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因應下半年銷售高峰的到來，許多品牌陸續在11月份加碼進行促銷，尤其以國產品牌為主，更是以加贈購車禮的方式來刺激消費；從國產市場整體表現來看，加碼燈號展比較高，再加上舊換新補助5萬方案，相信是入手的相對好時機。《全文 》

時序邁入10月份，各大品牌也開始準備為年底銷售高峰做準備，但就促銷內容來看，相比於9月份仍多為持平，縱使替換成新方案，但加碼的情況尚未熱絡，比較值得留意的，是邁入第四季也陸續有些許新款將登臺，有意購車之消費者不妨多方參考。《全文 》

臺灣車市於9月份正式進入每年例行的銷售淡季，不過今年並未如同去年一般出現大幅減碼的情況，反而綜觀各品牌在本月的操作大抵上仍呈現持平，且由於今年民俗月到來較晚，與部分新年式車型的上市蜜月期有所重疊，反而可以見到針對新年式提供的貸款優惠。《全文 》

時序即將在8月22日正式進入農曆民俗月，所以無論是國產或進口車廠皆趁著這波購車熱潮的最後高峰期，持續為新車銷售量做最後的衝刺，所以8月份的促販優惠幅度大致上皆延續了7月份的基礎，其中亦有不少進口品牌進一步提高了促販的優惠，期望在這波銷售熱潮結束前，能再創銷售高峰。《全文 》

延續著自6月開始的夏日競賽，7月可說是正式進入了年度促販活動的高峰期，眾多國產及進口品盤皆摩拳擦掌期望能在民俗月開始前，再創一波銷售高峰。有鑑於諸多品牌皆已在6月提前釋出高額優惠，故7月份的優惠活動大部份皆是以6月促販內容為基礎再行加碼，進一步提升吸引力。《全文 》

隨著夏日競賽開始，各家車廠在6月份持續針對旗下各重點車款進行促銷加碼，除了贈送配備、旅遊機票等方案以外，本月份擁有更多0利率貸款優惠，直接換算折扣價格更高。為了讓讀者更能實際比較貸款條件的優惠程度，U-CAR延續5月份的折價幅度換算，實際換算出消費者省下的金額。《全文 》

隨著車廠的夏季促銷步步逼近，5月份各品牌促銷活動大致上延續4月份的加碼幅度，甚至部分品牌已提早釋出利多，除了贈送旅遊券、機票，之外，試乘抽獎活動也同步開展。而考量到消費者的資金調度需求，各品牌也提供程度不一的車貸方案，甚至低頭款、低月付的優惠措施。《全文 》

隨著年式陸續更換完畢，2017年度促銷已正式開打，因此總體來說優惠都屬於加碼狀態，其他減碼的車型主因都是因為舊年式車出清完畢，因此促銷內容有所刪減。從本月份開始我們首度加入分期0利率換算折扣，設定值為利息3％，將此優惠直接幫消費者換算成實際折扣金額，讓大家更能清楚的了解其優惠價值。《全文 》

隨著各車廠正新年式新車陸續開始銷售，搭配車廠新年度計畫，以及農曆春節後正式開工，3月份多數廠牌針對促銷方案都有許多改變，多數都針對促銷條件進行優化，這也讓本月份的促銷大戰正式開打。除了貸款條件更好以外，另外包括車價優惠與贈送配備也是本月份的促銷主流計畫。《全文 》

2月份身為新車銷售的傳統淡季，不僅新車生產線進入放假，經銷體系也在農曆年前的衝刺之後，利用這段時間休養生息與獎勵員工，因此隨著農曆春節於2月初結束，各車廠的促銷力道在2月份稍微趨緩，除了年前相當激烈的家電大戰已宣告結束之外，各品牌在購車分期條件上也做出對應的調整。《全文 》

