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Porsche第3代Cayenne車系的插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，新車於2018年11月18日於大鵬灣國際賽車場正式發表上市，新車採單一級距，建議售價408萬元。同時現場宣布Taycan開放預訂。《全文 》

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學，但是進化至第8代的全新大改款Camry，卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動，因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型，看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

新一代Camry 車系除了外觀及內裝配置朝向年輕化的動感設定外，在油電動力科技部份亦較前代更為成熟，且最令人印象深刻之處，在於TNGA底盤架構導入後，帶來較前一代更為出色的操控特質，而TSS 的導入，亦強化其在車輛安全方面的表現，使其在各方面都達到更加均衡的狀態。《全文 》

即將在2018年11月1日於國內發表，改採由日本進口方式導入國內的 Toyota大改款Camry車系，在新車上市之前，遭U-CAR網友於路上捕獲無偽裝新車照，確認將導入2.5升油電混合動力與2.5升自然進氣兩種動力選擇。《全文 》

過去英國消費者購買大多數Plug-in Hybrid車款時可獲得2,500英鎊的補貼，而純電動車款以及可使用純電模式行駛70英里的車款，則可獲得4,500英鎊的補助。不過英國政府即將在2018年11月12日起實施新的補助政策，屆時將依照排碳標準來減少Plug-in Hybrid車輛的補助，連純電動車款的補助也將減少1,000英鎊。《全文 》

在Porsche的世界裡面，Plug-in Hybrid等技術的目標，不只是節能環保，更帶有性能的意味在。Cayenne E-Hybrid就是這樣的產品，性能表現與Cayenne S在伯仲之間，還標配有跑車計時套件，這次更有「E-Launch」純電彈射模式！《全文 》

Toyota第5代RAV4歐規車型於2018年巴黎車展首演，預計2019年第一季於歐洲市場開賣，油電車型採用由2.5升四缸直噴引擎結合電動馬達的第4代油電混合動力系統，具備222匹的綜效馬力輸出。《全文 》

Peugeot在2018巴黎車展上，首度發表了搭載插電式油電動力的3008 GT Hybrid4車型，具備了現行3008車系中最強悍的300匹綜效馬力及 45.9 公斤米綜效扭力輸出，且同時擁有純電行駛最遠50公里的能力。《全文 》

和泰汽車繼宣布2019年式Lexus全品牌Hybrid車系， HV 電池保固延長至8年或16萬公里後。亦透過新聞稿發布，Toyota品牌旗下自2019年式起國內販售之Hybrid全車系車款，將提供Hybrid電池8年或16萬公里延長保固。《全文 》

Porsche近日確認並公布，柴油車款將會從現行麾下戰力中消失，也就是包含了Cayenne、Macan、Panamera等車系，將不再會有Diesel車型的推出，取而代之的將會是EV、Hybrid、Plug-In Hybrid等車型。《全文 》

Honda正式宣布預計2018年10月起，在歐洲市場提供CR-V Hybrid車型予消費者購買，是繼日本、中國大陸等市場後，導入Honda CR-V Hybrid車型的地區，交車時間預計在2019年初，擁有135kW(184匹馬力)的綜效輸出。《全文 》

繼中國成都車展進行全球首演後，日規Subaru XV日前也e-Boxer Hybrid油電車型，以單一「2.0 e-Boxer Advance」車型進行接單，日本市場預計10月才會正式上市。美規XV則確認會直接販售Plug-in Hybrid車型。《全文 》

Citroën將在2018巴黎車展帶來全新插電式油電動力概念車C5 Aircross Hybrid，量產車款預計2019年推出。採用具備225匹馬力綜效輸出的插電式油電混合動力，純電行駛最遠距離為50公里，純電最高時速可達133公里。《全文 》

新一代CR-V在日本市場的上市時程較晚。不過作為品牌的主場，來的早不如來的巧，Honda也在2018年8月30日在日本正式發表日規第5代CR-V。全車系標配Honda Sensing，更比臺灣多了4WD、7人座與油電選擇。《全文 》

日本Mitsubishi在23日宣布小改款Outlander PHEV在日本將上市。新車主要變動在於搭載升級的Hybrid系統，並搭載新Atkinson循環2.4升MIVEC引擎，原廠宣稱擁有更強的動力輸出與純電續航力。內外觀部分變動則與小改款一般版本Outlander類似。《全文 》

今天如果不談省油，Hybrid車款還有哪些誘人之處？因此，我喜歡用「融會貫通」去衡量一輛油電混合車款，這一切得從握上方向盤的整體駕馭感來評斷，成為了今天評估這款由廣汽本田在中國推出，第10代Accord Hybrid的標準。《全文 》

近日Porsche釋出全新官方影片，揭示旗下車款再創賽道的新紀錄，此回主角為Panamera車系性能旗艦、具備插電式油電動力的Panamera Turbo S E-Hybrid車型，挑戰6條經過FIA認證的國際級賽道。《全文 》

福特六和官方網站取消了Mondeo TDCi以及Hybrid油電混合動力的車型選擇；在縮減車型編成後，整個國內販售之Mondeo家族，僅餘下Mondeo EcoBoost 240、以及Mondeo EcoBoost 240 Wagon兩種選擇。《全文 》

Hyundai正式確認將會為Santa Fe車系，導入Hybrid與Plug-In Hybrid車型配置，國內市場推出世代交替時機最快應當有待2019年，但讓人好奇的，是南陽實業是否應該導入Hybrid、或者是Plug-In Hybrid車型？《全文 》