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台灣賓士特別邀請德國Daimler集團自動化駕駛部門的主管：Dr. Eberhard Zeeb來台，以「明日世界」為題、針對自動化駕駛技術與媒體進行簡短研討會，U-CAR編輯團隊也應邀參予，並為網友帶來詳細報導。《全文 》

Mercedes-Benz於2014年日內瓦車展首度推出S-Class新成員S-Class Coupé，於2014年10月2日在國內正式發表，其中入門S 500 Coupé正式售價則為808萬，S 63 AMG Coupé則維持1,068萬的正式售價，新車發表首年限定的Edition 1特式車款也同步導入國內。《全文 》

台灣賓士於10月1日至10月31日，推出「賓士禮應如此」回廠禮遇專案，不分車型或年份，車主可預約回授權服務廠，接受原廠免費的專業檢測服務，另外活動期間更提供精選套件建議折扣七折優惠。《全文 》

繼與VOGUE合作「Design Gallery時尚設計藝廊」開展，臺灣賓士也與精品花藝honeyDANIELS合作「Mercedes-Benz Flora」，延續「設計X時尚X藝術」的Fashion DNA，即日起至10月15日止推出四款限量花禮。《全文 》

在德國當地時間9月23日晚，Mercedes-Benz終於正式宣布新款C 63 AMG登場。此次共推出C 63 AMG 、C 63 S AMG與C 63 AMG Estate旅行車3款車型，並預計將在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。《全文 》

環保當道的現代社會，油電混合動力的汽車，越來越熱門。汽車大廠Mercedes-Benz日前在活動中展出旗下C-Class房車C 350的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統版本，這是Mercedes-Benz繼S 500後推出的第二輛插電式油電混合動力車。《全文 》

台灣賓士今年再度與 Vogue 聯手打造Fashion’s Night Out，以Fashion DAN為主題，由林志玲擔任策展人，將Design and Art的時尚美學蔓延整個信義區，台灣賓士亦將於9月起於全台指定授權展示中心舉辦一系列Mercedes-Benz時尚月相關活動。《全文 》

Mercedes-Benz近日宣佈將投資30億歐元，為其龐大生產鏈進行更新調整，期許能降低成本，同時增加產能。減少支出的同時，Mercedes-Benz也將努力開源，預計在2020年之前，再推12款全新產品。《全文 》

Mercedes-Benz正式發表第2代B-Class車系的小改款車型，其預計在10月舉辦的法國巴黎車展上舉行全球首演，11月29日開始進駐新車展間。國內根據台灣賓士表示，B-Class小改款車型預計在2015年上半年度導入。《全文 》

雖然是以跨界休旅車型基礎衍生，但GLA 45 AMG在換搭2.0升360匹最大馬力引擎搭配AMG Speedshift DCT 7速雙離合器自手排變速箱，並採用可自動分配前後扭力的4 MATIC四輪驅動系統以及強化懸吊設定，使其早已拋開休旅車型的既有風味，展現出如高性能鋼砲般的強悍動態表現。《全文 》

新一代C 200不再延續舊款的1.8升直噴渦輪動力配置，而是改採排氣量更大的2.0升直噴渦輪引擎，雖然馬力輸出維持以往的184匹水準，但最大扭力輸出則進化至30.6公斤米的表現，搭配輕量化的車體以及懸吊設定，以及AGILITY SELECT車輛動態控制系統的導入，賦予其更為全面的操控性格。《全文 》

原廠代號W205、全新一代的C-Class車系，除了在外觀設計向現行旗艦S-Class車系看齊之外，在內裝設置上也有著大幅的變更，特別是在S-Class車系正式開啟了Mercedes-Benz新世代的家族風格後，C-Class車系亦同步導入了與舊款車型截然不同的內裝設計，創造出前所未有的豪華新面貌。《全文 》

於2013年底正式發表的新一代 C-Class車系，除了外觀導入品牌新世代的設計之外，且在頭尾線條部份，更是向現行的旗艦車款S-Class車系看齊，頗有S-Class車系縮小版之錯覺。即使擁有相似的神貌，但放在 C-Class車系上，卻明顯變得更為動感年輕，且在線條架構上也較S-Class車系更加豐富。《全文 》

M-Benz將針對旗下SUV車型的名稱進行重新修正，未來在新的名稱中，將可見到與房車相同的邏輯編排，即為C、E、S，車身尺寸由小到大的代表字母；明年即將大改款的第3代M-Class即為一例，名稱預計改為GLE-Class。《全文 》

於2014年7月21日正式在臺發表的Mercedes-Benz(原廠代號W205)新一代C-Class，開啟了豪華小型轎車嶄新的風貌；為滿足豪華級距車主追求與眾不同、客製化的改裝升級服務，來自德國的改裝廠Brabus針對全新C-Class率先推出了升級套件，包含外觀空力、內裝優化、動力升級、底盤強化、及圈胎套餐，在吸睛之餘，能享有兼具性能與耐用的改裝。《全文 》

Mercedes-Benz首度將慣用於一般乘用車款柴油引擎的鋁製活塞，改以全新的高科技鍛造鋼製活塞取代，除了同樣維持著258匹的最大馬力輸出之外，其平均油耗表現則可提升至每公升可行駛20公里的水準，與舊款採用鋁製活塞的E 350 BlueTEC車型相比之下，約提升了3%的油耗水準。《全文 》

台灣賓士預計最快10月導入的A-Class以及CLA-Class車系2015年式車型中，將新增A 200 & CLA 200兩款車型，A200車型售價為174萬元，CLA 200則為車系中的最新入門車款，182萬的新車售價進一步降低車系入手門檻。《全文 》

近日德國Auto Motor und Sport和荷蘭媒體Autovisie，取得一組疑似S-Class Pullman廠圖，據了解該組圖片是由美國專利局流出，因此才讓歐洲車壇相關人士採信，另外原廠也恰巧於昨日發表了S 600 Guard保鑣車。《全文 》

M-Benz將以更積極的態度拓展產品線，目標則是鎖定在性能車款，預計將針對旗下各主要車系、推出比「純正」AMG車款稍稍弱化的版本：AMG Sport，瞄準BMW M Performance Automobile，以及Audi S Models而來。《全文 》

現行底盤代號W212的Mercedes-Benz E-Class車系，雖然才在2012年進行幅度不小的改款，使其擁有煥然一新的市場競爭力，不過W212世代自2009年初問世至今，已悄悄地邁向生命周期的末端，而在新世代S-Class與C-Class紛紛出籠後，下一輛將面臨大改款的就是E-Class車系了，而日前德國媒體Auto Motor und Sport就已經捕捉到大改款E-Class重度偽裝車的畫面。《全文 》