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至目前為止，Škoda Octavia已經在中國賣出超過140萬輛，成為品牌旗下在該市場最為重要的車系。為了符合當地偏好，Škoda進一步推出長軸版本Octavia Pro車型，除了軸距增加44mm之外，車身長度也多出64mm。視覺上車身比例變得較為修長，同時增加車內空間，帶來舒適乘車體驗，甚至足以越級和中大型房車相較。《全文 》

繼剪影預告後，Škoda公布近日在奧地利濱湖采爾進行大改款Fabia限定試駕活動的偽裝車相片。除了限定試駕活動外，Škoda也提前公布了Fabia車身尺碼與全汽油的動力單元。《全文 》

這幾天跨界休旅市場頗為熱鬧，Nissan推出全新Qashqai，Honda也發表大改款HR-V。捷克品牌Škoda則針對印度市場，展示一款全新跨界休旅Kushaq的設計草圖，實車預計下個月上市。2020年在印度新德里車展現身的IN Concept概念車，Kushaq就是其量產版本，在India 2.0計畫之下開發的全新車款，採用專屬 MQB A0平台打造，自製率達95%。《全文 》

首款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺的Škoda 純電動量產車 Enyaq iV，捷克車廠為其推出Sportline版本，外觀包括水箱護罩、照後鏡、窗框與車外字樣等皆改換黑色烤漆，並搭配運動化內裝與降低車身的懸吊系統，在原本配重已不錯的電動車平臺上，更加強其操駕能力。《全文 》

在2020年第四季開始，就已經傳出Škoda預計在2021年發表第4代的Fabia車系，不過當時僅是相關消息傳出，並沒有確切資訊揭露，近日，Škoda原廠正式公布首張預告照片，雖然僅有車側線條、相當於剪影的感覺，但透過照片還是讓人有著些許的期待。《全文 》

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。《全文 》

為喚醒臺灣民眾對生態保育的重視，ŠKODA經銷商聯誼會特地展開「黑熊夢想實踐計畫」，透過KAROQ黑熊特仕版邀請對生態保育有興趣的民眾一起參與，將提供Karoq「黑熊特仕版」給此次的獲獎者1年的使用權。《全文 》

Škoda在2020年2月時，於印度新德里車展中，推出以 MQB A0-IN底盤為基礎，專為印度市場打造的中型 SUV Vision IN 概念車。這款概念車的量產版被正式命名為Kushaq，為古印度語中的國王或皇帝的同音字。《全文 》

Škoda Taiwan於國內發表了Škoda Karoq的黑熊特式版，雖然是以特式版為名，但實際上卻是整個車系編成的大幅度改變，取消原先菁英版、尊榮版與Sportline的編成，同步也取消2.0 TSI動力單元的配置，車型名稱也改為劍山、雪山以及玉山，售價為99.9萬起。《全文 》

Škoda持續更新其APP功能，新推出的MyŠKODA手機APP，除了與Škoda Connect APP相同，可透過SmartLink連接中央娛樂系統以外，另外可以遠端車輛解鎖、確認車輛行駛數據等，另外針對Enyaq等未來電動車可設定充電功能。《全文 》

2021年式Škoda Kodiaq豪華菁英版改搭載1.5 TSI引擎、尊榮版2.0 TSI引擎有不同調校。原廠亦在12月1日公布正式售價，確認2021年式Kodiaq全車系都將調漲6萬元，並提供農曆年前交車車主現金優惠2萬元。《全文 》

雖然Škoda Taiwan已經在網站上公布規配資料，但正2021年式Kodiaq正式售價尚未公布，預計在12月1日才能確定正式價格，而消費者在此前預訂新年式Kodiaq，價格會以現行年式之公告價格為依歸。《全文 》

近日網路上傳言Škoda Taiwan針對經銷商明文規範改裝車輛回廠保養與維修時，需先拆除改裝項目，恢復到原廠的技術規範與設定。U-CAR編輯部針對此項傳言進行確認，這些改裝項目並不包含與原廠同規格之耗材。《全文 》

Škoda Taiwan於2020年11月19日正式發表小改款Superb與Superb Combi，小改款新車採各3動力3車型配置，轎車頂規版本為L&K、旅行車頂規版本則為SportPlus，建議售價分別為122.9萬元起與132.9萬元起。《全文 》

11月13日第136集【U-Live 直播】將由 U-CAR 資深編輯Toby與小天共同主持，除了會與網友們解析國內車壇新車，也會解析小改款M-Benz E-Class，還有小改款Škoda Superb的試駕體驗，有興趣的網友們千萬別錯過！《全文 》

即使已經發明多年，安全帶至今仍為汽車最重要的安全配備之一，因此各車廠為降低事故傷亡、提升車輛安全性，無不想盡辦法提醒乘客使用安全帶，警示燈號或聲響就是比較常見的作法。而Škoda提出的專利，則透過發光安全帶扣進一步增加使用率。《全文 》

Škoda旗下小型掀背車Fabia，現行款式自2014年問世以來已有6年的時間，並在2018年推出小改款，目前有消息指出全新大改款第4代車型預計2021年上半發表亮相，主要革新在於轉移至Volkswagen集團的MQB平臺之上，預計2021年尾聲或2022年開始在全球市場上市。《全文 》

Škoda Kamiq、Scala這兩款2020上市的新車，從原廠7月份生產的新車開始切換至21年式，新年式方向盤改換新式樣，動能版、菁英版更換為雙輻式方向盤，另外正21年式生產的新車，1.0 TSI將會降至110匹馬力。《全文 》

去年5月Škoda發表第3代Superb小改款，並加入PHEV插電式油電動力，臺灣在3月時也已經公布能源局油耗測試，但確切上市時間尚未確定。不過根據U-CAR所獲得的最新消息，小改Superb除更換1.5升TSI引擎外，車系編成亦略有調整，房車與旅行車型頂規改採不同配置。《全文 》

汽車產業對於智慧型手機的應用，似乎還停留在Apple Carplay、Android Auto，又或者是車主app末端管理？其實各大品牌都在嘗試將這個輕便易攜卻又極端強大的智慧裝置與產業整合，Škoda有可能找到了一個蠻有意思的方案，那就是讓手機「聽」出車輛故障。《全文 》