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GMC選擇在今日，透過NCAA (美國國家大學體育協會) 主辦的，一級男子籃球錦標賽四強賽中，公開由NBA球星LeBron James擔任旁白的Hummer EV SUV廣告，正式發表2024年式Hummer EV SUV。發表的車型總共5個級距、售價79,995美金起，最快2023年交車。《全文 》

Kia歐洲官網上公告EV6已經開始接受線上訂車，只需要100歐元就能夠線上訂車，而英國則更是直接公布售價，EV6售價為40,895英鎊，約合臺幣161萬，EV6 GT-Line售價為43,895英鎊，約合臺幣173萬；頂規的EV6 GT英國售價則為58,295英鎊，合臺幣約230萬。《全文 》

隨著4月15日Mercedes-Benz正式發表純電旗艦轎車EQS愈近，原廠開始釋出更多有關EQS的電氣規格，包括馬達最大輸出功率245kW至385kW(約320匹至500匹馬力)、最大扭力達850Nm(EQS 580 4MATIC)、WLTP最大續航力達770公里、極速為時速210公里。《全文 》

Kia完整公布了EV6的產品細節，動力配置部分共計有標準版、續航里程更久的Long Range等兩種電池容量，驅動模式則有後驅2WD、四驅AWD等兩種模式，同時車型也在基本盤EV6之外，還推出有GT-Line以及GT等車型組合選擇。《全文 》

台灣特斯拉發布新聞，Tesla Model 3截至第一季，預計可突破 1,200輛掛牌。其中，首次推出的限量Model 3 Long Range白色內裝版本廣受好評，因此台灣特斯拉將於第二季再度開放現車供下訂。此外，也將於近期新增位於「桃園龜山」與「高雄路竹」兩座超充站點，將使全臺超級充電站總數達28座。《全文 》

延續U-CAR先前所帶來的報導，Lexus如期於2021年3月30日透過線上記者會，發表品牌全新電動概念車、並將其命名為LF-Z Electrified，預計2025年前將會量產上市；同時Lexus也揭示未來的電動車規劃，表示將在2025年前發表20款新車，包括BEV純電動、PHEV插電式混合動力以及HEV混合動力車款。《全文 》

鴻海集團於2021年3月30日舉行2020年第四季法人說明會，揭示集團F1.0、F2.0以及F 3.0數位轉型計畫。其中F1.0即為集合鴻海集團資源，力拚電動車大打團體戰。F2.0則投入4,500項轉型計畫 ，分為數位體驗、智能決策、運營效益共三大主軸。F3.0則為EV電動車垂直整合佈局以及時程。《全文 》

在電動車市場，車輛的電池系統與充電技術如何再向上突破，一直是許多車廠開發過程中面對的課題。根據最新消息指出，Hyundai集團基於E-GMP平臺打造電動車型，預計將使用800 V電池充電系統，而裡頭所需使用到的800 V碳化矽（SiC）逆變器，總值數億歐元的訂單，由Vitesco Technologies拿下。《全文 》

Mercedes-Benz宣布2021年4月15日將正式發表純電旗艦轎車EQS，位於德國Stuttgart-Hedelfingen的工廠，也計畫開始量產純電旗艦轎車EQS的電池組(Battery packs)，同時，EQS電池容量為108kWh，較先前概念車Vision EQS的100kWh更大，WLTP續航里程將超過700公里(435英里)。《全文 》

Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿，將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務，功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。《全文 》

Michelin預告即將於歐美市場推高性能電動車專用花紋Pilot Sport EV，成為Pilot Sport家族首款為電動車打造的產品；且除了做為售後市場首款專屬電動車胎選擇外，目前更已將成為多款電動車的原廠配胎選擇。《全文 》

近日北美Lexus紐約地區經銷商負責人John Iacono在接受外媒訪問時，除表示北美經銷商都很期待品牌EV純電車的到來外，也透露未來Lexus將可能推出一款全新7座SUV、以及另一款位階旗艦的SUV車型，甚至還會帶來不同於現行Remote Touch的全新世代車內資訊整合介面。《全文 》

鴻海科技集團既 2020 年 10 月首度公開MIH 的 EV 電動車軟硬體開放平臺後，接續在2021年正式發表MIH首款開發者EV Kit工具平臺，其中EV Kit提供的軟體溝通介面以及硬體系統架構，包括純電動車平台全速域線控、開放的通訊協議及CAN架構等，工具平台將在2月開放全球開發者預訂，4月底開始交貨。《全文 》

Mazda正式在日本發表MX-30 EV Model車系，即日起開始於日本販售，MX-30 EV Model電池容量為35.5kWh、馬達輸出功率107kW(約143匹馬力)、最大扭力270Nm、採用CHAdeMO快充規格、交流電慢充功率為6.6kW、WLTC最大續航力256公里。《全文 》

為提供電動車使用者 (包括PHEV插電式油電混合系統)，更佳的充電環境與使用體驗，全世界各地也陸續創立充電網絡與系統服務商，包括此次 [U指數] 問卷調查主軸的台灣充電設備品牌Noodoe (拓連科技) 亦是， [U指數] 調查藉此次的機會，首度針對讀者進行電動車議題的普查，並以Noodoe 充電網服務的認知度與使用體驗，來瞭解當前臺灣消費者對於電動車相關議題的看法。《全文 》

Kia帶來了完整的廠徽更改介紹，車廠名稱部分也有所更動，同時也預告了品牌策略，仍舊是延續「Plan S」S計畫的 範疇，但有著更確切的內容預告，預計在2027年之前會推出7款全新電動車，而未來電動大軍的名稱也在記者會中透露：名稱就是相當簡單好記、甚至感覺有點隨興的EV1到EV9。《全文 》

Renault推出全新的電動概念車「Renault 5 EV」，設定為B-Segment的車格，外型與概念上致敬Renault的經典車款Renault 5，方正的掀背造型，讓人聯想起先前Honda所發表的Honda E；同時，Renault發表Renaulution品牌戰略，預計2023年之前提升營業利率與創新、2025年前全力投入新能源車輛領域。《全文 》

MIH開放平臺，概念猶如車廠推出的模組化平臺，不同之處就是開放讓許多零配件廠商都能加入成為MIH平臺的合作夥伴，進而讓想使用MIH平臺來打造電動車的廠商，擁有更多元的供應鏈廠商選擇。而MIH聯盟宣布首款「EV Kit」工具平台預計2021年1月正式對外釋出，揭露軟體介面及硬體規格。《全文 》

在2019年的法蘭克福車展上，Hyundai帶來了一款名為45 EV的概念車，用以向品牌首款概念車Pony Coupe Concept致意；近日，或許也是隨著聖誕節將近，Hyundai打造了一輛縮小版的兒童電動車，並以全球最小電動車稱之。《全文 》

GMC Hummer EV正式發表，外觀融入悍馬經典特色，車內極盡所能的數位科技化，動力源自3具馬達的e4WD系統與GM的Ultium電池技術，擁有千匹馬力及3秒內加速至60英哩的表現，更具備Crabwalk蟹行模式的獨特越野功能。《全文 》