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經銷商偷跑?新世代BMW X1輪廓照曝光,最快可能在5月2日亮相
預計在今年現身的新世代BMW X1,在經過外媒多次捕獲測試車的間諜照之後,近日又有新消息傳出。一間位於法國Cholet的BMW經銷商,近日發佈了新世代X1的輪廓照片,並且預告將在5月2日展開預賞。由於BMW總公司並沒有釋出任何資訊,因此目前不確定是否新世代X1的確會在同一天亮相。《全文 》
預計在今年現身的新世代BMW X1,在經過外媒多次捕獲測試車的間諜照之後,近日又有新消息傳出。一間位於法國Cholet的BMW經銷商,近日發佈了新世代X1的輪廓照片,並且預告將在5月2日展開預賞。由於BMW總公司並沒有釋出任何資訊,因此目前不確定是否新世代X1的確會在同一天亮相。《全文 》
iX xDrive50交車1周,我已經開了超過1,000公里,因為我開著iX進行長里程體驗,期間對它在能耗、續航、充電的表現都相當驚艷。iX這款車代表BMW面對電動新時代的所有答案,不論是動力、駕駛體驗,或是車室用料、質感、氛圍、空間等等,都達到了前所未有的境界,而且現階段選擇xDrive50最為超值。《全文 》
BMW iX絕對是品牌近年來最重要的劃時代作品,不僅以獨立純電平臺打造,更在車內外大量導入Shy Tehc隱藏科技、帶來減法的簡約思維。U-CAR[直購直測]選擇入主車系中最值得購入的首批 iX xDrive50車型,還額外搭載氣壓懸吊、後輪轉向,交車一周後我們也迅速累積破千公里的里程,在此搶先分享我們第一手的相關試駕體驗。《全文 》
BMW iX已於4月中旬陸續交車,全臺規畫建置的14座350kW全新BMW i高速充電站,目前已有大桐桃園、長慶南投、台南汎德永康、高雄汎德新生等4處已啟用。國內更推出「BMW充電App」,能輕鬆搜尋到全臺BMW與其他第三方充電服務站,並能透過App啟用BMW i高速充電站、或iCharging快充站。《全文 》
2022北京車展因疫情延期,但BMW原廠仍舊選擇在2022年4月20日線上發表代號G70的第7代大改款7 Series、並同步帶來其純電版本i7,新世代取消短軸、僅長軸設定,並將導入Level 3輔助駕駛。i7 xDrive60目前具有544匹、以及WLTP最大續航625公里,國內總代理汎德則表示導入時間有待後續確認。《全文 》
很早就已經開始在電動車領域著墨,在銷售與營運等面向都有著與傳統截然不同的Tesla,在電能市場上可說是一馬當先,甚至有一段時間幾乎Tesla就是電動車的代名詞。不過,BMW近日卻是在接受毆媒訪談時表示,Tesla在電動市場獨霸的狀況,即將畫下句點。《全文 》
U-CAR先前掌握到國內BMW預計在正2022年式部分車型調漲車價的資訊,如今相關資訊皆已在國內官方網站上刊,各車系調漲2~8萬不等,但甫推出的新車像G42 2 Series Coupé,以及小改款 G01 X3 與 G02 X4 則未在調整之列。總代理先前表示主要為相關成本持續飆漲超過5成,故部分車系調漲。《全文 》
BMW即將發表在國內時間4月20日晚間發表的純電旗艦轎車i7,於發表前夕再度曝光車尾樣貌!BMW i7將配備狹長的橫置尾燈,但並非線型車型所使用的貫穿式設計,其車尾整體也非常方正,BMW指標性性的Hofmeister Kink C 柱倒鉤摺角則得以保留。同時由於是電動車,圖片中的i7並沒有排氣管的設計。《全文 》
在歐盟強力推動下,各大歐洲車廠這幾年都展開了快速電動化轉型計畫,不僅縮減內燃機研發資源,更限制燃油新車推出數量。同時投入大筆預算發展電動車相關科技並開發新產品。BMW也未能在這股潮流中置身事外,但對此集團執行長Oliver Zipse確認為快速轉型並非明智之舉。《全文 》
