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2019洛杉磯車展:插電式油電動力首見,Toyota RAV4 Plug-in Hybrid預告登場
Toyota日前透過官方媒體網站,首度釋出RAV4 Plug-in Hybrid新車定裝照,並預告新車將在2019洛杉磯車展登場,其有望搭載2.5升插電式油電混合動力配置,且具備約48公里的純電行駛距離。《全文 》
Toyota日前透過官方媒體網站,首度釋出RAV4 Plug-in Hybrid新車定裝照,並預告新車將在2019洛杉磯車展登場,其有望搭載2.5升插電式油電混合動力配置,且具備約48公里的純電行駛距離。《全文 》
根據外媒報導,第4代大改款Škoda Octaiva將在2019年11月11日發表,新車將搭載在新世代MQB平臺上,這款與Volkswagen第8代Golf相同的平臺,將同樣可搭載Mild-Hybrid輕油電動力與PHEV插電混合動力系統。《全文 》
新年式Lexus NX與Toyota Auris、還有小改款Lexus RX的登場,已陸續將全速域ACC與LTA標配,宣告國內Toyota與Lexus品牌進入全速域時代。新年式其餘Toyota與Lexus車款近期也傳出調漲動向,但Bob則賭UX 250h不會跟著調漲。《全文 》
美國Honda於9月18日正式發表2020新年式小改款Honda CR-V。新車針對前後保桿外觀進行修飾,同時新增Hybrid油電混合動力。新車將於秋季在美上市,Hybrid版本則預計2020年初交車。《全文 》
現行Peugeot 3008車系在2016年的時候推出,而一直到2018年巴黎車展上才公布車系中性能最強,搭載插電式油電混合動力系統的3008 GT Hybrid4,時隔一年才正式開賣。擁有300匹馬力綜效輸出,並搭載AWD全時四輪傳動系統。首發僅限法國市場,2019年10月開始才會供應歐洲其他地區。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於Toyota官方網站上公告部分Hybrid油電混合車系將實施安全召回改正活動,受影響車系包含2019年4月至2019年6月生產之國產Corolla Altis、進口的Camry、Prius與RAV4的Hybrid車型。因煞車增壓泵馬達製造瑕疵,將自8月26日起,通知對象車主回廠進行檢修。《全文 》
儘管早在2011年3月的日內瓦車展上,Rolls-Royce便已推出102EX、開始為跨入電動車時代進行測試,甚至邀請過U-CAR前往北京試駕;因此即使8年後、對手已紛紛推出Hybrid油電車型,但是Rolls-Royce依舊決定跳過Hybrid油電車型的生產,將等待適當的時機來臨後,直接以純電動車型來應戰。《全文 》
Porsche近日藉由官方網站,正式發布了Cayenne最新世代的全新動力選擇,也是現行動力數據最強的版本,擁有高達680匹最大綜效馬力的Cayenne Turbo S E-Hybrid,以及Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé。《全文 》
歐洲Mazda近日公布歐規小改款Mazda2,新車將導入24V M Hybrid輕油電1.5升汽油動力,以提供更好的燃油效率,並搭載包含GVC+系統、LAS車道偏移防止輔助等改款重點,新車預計2020年年初引進歐洲市場。《全文 》
Hyundai早在今年3月的首爾車展中就已經將新一代Sonata及Sonata Hybrid公開亮相,不過油電車型的細節直到現在才完整公開。系統由2.0升GDi汽油引擎、電動馬達及6速變速箱一同組成,共可輸出205匹的系統綜效最大馬力,根據原廠資料顯示平均油耗可達每公升20.1公里的水準。《全文 》
Hyundai旗下小型休旅車Kona,除了提供傳統汽柴油動力之外,純電的Kona Electric也已經在歐洲及美國推出上市。而近日原廠再發表Kona Hybrid油電車型來強化車系綠能陣容,搭載著由1.6升GDI汽油引擎與電動馬達組成的Hybrid油電系統,擁有141匹的綜效最大馬力,今年8月就會率先在歐洲市場開賣。《全文 》
U-CAR以道路實測的方式,納入實驗室環境所缺乏的真實世界參數,並採用相同測試流程,讓不同的受測車輛能夠在一定程度的基礎上比較,最終呈現更為貼近真實日常的油耗值。本次[U-CAR南北油耗測試],為RAV4 Hybrid、CR-V、Outlander「臺北-臺南」來回雙重戰,總里程數超過600公里,並略微調整車輛的設定參數,進行這場油耗大戰。《全文 》
U-CAR執行長Bob以素食鹽酥雞為賭注,預測Toyota Corolla Altis Hybrid入門車型最低起價為79.8 萬元,3月27日正式售價發表,Hybrid尊爵為81.8萬元。雖然僅有些許差距,但Bob依舊說到做到,請U-CAR網友吃素鹽酥雞!《全文 》
2019年3月上市的第5代RAV4,全車系油耗測試結果,已在經濟部能源局3月的資料中公布,不僅全車系皆獲得小客車1級能源效率的肯定,其中Hybrid 2WD車型還繳出平均每公升21.3公里的成績,所以編輯部也特別為它安排了[U-CAR油耗]測試!《全文 》
第12代大改款Toyota Corolla Altis在既有的1.8升汽油動力之外,最受到市場矚目的話題,便是首度導入的油電車型。而拜導入TNGA底盤、TSS 2.0等系統之賜,筆者認為除了節能是產品主軸外,安全與駕乘樂趣更是其強化的實力。《全文 》
SUV侵蝕既有銷售版圖,讓Toyota Corolla Alits面臨極大的市場壓力。而原廠於2018年11月推出12代車型後,國內也迅速導入,不僅將TSS 2.0列為標配,更新增Hybrid車型,外觀與內裝質感也全面強化,展現全然蛻變的產品魅力。《全文 》
Toyota發表第12代大改款Corolla Altis車系,提供1.8升汽油與油電2種動力,總計5車型選擇,正式售價為69.8萬至89.8萬元,相較預售調降1千至2.1萬元不等,全車系標配第2代Toyota Safety Sense主動安全系統、及 7 氣囊等配置。《全文 》
Toyota與Suzuki在2017年2月6日簽署合作備忘錄以來,便有互相提供各自強項的產品及零組件。而在2019年3月20日,則公布了相關的合作方案,Toyota將提供自家的Hybrid技術、Suzuki則會貢獻在小型車的研發成果。《全文 》
除了大改款國產Corolla Altis Hybrid新車價格預估將極具市場殺傷力之外,本文則透過市場的走向、油電科技動力的發展,來分析大改款Corolla Altis Hybrid除了在價格之外,還具備那些可在新車市場上熱賣的先天優勢。《全文 》