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Mazda 12月針對共計6款車系推出禮馭專案優惠，優惠內容包含3年6次免費保養、0利率等，0利率額度依各車系分別為 60 萬至 120 萬不等，其中CX-30與Mazda3等新世代車款更是首度加入優惠陣容之中。《全文 》

2020年式日規Mazda CX-5發表，其最主要將7吋觸控螢幕升級為8吋，並強化NVH等靜肅性表現，AWD車型也加入提供更佳抓地力的越野循跡輔助系統，新車預計於2020年1月17日正式上市。國內則預估有待2020上半年導入。《全文 》

2020東京改裝車展品牌仍是由主場的日系品牌為主，包含Honda、Suzuki、Mitsubishi、Nissan等。其中，新車改裝部分又以Toyota以及Mazda為最大宗，包含2019年最新推出的Toyota RAV4、Supra以及Mazda Mazda3等國內有導入的熱門車款。透過主辦單位公布的車單，讓我們得以搶先一窺這些改裝作品。《全文 》

2019年5月生產之6輛部分Mazda CX-9車系，因輪胎生產過程中誤將生產樣品的橡膠原料混入量產的橡膠原料中，可能導致輪胎表面橡膠與輪胎本體脫離、影響行車安全，Mazda Taiwan通知車主進行召回更正。《全文 》

2019-2020日本年度風雲車的得主終於正式出爐，新一代的Toyota RAV4以436票的成績擊敗同樣備受好評的Mazda Mazda3，成為第40屆日本年度風雲車的得主，而BMW 3 Series排在第3位，同時也抱回年度最佳進口車的獎項。《全文 》

Mazda Taiwan發表2021年式MX-5/MX-5 RF車系，取消軟頂自排、增列極境灰車色選擇，全車系還皆可加價2萬選配酒韻紅內裝色與Nappa真皮座椅，軟頂手排與硬頂RF自排售價分別為134萬、151萬元。《全文 》

Mazda的小跑車MX-5，目前市場上販售的是2014年推出的ND第4代車型，推出至今已有5年時間，Mazda已經開始思考下一代MX-5的未來。不過由於愈來愈嚴苛的環保法規及電能化趨勢，如何讓下一代MX-5在保有輕量化精神的同時還擁有符合潮流的綠能環保動力，是Mazda團隊正在尋思最佳解答的課題。《全文 》

在油電混合動力與純電動力大規模興起的同時，Mazda Skyactiv-X引擎在歐洲的銷售狀況，或許可以提供關於汽車產業未來在動力系統發展上的不同想法。根據歐洲Mazda執行長青山裕大的說法，Skyactiv-X引擎在歐洲所展現出來的需求力道遠高過當初品牌所預期的水準。《全文 》

原定10月在日本上市的Mazda3 Skyactiv-X動力版本，終於將在12月5日登場，提供最大馬力180匹，售價則為319.8萬至368.8萬日圓、折合約新臺幣89.9萬至103.7萬，比起Skyactiv-G 2.0車型高出臺幣近20萬元。《全文 》

美國Mazda於2019洛杉磯車展舞臺，正式發表美規CX-30車系，美規CX-30不同於臺灣市場，統一搭載Skyactiv-G 2.5升自然進氣引擎，並提供前驅與AWD四驅版本，售價則為21,900至29,600美金(折合新臺幣66.8萬至90.2萬)。《全文 》

日本Mazda原廠推出新年式Mazda MX-5/MX-5 RF，其最主要在SCBS自動煞車系統升級支援夜間行人偵測，新增具備銀色軟篷的Silver Top特式車、以及提供Poly Metal Grey車色，還擁有Rays鍛造輪圈選擇。《全文 》

WWCOTY世界女性風雲車前些日子早已預告，將於杜拜國際車展揭曉獲獎名單，評選成員來自5大洲，其中34個國家中的41名的新聞界記者，她們總共提名15輛決選車款，而最後，由Mazda Mazda3脫穎而出，成為最高榮譽得主。《全文 》

歐洲新車安全評價Euro NCAP公佈 2019 年第7波的新車安全報告，共計有4輛新車執行了測試，新世代Mazda CX-30、Mercedes-Benz GLB、Ford Explorer皆獲得 5 星評價，Opel/Vauxhall Corsa則因為AEB表現差強人意獲4星評價。《全文 》

繼日規與歐規掀背版登場後，墨西哥Mazda近日首度發表小改款Mazda2 Sedan，其透過外觀內裝的細節調整，塑造更精緻的質感。臺灣市場部分，據U-CAR推估小改款Mazda2掀背的引進時程，應當會落在2020年上半年。《全文 》

美規2020年式Mazda CX-5發表，新車將2.5升渦輪車型的最大扭力增加至44.2公斤米，並強化NVH等靜肅性表現，部分車型升級8吋觸控螢幕，更將全速域MRCC等i-Activsense駕駛輔助科技列為全車系標配。《全文 》

Mazda Taiwan日前公布品牌旗下2019年11月份促銷內容，針對CX-3、CX-5、CX-9、Mazda6等共計4款車系推出高額0利率貸款購車方案，0利率額度依各車系分別為60萬至120萬不等，其中CX-5與CX-9車系除0利率外、更可享3年6次保養免費的優惠活動。《全文 》

Mazda在2019年3月日內瓦車展推出CX-30，其定位介於CX-3與CX-5之間，國內則於同年10月導入，台灣馬自達也邀請CX-30產品主查佐賀尚人、首席設計師柳澤亮來臺，U-CAR也就CX-30的產品定位與設計初衷進行深度訪談。《全文 》

美國Mazda近日正式發表2020年式CX-9車系，新車最主要將既有的GVC系統、升級為GVC+系統，並首度在既有的7座車型外、增列6人座版本，還提供9吋觸控螢幕。臺灣市場部分，就目前節奏推估年底前都暫不會導入新年式車型。《全文 》

Mazda CX-30在2019年3月法蘭克福車展正式推出，其定位介於CX-3與CX-5之間，並非CX-3的後繼車，而是基於Mazda3平臺打造出的全新跨界休旅。但CX-30透過不同的設計手法，以及讓「全員舒適」為主的細膩內裝鋪陳、底盤設定，讓它在整體產品表現上不僅僅是加高的Mazda3！《全文 》

Mazda在2019東京車展媒體日上為旗下首款純電動車MX-30進行全球首演，並一如許多媒體預測，MX-30是一款跨界休旅車，並於今日起開放歐洲市場消費者預購，預計2020年開始交車。《全文 》