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在2020年底就已經於經銷通路展開預售的新世代S-Class，終於在國內正式發表。與預售時相同，全新S-Class共導入350 d、350 d L、450 4Matic L、500 4Matic L等4款車型，售價則是較預售價格調降4萬至5萬元不等，讓價格帶落在446萬至741萬之間。《全文 》

Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車，結合了優異操控與實用空間，從外觀上可以看出和一般版本的差異，除了車尾造型之外，相比之下車高增加了20mm，若選用Off Road Design Package越野套件，不僅增添更加粗獷的風格，還可再增加10mm車高。《全文 》

Tourneo Connect乃是鎖定中型至中大型MPV市場，並且全車系皆為7座空間配置，搭載1.5升EcoBlue柴油引擎；全車系共計推出3車型，雖然入門設定乃是玩心版，但玩心版乃是以接單生產，因此實際上真正入門的，乃是售價106.8萬的玩樂版。《全文 》

Hyundai持續擴張休旅產品線，除了小型跨界休旅Kona外，現在又追加一款尺寸定位在Kona之下的全新產品Bayon。在小巧尺寸底下提供相對寬敞的車室空間，並搭載多項智慧化安全系統以及連網功能。為了滿足歐洲市場而開發的Bayon，車名靈感來自於法國南部知名旅遊景點Bayonne，是Hyundai旗下最新也是最小的休旅成員。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車在國內發表小改款Camry車系，首度將TSS 2.0主動安全列為標配，汽油車型改採2.0升動力配置，並提供4款車型設定。其中汽油車型提供汽油豪華及汽油尊爵，正式售價分別為92.9萬及102.9萬元，Hybrid維持尊爵及旗艦車型，售價分別為118.5萬元及139.9萬元。《全文 》

小改款Odyssey維持3車型編成，但全車系配備往上提升，Honda Sensing改為全車系標配，不過仍舊未有全速域ACC主動車距維持系統，售價維持與預售相同的162.9萬起；小改款Odyssey預售至今接單已突破千輛，台灣本田設定年度販售目標為3,800輛。《全文 》

台鈴eReady在第1款智慧雙輪eReadyFun之後，再次向市場宣布第2款車型即將登場！一款結合台鈴工業重車調校思維與PBGN智慧雙輪科技的運動化車款，相信將是電動速克達市場中，滿足熱血玩家駕馭樂趣的絕佳選擇。《全文 》

日前台灣森那美起亞公告，預計在3月10日舉辦「All-new Stonic上市發表會」，雖然是以All-New來進行溝通，但事實上此次即將發表的Stonic，乃是隸屬於小改款版本，但用上「全新」一詞，或許也有著全新世代的意味。《全文 》

Land Rover發表Defender V8動力車型，其包含110長軸與90短軸皆有提供此動力，採用5.0升V8機械增壓引擎，可供輸高達525匹最大馬力。車系還同步新增新式樣的11.4吋Pivi Pro螢幕作為選配。 臺灣市場部分，台灣捷豹路虎表示Defender V8動力將規劃導入，目前預計最快2021年下半年引進。《全文 》

由前McLaren F1設計師Gordon Murray所成立的GMA，日前 (2/22) 宣布將打造25輛T.50的賽道版本，且將它命名為T.50s Nikki Lauda，並選在他的生日車發表，藉以紀念這位在曾在1978年駕駛Brabham BT46B贏得瑞典大獎賽的傳奇車手！《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎在義大利發表新版Powergy花紋產品，定位上屬於夏季街胎，適用於一般轎車與SUV車款，主打均衡特質，包含在溼地安全性、滾動阻力、磨耗、舒適等性能，都有相當程度的水準，尺寸供應範圍為17吋至20吋。《全文 》

U-CAR先前才報導過，外媒紛紛捕獲BMW原廠在進行小改款 X3、X4測試，而近期外媒進一步捕獲到BMW小改款X4測試車的內裝細節，其除了將iDrive 7.0系統放大為雙12.3吋介面，也會換上X5等車上見到的新世代空調面板、以及全新排檔桿與中央鞍座介面，小改款X3與X4預期可望在2021年內就會發表。《全文 》

全新Pan America哈雷跨界車款，是Harley-Davidson自1903年以來的創新之作，突破限制、跨越地形，並推出Pan America 1250以及Pan America 1250 Special 兩種版本。台灣總代理太古鼎翰預計將在全球發表會後，盡速引進台灣，待實車抵港，立即進行首波接單預購，限時限量。《全文 》

Hyundai發表中型CUV電動休旅Ioniq 5，其採用集團E-GMP電動平臺，提供電池容量72.6kWh與58kWh兩種版本，可輸出達306匹馬力。其具備兼具400V與800V雙規快充對應，快充功率可達到350kW，能在18分鐘充至80%，續航里程最高480公里。2021年中旬在英國率先上市，國內是否導入尚待後續確認。《全文 》

從1982年發表W201 C-Class，車系至今已有近40年歷史，全球累積總銷售超過1,000萬輛。而現在最新W206世代正式發表，除了許多來自於S-Class的設計與技術，全車系不僅放棄了手排變速箱，同時也全數搭載電動化動力系統，臺灣最快下半年有望導入。《全文 》

Tesla於國內發表第3代壁掛式充電座，採220V單相電力及彈性設定電流質，針對車輛續航力每小時最高可達60公里，並具備UL國際安全認證及內建整合式漏電保護功能，可透過進行OTA線上更新及擴充支援功能，還可藉由與手機連結進行充電座調測與監控等機能，提供四年原廠保固，建議售價1.9萬元。《全文 》

Honda小改款Odyssey將會以線上發表形式，在2021年3月2日下午正式登場，然而根據從第一線得到的資訊來看，由於疫情連帶影響產能、船期的關係，初期個經銷通路分到的配額數並不高，也就是說，很可能初期交車量暫時無法將Odyssey完整銷售能量給釋出。《全文 》

Lexus 於 2021 年 2 月中旬，曾在美國媒體官方網站釋出全新 F Sport 性能化車型即將登場的訊息，Lexus表示這款車型將在美國東部時間2月22日早上11點，於官方網站上進行全球線上首演。而由原廠再度釋出的車輛外觀局部照片看來，已可確認此車即為架構於現行IS車系的全新F Sport車型，有望搭載5.0升V8自然進氣動力。《全文 》

近期據日本媒體報導顯示，雖然Swift車系甫於2020年中進行小改更新，但實際上新一代車款的開發速度已明顯加速，且大改款車型將有望在2022年中期發表。底盤可能會以現行基礎進行提升或改採全新底盤配置。預計將擁有1.2升自然進氣引擎，以及1.2升油電混合動力的選擇，擁有更出色的節能表現。《全文 》

在臺北車展亮相超過1年後，Tourneo Connect的上市終於傳來明確消息，Ford總代理福特六和正式宣布2021年3月4日，將於臺北舉行Tourneo Connect新車發表會，讓這款各界等待許久的Ford歐洲MPV車系，在2個星期後就能加入臺灣MPV新車市場。《全文 》