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回顧2012年，5-Series在臺灣賣了近4,000輛，創造出驚人的銷售數字；這4,000位車主當中，筆者亦貢獻了其中的一台。整整一年時間，2萬5000公里的行駛里程，對520d之產品力了然於胸。過去U-3C做過多次數位產品的「直購直測」報導，而這次，也藉此展開U-CAR首次的「直購直測」單元。《全文 》

行程第三天，車隊浩浩蕩蕩離開Adelaide，接下來目標是Port Augusta及Coober Pedy。車隊進入A87高速公路後，導航系統用生冷的英文說著：接下來，請直行532公里，然後左轉！這樣的數字讓人感到震撼。《全文 》

2010年中下旬時，BMW正式宣布底盤代號E63/E64的M6停產，埋下了世代更迭的伏筆，而就在車迷暌違將近2年之後，2012年2月12日，BMW原廠在官方網站上公佈了新世代M6的諸元細節以及首批廠圖，而與上一世代相同，新世代M6依然規劃有Coupé與Convertible兩種車型，而BMW總代理汎德表示新世代M6預計最快今年第4季導入。《全文 》

2011年11月BMW台灣總代理汎德為國內消費者帶來了全新世代的1系列，Sport Line與Urban Line的雙線風格，展現個性色彩。當時率先導入國內的車型為118i與120d，如今新一代1系列再添成員，總代理汎德宣布首批50部搭載4缸TwinPower Turbo汽油引擎的116i，自2012年2月10日起以限量預購優惠價145萬元推出。《全文 》

2011年初，BMW發表了首顆擁有TwinPower Turbo技術的4缸渦輪增壓引擎，旗下運動休旅X1便成了首輛搭載此顆引擎的車款，緊接著又於7月份宣佈將同一顆引擎擴展至Z4與5系列當中，進而取代原本的直列6缸引擎。很快的，BMW總代理汎德於年底引進，並以2012年式的身分進入市場，至於本次試駕車款則為新年式528i。在落實Downsize的概念下，引擎由6缸減至4缸的528i會有何表現，讓我們一探究竟。《全文 》

BMW總代理汎德公司於2012年1月31日宣佈將針對自德國2008年9月5日至2009年4月29日期間所生產之BMW 120d (E87, 共59輛)與520d (E60, 共127輛)，共計186輛展開預約回廠免費檢修與改正活動。本次展開改正活動主要原因為，BMW原廠在在例行的品質監測中發現，少數前述車輛可能因為燃油濾心之柴油預熱器內的電子裝置短路，可能在車輛熄火後發生持續加熱的狀況，因而導致電瓶過度放電，產生車輛無法啟動的狀況，恐有影響行車安全之虞。《全文 》

剛邁入2011時，BMW發表旗下首款搭配TwinPower雙渦流渦輪增壓技術的2.0升4缸汽油引擎。日前，BMW總代理汎德公司於向臺灣媒體介紹ConnectedDrive系統時，亦將換裝2.0升TwinPower汽油引擎的528i展示在記者會現場，搶先預覽換裝4缸動力後的528i。而今，汎德宣佈搭載2.0升TwinPower動力的520i與528i同步抵臺上市，520i與528i精英版、528i領航版分別開出254萬、298萬與318萬元的建議售價。《全文 》

2011年日內瓦車展中，BMW所展出的Vision ConnectedDrive雙座Roadster概念車，除了以獨到的設計手法來展現出復古未來兼具的風情之外，更重要的一點，即是原廠欲透過該輛概念車，做為與民眾溝通BMW ConnectedDrive聯網駕馭的工具。而為了讓國人先行了解ConnectedDrive的科技概念，BMW台灣總代理汎德現正與德國原廠爭取，讓Vision ConnectedDrive能來台讓民眾親身體驗其風采，同時也於2011年11月22日先行向媒體溝通其科技概念，並介紹國內BMW車款現已支援的功能。《全文 》

今年4月份上海車展以概念車的身份問世，6月中BMW正式揭露旗下M性能家族的最新成員：全新第5代M5。身為車壇高性能四門房車的代表人物，全新世代M5植入M TwinPower Turbo技術加持的全新V8引擎，以560匹最大馬力/69.3公斤米最大扭力，重新改寫高性能四門房車的定義。《全文 》

BMW以X5車系開車壇SAV運動休旅級距 (Sports Activity Vehicle) 之先河，2003年問世的X3車系則將SAV概念向下延伸。隨著原廠在2010年中為X3車系進行大改款工程，BMW總代理汎德也在3月底正式引進第二代X3車系，規劃xDrive 20d柴油車型和xDrive 28i汽油車型，建議售價分別為235萬和274萬元。《全文 》

