》

Škoda Taiwan在2022年5月11日在國內正式發表大改款Fabia車系，新車正式售價分別為79.9萬、84.9萬以及 91.9萬元。大改款Fabia車系在外觀及配備上都有明顯改變及升級，但在國內小型掀背車市場中，新款Fabia價格相對地較高，而這點會不會使消費者對於購買大改款Fabia感到卻步呢？因此，U-CAR透過[U 指數]來詢問網友關於新款Fabia的看法。《全文 》

Škoda Taiwan選擇在2022年5月11日在國內正式發表大改款Fabia車系，提供1.0升TSI汽油渦輪以及1.5升TSI汽油渦輪引擎兩種動力選擇，並具備動能版、豪華動能版以及豪華菁英版三種車型設定，新車正式售價分別為79.9萬、84.9萬以及91.9萬元。《全文 》

Škoda旗下有「棕熊」暱稱的Kodiaq一向以出色空間機能與完整安全配備水準寫下出色市場口碑，更運用銷售量展現產品實力。現在，Kodiaq更要展現熱情魅力，隨著小改款Kodiaq發表，Škoda Taiwan首度引進Kodiaq RS性能化車型，藉由跑車化外觀與內裝升級，搭配更洶湧澎湃的動力輸出，運用Kodiaq RS讓棕熊家族更具吸引力。《全文 》

Škoda跨入電動化世代代表作 Enyaq iV，受到俄烏戰爭的影響，缺乏來自烏克蘭生產的線束而導致停工，經過數周的努力，目前已恢復生產，預計一周產量為1,000輛，產能將逐漸增加。日前Škoda位於捷克Mladá Boleslav主工廠逐漸增加其產能，每天生產多達370輛 Enyaq iV 和 Enyaq Coupe iV。《全文 》