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預計2025年1月15日登場的《2025臺灣電動車年鑑》承襲U-CAR年鑑系列的精彩內容，完整收錄新世代電動車資訊，讓車迷掌握汽車市場脈絡，更搶先揭露多款「期待新車」導入規劃，以豐富內容帶您遨遊電動車生態圈，《2025臺灣電動車年鑑》已經進入最後印刷階段，再請車迷朋友敬請期待。《全文 》

海外機構GEVA公佈來自電動車主的數據調查，結果顯示9成以上車主「開過電動車就回不去了」。U-CAR透過 [U指數] 問卷揭秘網友對於電動車、相關議題看法，近1,700位網友中，有70%下一輛欲購買新能源車，更有30%選擇純電車款 ; 參與問券的289位電動車主中，更有81%表示願意再度入主BEV。《全文 》

於2024 Kia EV Day｜Asia Pacific 年度品牌盛會首度在國內展演的EV3車系，除了已開始於國內巡迴展出外，新車亦有望在2025年下半年度推出。而未來國內導入Kia EV3販售車型，則預計將是由位於韓國的Kia EVO 光明工廠所生產，其乃是Kia品牌首座電動車專屬工廠，擁有年產能15萬輛規模。《全文 》

Toyota敲定2027年將在上海獨資設立工廠，若獲得中國政府批准，將成為繼Tesla之後第二家在中國擁有獨資工廠的外國品牌，甚至也是日本車廠當中第一家。不過這座上海新工廠目標2027年生產的首款新車會是其豪華品牌Lexus，此舉也一改Lexus過去不在中國當地設廠生產的策略。《全文 》

國內先前曾有購買Hyundai電動車款的車主，在保固期內因外力因素維修更換高壓電池，導致電池保固期限被限縮。今 (12/18) 日Hyundai總經銷南陽實業宣佈，重視車主的聲音、關心車主的權益，因此將進一步強化其高壓電池保固政策，新舊車主皆享有高壓電池長達8年或160,000公里的保固服務。《全文 》

對於MIH聯盟尋找全球出海口的鴻海集團，Nissan正成為最適當的標的。而甫從與Renault聯盟脫身的Nissan，也因為鴻海的收購意圖，加大與Honda的合作力道，轉而出現合併的可能性，為全球汽車市場投下最新的震撼彈。不過，Nissan最後將花落誰家，目前還有極大的變數。《全文 》

儘管已陸續推出Revuelto、Urus SE等插電式油電車型，並於2023年8月首演純電概念車：Lanzador，且預告這款純電跨界作品將在2028年量產，但是Lamborghini執行長日前受訪時卻表示：由於超跑市場還沒有為電動車做足準備，所以Lanzador將延後至2029年才開始量產。《全文 》

立委林俊憲於立法院質詢有關電動車「汽燃費」何時課徵，交通部預估電動車車口數比例要到2030年才會開徵，初步規畫將依換算馬力輸出的公式徵收，而且電動小客車最高限制與汽油車相同、最高不會超過15,720元。《全文 》

Toyota正式推出Urban SUV Concept量產版本，其正式命名改為Urban Cruiser，為Suzuki e-Vitara雙生版本。採印度生產，目前提供49kWh與61kWh，並搭配單馬達前驅與雙馬達四驅可選，最大馬力184匹，不過WLTP續航里程尚未公告，預計2025年布魯塞爾車展會公布更多資訊。《全文 》

相較於傳統燃油車，電動車受氣溫的影響更為顯著，而臺灣身處亞熱帶，雖然冬季氣溫不似高緯度地區那般寒冷，但在強烈寒流來襲、高山地區、沿海空曠地區，少數日子仍有可能溫度低至攝氏零度左右；低溫狀態下，使用電動車有哪些注意事項，U-CAR整理以下幾點。《全文 》

Mazda在2023年東京車展時發表了概念車Iconic SP，闡述品牌接下來發展方向，而最為重要的部分，其實是這輛概念車所採用的動力架構，Mazda持續要將自家自豪的轉子引擎導入運用，而Mazda也確認該套系統將會運用在接下來的電能產品上。《全文 》

根據國外機構Greencarreports報導，預計在2030年之前，電動車電池的重置成本將會比翻新燃油引擎來的更便宜，將有助於更多消費者換購2手電動車，以及加速電動車新車的整體市佔率。先前投資銀行高盛曾出具報告，預計到了2026年，電池每度價格將會來到80美元，較2023年降低了50%。《全文 》

先前Suzuki就和Toyota共同發表聲明，Suzuki會以OEM的方式向Toyota提供電動SUV，意味著後續會有掛上Toyota廠徽，也就是e Vitara的雙生車型。國內部分，據U-CAR掌握到的消息，和泰汽車已敲定Toyota在國內第2款電動車，不過這輛車並不是bZ3系列，而就是e Vitara的雙生版車型！《全文 》

深耕英國與歐洲市場的臺灣充電樁大廠馳諾瓦參與2024年London EV Show，在現場展出全系列480kW高功率直流充電樁與設計新穎的分體式槍櫃，以提供英國及歐洲客戶更多的選擇，讓臺灣國產高階充電樁產品，能在全球電動車產業競賽中發光發熱。《全文 》

美國現行政策是美國消費者如要購買電動車時，美國各州政府會提供7,500美元抵稅額補助。隨著傳出新政府將取消該項補助，近日包含美國的Ford、GM、Stellantis等品牌，共同寫信給Donald Trump希望不要取消該項補助，因為將會對其電動車造成大幅影響。《全文 》

瑞典電池製造商Northvolt日前提出破產重組申請，由於財務陷入困難，因此Northvolt希望藉由破產保護之機制，在期限內提出重組方案，避免進入破產清算的結局，同時並積極尋求新的投資方或融資方進入，試圖挽救頹勢。一度被視為歐洲電動車電池自主製造指標的Northvolt《全文 》

Stellantis集團旗下法系豪華品牌DS Automobiles，釋出全新測試車款的照片，採用接近Peugeot 408的類跨界跑旅的車身型式，車身黑金雙色彩貼之下，暗示純電續航里程將達到750公里，預計年底前揭露量產車型的資訊。外媒稱，共享資源下，有望採用同E-3008的STLA Medium平臺打造。《全文 》