2010年4月，BMW總代理汎德公司在台發表全新世代5系列房車，一舉導入523i、528i、535i三款汽油車型，以及530d柴油車型。在不到半年的銷售期下，在台交車數已超過1,000輛，並呈現供不應求的現象。而近期汎德再度宣佈引進全新520d柴油車型，以237萬的建議售價進軍入門豪華柴油房車市場。《全文 》

隨著新世代BMW 5系列發表，同時已陸續於全球各地推出上市，BMW也宣布將停產現行M5性能車款，結束第4代M5性能車系長達5年的生命週期。在這5年間，4代M5性能房車與M5 旅行車合計超過2萬輛的銷售成績，使其圓滿達成BMW對於M5的期待，未來現行M5停產後的空缺將交由全新第5代M5接棒，完成M 5性能車款世代交替的任務。《全文 》

隨著5系列Gran Turismo自2009年9月法蘭克福首演，接著於12月台灣導入上市並參加台北車展，持續的產品報導與靜態拍攝，已讓國內車迷對5系列Gran Turismo逐漸熟悉，甚至先前參加BMW舉辦的新一代5系列里斯本試車行程，原廠人員也以5系列Gran Turismo擔綱接送車輛，讓全球媒體能全面認識新款5系列的多元產品設計，現在，藉著535i Gran Turismo國內試駕的安排，又有機會更全面地認識5系列Gran Turismo。《全文 》

大航海時代以全球為舞台，掀起激烈競爭與勢力拓展，背後倚賴的正是航海知識與國力強弱的延伸，汰弱存強的無情法則，對照今日全球車壇也是如此，精準掌握全球趨勢、最新科技與美學潮流，推出廣受熱愛的新車，決定車廠興衰榮枯，更是汽車工藝進步的原動力。因此，飛越半個地球到葡萄牙里斯本後，決定將「趨勢」設定為第6代5系列論述主軸，看看立足全球豪華品牌的BMW車廠，在這款品牌房車銷售主力身上，傳遞出哪些趨勢訊息。《全文 》

BMW原廠自2009年11月公布第6代5系列之後，已廣泛引起全球車迷注意 ，經過3個月後，持續與BMW原廠協調生產排程的汎德，再度釋出更為明確的導入消息，包括首批導入車款、預估售價與導入時程等，讓人感受到將現行5系列出清至尾聲的汎德，對於導入全新5系列展現更為積極的態勢。《全文 》

面對新一代E-Class的猛攻，已走到產品週期後端的BMW現行5系列，仍在首個對決月份繳出不錯的132輛掛牌數，名列進口豪華房車月販排行第2名。其中，車系販售比高達86%來自BMW總代理汎德公司自6月中，針對520d、523i及530i三款車型包裝的「全新BMW 大5系列豪華進化版」，清楚展現儘管現行5系列已進入產品終期，但透過產品配備的強化，仍能有效匯聚相當的買氣，抗衡新世代競爭對手的挑戰。《全文 》

甫於北美車展首演發表的BMW大改款Z4車系，在BMW總代理汎德公司於3月底證實將於第二季導入國內後，成為今年度焦點新進敞篷車款。現在，為提前進行接單作業，汎德宣佈搶先向原廠爭取Z4新車抵台展示，首批進駐展示中心亮向的車款為Z4 sDrive23i與Z4 sDrive35i，同時，汎德也宣佈預估價格分別為Z4 sDrive23i 280-300萬與Z4 sDrive35i 370-390萬元，有興趣的車迷可以親身前往，體驗全新一代BMW Z4敞篷的設計魅力。《全文 》

正當全球各大車廠苦惱於不景氣下的銷售衰退浪潮，BMW原廠卻在近日發佈難得的銷售成長消息，而為BMW帶來紅字的產品，正是BMW招牌的M系列高性能車款！根據原廠的統計數據，2008年M系列總共在全球販售出24,186輛車款，這組銷售數字跟2007年相比，不僅出現了超過50%的成長幅度，也順利攀上BMW M GmbH設立至今30年來，所創下歷年銷售數據第二高的最佳成績。《全文 》

BMW日前在X3車系生產重鎮－奧地利 Graz地區的 Magna Steyr生產線，迎接第50萬輛X3下線，這款搭載直列六缸汽油引擎的X3 3.0si，具體見證BMW在SAV運動休旅產品的成功。而BMW原廠決定讓這份喜悅，融入更多的人道關懷，宣佈這款極具歷史意義的第50萬輛X3，將運往中國地區參加九月舉辦的 Destination X探險之旅活動，成為活動慈善義賣品，而義賣所得將全數捐贈給中華慈善總會的寶馬愛心基金會，用來支援四川地震災區的重建工程。《全文 》