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在海外市場一車難求的Volkswagen ID.4，日前推出ID.4 Pro 4Motion車型，是目前在ID.4車系中，頂規 GTX 4Motion 之外，另一個同樣採雙馬達配置、AWD版本。新車型ID.4 Pro 4Motion的拖曳能力大幅提升，拖曳能力達 1,400 公斤。目前ID.4 Pro 4Motion售價 49,020 歐元，最早交付將於2023年開始。《全文 》

Volkswagen原廠已在6月2日於德國漢諾威正式下線生產ID.Buzz，該工廠與Transporter共線生產，原廠預估2022年內年產1.5萬輛、後續產能跟上後則可以有年產13萬輛的水準。臺灣市場部分，受限於原廠產能受限與國內相關充電配套規畫尚待布局，短時間暫時還很難看到ID.Buzz現身的時機。《全文 》

星際大戰中的角色Obi-Wan Kenobi於2022年5月27日推出了獨立影集，並且於2022年5月26日至29日在加州的安納罕市舉行慶祝活動，而Volkswagen也與片商進行合作，於活動現場展出了兩款結合劇中角色特色的ID. Buzz。這也是Volkswagen首次與Lucasfilm的設計師進行合作，打造出獨具特色的ID. Buzz。《全文 》

目前ID.Buzz預售僅有兩種價格設定，貨車用途的ID.Buzz Cargo預售價格為54,430歐元，約合臺幣171萬元，而一般乘用的5座版本ID.Buzz，售價則是64,581歐元，約合臺幣203萬元。動力架構都是搭載77kWh可用鋰電池組，最大續航里程落在424公里，支援最高170kW的快充。《全文 》

IIHS美國公路安全保險協會日前再針對市售18款中型SUV，進行更嚴苛的新式側面撞擊測試，其中半數以上車款，在綜合評分上皆取得優良級成績，且沒有車款評比為不及格。對比先前小型SUV近乎全滅的側撞結果，此次測試表現十分優異，顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。《全文 》

外媒捕捉到Volkswagen量產版Aero B測試車，其在車身採瞄準Tesla Model 3的斜背轎車設定，新車不排除擁有最高340匹的馬力、以及590公里的WLTP續航里程，甚至還會同步提供旅型車版本，原廠先前也透露該車預計於2023年在德國Emden產線量產，成為能與Model 3對壘的重量級電動產品。《全文 》

根據外媒報導，Volkswagen即將推出ID.3 GTX高性能版本，採用雙電動馬達、四輪驅動的動力模式，訴求性能化的小型電動掀背市場，可能先於歐洲與澳洲等市場上市，最快時間落在2023年。ID.3 GTX高性能版本將會採用新的動力系統配置，最大馬力約在300匹左右、460Nm扭力，靜止加速至時速100公里少於6.2秒，不過電池組的配置尚未可知。《全文 》

身為Volkswagen ID.電動車計畫一員的Buzz廂型休旅，推出以來便因討喜外型而深受歡迎。日前為慶祝國際設計之日 ( World Design Day ) ，福斯集團設計總監Klaus Zyciora，在社群平臺上貼出了ID. Buzz Pickup版本的預想圖，同時詢問網友，是否要將其推進到下一階段。《全文 》

1972年Volkswagen推出一款名為T2 Bulli的純電動商用原型車，搭載21.6 kWh可拆卸式電池 ; 50年後今日，Volkswagen ID. Buzz車系登場，以T2 Bulli為發想的純電商旅車，擁有77 kWh電池，支援最高170 kW快充，約半小時可將電池從5%充到80%。嶄新電動車時代，讓Volkswagen曾經的電動車夢想實現。《全文 》

Volkswagen ID. 家族的全新車款將搭載3.0雲端智慧輔助駕駛系統，包含自動車道變換、智慧聲控車載系統等創新科技；優化車主的使用體驗以及雲端化大數據分析，透過車輛間交換數據，提供更安全完善的交通環境，帶給消費者高科技智慧化的用車體驗，迎來全新世代的Volkswagen ID.家族。 《全文 》

Volkswagen品牌CEO Ralf Brandstätter證實在2018年首次曝光的Volkswagen ID. Vizzion Concept的更新概念車ID. Aero Concept將在4月的2022北京車展上亮相。這款中國市場優先的純電動轎車，預計將於2023年開始交車。《全文 》

歐洲Ford今（14）日宣布新的電氣化產品計畫，將會在2024年前推出3款電動乘用車與4款電動商用車。此計畫呼應不久前的Ford Model e油電分離的企業計畫與Ford Pro的商用車計畫。對於歐洲Ford未來的發展至關重要。《全文 》

在經過了原廠多次的預告之後，Volkswagen依約讓全新電動休旅車款ID. Buzz以及商用版ID. Buzz Cargo正式亮相。ID. Buzz車系基於MEB電動模組化平臺打造，採用單馬達驅動、最大動力輸出達到150kW，而鋰電池組淨容量來到了77kWh，並且支援最高170kW快充以及Vehicle-to-Home雙向充電功能。《全文 》

預計在2022年3月9日發表的ID. Buzz，可以說受到原廠相當程度的關愛，在正式發表前釋出了非常多的預告；就在今日（7日），原廠首次公布了ID. Buzz的內裝照片。從照片看來，ID. Buzz的內裝延續了年輕化的車型設定，大膽的採用了白、橘雙色配色，並且透過椅背壓紋，創造明亮而現代的車室氛圍。《全文 》

Volkswagen ID. Buzz終於確定將在2022年3月9日亮相。同時，原廠也率先釋出部分車型規格數據。ID. Buzz採用單馬達驅動、最大馬力達到201匹，鋰電池組淨容量來到了77kWh的水準，而根據座位安排不同，原廠規劃了五人座的ID. Buzz以及商用版ID. Buzz Cargo等兩種車型。《全文 》

Volkswagen近日宣布，於2021年底亮相的純電 ID.家族最新成員 ID.5 以及性能版本 ID.5 GTX，正式在德國Zwickau工廠下線量產，不但代表ID.5以及ID.5 GTX即將上路，也讓Zwickau工廠成為Volkswagen旗下，第一座專事電動車生產的基地。《全文 》

美國Volkswagen宣布旗下美規Passat已經正式在2021年12月停止生產。結束在田納西州Chattanooga工廠10年以來的組裝工程、也讓Passat車系在登陸美國的48年後走入歷史。隨著Passat車系的結束，Chattanooga工廠將會把營運重點轉向電動汽車，並將在今年開始進行美規的ID.4 SUV生產作業。《全文 》

其實這項消息並不令人意外，那就是2021年全歐洲銷售第一名的電動車，是Tesla旗下的Model 3。雖然2021年12月數據尚未完成統計，但是光看前11個月，Model 3就繳出112,687輛的成績，成長幅度也是數一數二。排名第二的則是Volkswagen ID.3，至11月止賣出62,467輛比去年增加124%。《全文 》

有國內網友捕獲Volkswagen ID.4電動休旅現身臺灣街頭，其懸掛「試5036」試車牌，並僅有少量偽裝、身份耐人尋味。而根據台灣福斯表示，該輛ID.4並非其所引進，推測乃是貿易商引進或其餘單位測試用途。不過對應國內CAFE等法規加嚴，Volkswagen勢必在未來仍有機率導入ID.4。《全文 》