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慶祝 Porsche Supercup 30週年，Porsche Supercup 團隊選擇了一個別開生面的方式，來慶祝這個特殊的週年紀念日。Porsche賽車運動部門專案經理要求 Porsche Exclusive Manufaktur 的專家們以 911 GT3 Cup 為基礎，進行許多的廠內重新配置後，成為披上30週年紀念塗裝、可在公路行駛的 911 GT3。《全文 》

Porsche將推出992世代的911 GT3 RS已非機密，國外早有媒體數度捕捉到間諜照，並掌握開發進度接近尾聲。而隨著原廠釋出911 GT3 RS官方預覽影像，並宣告8月17日正式發表，也確定新車即將正式曝光在全世界面前。動力預計採用4.0升自然進氣引擎，最大馬力將超過500匹。《全文 》

根據外媒報導，Toyota近日提出新車設計專利，其設計幾乎與先前曝光的GR GT3 Concept概念車非常相似，除了尾翼部分被取消之外，包含車體、車頭、車身比例等，均十分雷同，推測應該就是全新的Toyota GR GT3車系。根據外媒掌握的消息，Toyota GR GT3將會是GR產品線中、最高階的量產車型。《全文 》

Ford打算再次用Mustang之名打造一款新車，這次不再是與Mustang跑車性質不同的純電SUV，而是更加強悍、更為純粹的速度機器。Ford Performance性能部門將以新世代Mustang性能車為基礎，打造Mustang GT3賽車，並且預計參加IMSA國際賽車運動協會2024年賽季。《全文 》

隨著2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展媒體日起跑，Toyota GAZOO Racing正式揭露GR GT3 Concept的輪廓面貌；GR GT3 Concept採用長車頭設計、短車尾，並搭載1具大型的後擾流尾翼，而原廠方面目前並無提供任何與GR GT3 Concept有關的動力規格資訊。《全文 》

隨著2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展媒體日起跑，Toyota GAZOO Racing正式揭露GR GT3 Concept的輪廓面貌；GR GT3 Concept採用長車頭設計、短車尾，並搭載1具大型的後擾流尾翼，而原廠方面目前並無提供任何與GR GT3 Concept有關的動力規格資訊。《全文 》

近年Toyota品牌的轉變清楚可見，尤其是GR子品牌成立後，包括GR Supra、GR 86，以及在市場上頗受好評的GR Yaris等一系列新車，都讓這個過去被視為較為保守穩重的車廠，有了與過去不同的風格。在本屆東京改裝車展上，Toyota更進一步預告推出GR GT3概念車以及強化版GR Yaris。《全文 》

Toyota旗下Toyota Gazoo Racing賽車部門今（7）日公布2022 Tokyo Auto Salon東京改裝車展參展陣容。預告將會展出GR Yaris完全升級版，以及全新的GT3等級概念賽車GR GT3 Concept。《全文 》

U-CAR網友在國內拍攝到了原廠代號992的Porsche新一代911 GT3車系，透過外觀專屬空力套件、中置雙出式排氣尾管等設計特徵，可以確認U-CAR網友所拍攝的確為新一代911 GT3車系無誤，新車國內預計最快得等到2022年第一季末、或第二季初才會開始交車。《全文 》

一年一度的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華，每年都會在Goodwood莊園旁的山丘、舉辦動態的分組爬山賽 (Hill Climb) 活動，並在最後進行激烈的Timed Shootout測時賽；而在今年 (2021) 的Timed Shootout測時賽中，最後的決賽冠軍，是由Rob Bell所駕駛的McLaren 720S GT3X所獲得。《全文 》

Porsche於2021年2月首度發表了992世代的911 GT3車型，國內則選擇在3月底發表，並開出899萬元起的新車售價。接續Porsche在6月16日正式推出911 GT3 with Touring Package車型，Porsche Taiwan也同步公佈新車售價，維持與911 GT3相同的899萬起。《全文 》

Goodyear Eagle F1 SuperSport R已獲得Porsche 911 GT3的原廠認證，規格分別是前輪255/35 R20，以及後輪315/30 R21。在先前，比Eagle F1 SuperSport R更高一階的SuperSport RS，先行取得911 GT3 RS的原廠認證，而本次則是SuperSport R首次獲得911 GT3的原廠認證。《全文 》

Porsche「GT 家族最年輕成員」全新992世代911 GT3，繼2021年2月份在國外亮相後，在3月31日，台灣保時捷也正式在國內發表，搭載4.0 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎，官方數據可輸出510匹馬力與47.9公斤米扭力，搭配7速PDK 雙離合器自手排，建議售價899萬元起。《全文 》

在最新的 992 世代 GT3 系列尚未登臺之前，U-CAR 賽道計畫找來了隸屬於 991 世代小改款 (991.2) 的 911 GT3，進行單圈測時，看看究竟 Porsche 911 GT3 在麗寶國際賽車場，能寫下怎樣的單圈成績。《全文 》

為了搾出720S GT3的極限，英國超跑品牌McLaren旗下的Customer Racing部門，特別以720S GT3為基礎、捨棄現有GT3賽事規範之封印，打造出這輛最大馬力可達750匹 (PS) 的賽道速度機器：720S GT3X！《全文 》

U-CAR自從2020年開始《賽道測試》單元以來，已累積超過40款車系，透過賽道的極限環境，探索不同車款的極限操控，是《賽道測試》單元的核心理念；而隨著賽道活動在臺灣逐漸被認識、參與族群愈來愈廣泛，U-CAR也聆聽到許多車迷與網友的需求，因此，本次特別以Porsche 911 GT3 RS作為示範車款，請職業賽車手陳意凡分享相關的賽道經驗。《全文 》

全新第7代Porsche 911 GT3在16日正式發表。搭載4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎，具510匹最大馬力和47.8公斤米最大扭力輸出，斷油轉速高達 9,000 rpm。面對輸出與操控性能強大的911 GT3，原廠在車輛開發之初即使用專屬的Michelin Pilot Sport Cup 2 R Connect花紋進行測試，讓車輛得發揮應有實力，享盡賽道樂趣。 《全文 》