預計在4月20日發表的新世代BMW 7 Series以及i7,在發表前無預警曝光。透過從官方網站流出的網頁快照,可以確定i7將會如同日前發表的小改款X7,採用品牌全新的設計語彙,包括分離式的頭燈設計、超大「雙腎」式水箱護罩等。不過由於流出照片僅有車頭角度,因此其餘設計仍然有待官方公佈。《全文 》
U-CAR繼日前自經銷通路端得知,總代理汎德已於4月中旬展開業代人員的教育訓練活動後,眼尖的U-CAR網友更直接捕獲i4在臺奔馳的影蹤。據悉BMW i4 車系國內正式發表時機已經不遠,詳盡規配資料與售價,U-CAR 也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》
BMW在美國正式發表旗艦休旅X7車系的小改款車型。新車擁有大膽創新的車頭設計與分離式燈組,並且針對內裝科技和動力系統都進行全面升級。新車預計將在第三季在美國推出並同步登陸歐洲。國內總代理汎德則尚在規劃與確認,有機會年內即在國內現身。《全文 》
BMW i7 又有新預告圖片釋出!原廠公布將在4月20日歐洲時間下午02:00 ,等於臺灣時間晚上8點,新一代7 Series與 i7 將於 BMW 集團專屬平臺正式發表,而 i7 同時也會在 BMW 社群媒體播出全球首發。從新預告中可見一對巨大雙腎形狀格柵的邊緣閃閃發亮,讓人完全無法忽視其存在。《全文 》
BMW總代理汎德在2021年11月中旬時,就先行在國內展開i4車系的預售,近日U-CAR則是從經銷通路端得知,總代理於4月中旬展開第一線業代人員的教育訓練活動,這也意味著BMW i4車系國內正式發表時機已經不遠,詳盡規配資料與售價,U-CAR也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》
BMW總代理汎德於2022年4月7日,正式於國內發表採限量推出的7 Series M Sport層峰旗艦版車型,提供730i M Sport、740i M Sport以及740Li M Sport總計三種車型選擇,新車正式售價分別為430萬元、508萬以及580萬元。層峰旗艦版外觀具備專屬M空力套件,內裝亦新增多項專屬豪華配備。《全文 》
筆者認為BMW 128ti算是相當稱職的前驅鋼砲,即便性能數據在如今的電氣化時代或許並不突出。但128ti在身為傳統內燃機車款陣營中,其整體操控樂趣、動力組合、熱血氛圍的營造手法皆相當高竿,265匹搭配這樣的前驅設定,加上聰明滑順卻自主權高的8速手自排,反倒能一而在、再而三的讓人上癮,帶來超越預期的前驅鋼砲之樂。《全文 》
原定於本月下旬舉辦的2022北京車展,主辦單位日前宣布,因中國疫情發展嚴峻,決定將車展延期舉辦,目前尚未有新訂日期宣布。原定於車展上首發的品牌,包含BMW、Volkswagen與Audi旗下新車的登場期程都將會受到影響。《全文 》
BMW透過BMW M官方Youtube影片頻頻釋出M3 Touring的實車局部車尾,並透露許多開發秘辛,少部分工程師私下將M3 Sedan與3 Series Touring結合打造出原型車,最後讓高層點頭量產!如今M3 Touring也確認在夏季發表,也將成為BMW M慶祝50周年的最佳獻禮!《全文 》
BMW正式發表純電版3系列,延續品牌電動車系命名邏輯,名稱定為i3 eDrive35L,採用與i4、iX相同的第五代eDrive系統。由於是基於中國限定的長軸版車型開發,目前純電版本3系列將會是中國市場專屬,由華晨寶馬在瀋陽工廠生產,預計於2022年5月開始正式販售。《全文 》