年節將至，各車廠無不把握最後關頭衝刺，大部分車廠延續上個月的優惠方案，甚至有部分品牌更以上月優惠為基礎，在1月份更進一步加強促銷的力道。除了舊換新的5萬元政府補助之外，包括贈送家電、配備升級、贈送一年乙式險以及高額零利率等等，讓嶄新的一年能從長紅的業績開始。《全文 》

年終歲末，農曆春節即將到來，12月正是農曆年前換車旺季的關鍵時刻，因此各汽車公司延續11月的促銷活動，持續保持在高點，多個領先品牌更進一步加碼，以求在最後1個月能衝刺出亮眼的成績，讓2016年達到新車銷售業績的新高，並為來年開春帶來氣勢。《全文 》

11月份促銷情報所整理的訊息顯示，包含國產品牌、一般進口品牌，甚至是多以全品牌調整促銷主軸的豪華進口品牌，多數車廠皆針對11月份優惠方案，進行不等程度的加碼，呈現不亞於年中競賽月的利多。預估繼11月後、到後續12月至農曆年前，會有更多促銷籌碼向消費者讓利、逐步釋出。《全文 》

就10月份促銷情報資訊顯示，隨年底新車上市熱潮加溫，10月份各品牌與車系促銷主軸也逐步就位，國產品牌部份整體促銷力道大多持平、或部份車款進行調升，一般進口、豪華進口品牌，更多在促銷內容方面進行較大幅度的調整。預估年底11月、12月至農曆年前，會有更大規模之促銷籌碼釋出。《全文 》

雖然就9月份促銷情報所整理的訊息，各家車廠整體促銷籌碼尚不及年中競賽月的規模，甚至部分品牌與車系更較8月份減碼。但隨著年底新車上市熱潮的加溫，品牌與車系促銷主軸也勢必逐步就位，方能及早展開新一輪的競賽，也因此9月份促銷情報將具前瞻風向資訊。《全文 》

儘管熱鬧的競賽月落幕，國產車廠生產線也於8月初進入暑休保養，經銷體系也趁此時期休養生息，但不代表各車廠的銷售就此停歇，因此，U-CAR也持續整理各品牌促銷情報，提供給近期想要買車的讀者們參考。不過，隨著競賽月的結束，最明顯的變化是國產車廠促銷條件的普遍減碼。 《全文 》

新車市場買氣的暢旺，也跟各家車廠的積極加碼促銷有直接關係，再加上T政府補助就換新的獎勵措施，以及TPMS法規寬限期截止的效應，都讓近期新車市場不乏刺激因素。對於有意購車的消費者，也可以就U-CAR所整理的7月份促銷情報，保握機會與商議合適條件，購入所屬意的車款。《全文 》

經歷5月份競賽月第一回合混戰後，時間也邁入更火熱的2016年6月份，各車廠不僅在促銷方案各有動作，更重要的一點，是觀察5月份競爭對手促銷方案的成效，及時於6月份進行調整，畢竟，若算入5月到7月份的年中競賽旺季，5月可說是大家的起手勢，6月就得真正出招了，策略方向可馬虎不得。《全文 》

時序進入2016年5月份，各車廠已逐步就年中銷售競賽各就各位。由4月份開始釋出的銷售策略與行銷主軸，也在5月份陸續拍定，並有更為加碼的跡象，同時，準備在年中銷售旺季衝刺的新車款，也隨著銷售節奏的把握，選於4月與5月之間熱鬧出閘，讓臺灣近期新車市場的話題不斷被炒熱。《全文 》

時節進入第2季，宣告掀開年中銷售旺季的序幕，而為清楚掌握促銷情報的變動，U-CAR首度導入促銷條件的指標燈號，以上一個月的品牌或車系促銷籌碼為比較基礎，呈現出「加碼」、「減碼」、「改變內容」與「內容不變」的差異燈號，提供讀者對購車促銷條件變動，更友善與簡潔的閱讀訊息。《全文 》