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Mazda預計投資50億泰銖拓展泰國產線，將會打造電能化產品，也就是開發與生產Hybrid油電混合動力車款，雖然並未詳細說明生產車款，但卻也透露會是電能化小型SUV車款。這條產線預計年產量為10萬輛，除供輸泰國市場之外，也會出口至日本與其他市場。《全文 》

台灣馬自達在2023年2月的新春媒體記者會中，確認CX-60將會在年底前來發表，而在近期的環保署新車排放審驗資料，台灣馬自達正式送測了CX-60，從資料中可以看到有著2.5升自然進氣和3.3升汽油動力，並且有2WD及AWD兩種驅動設定，但並未有PHEV插電式油電的動力。《全文 》

美國Mazda宣佈將停售MX-30電動車，未來將根據地方市場喜好，專注於導入大型PHEV插電式混合油電動力車款，作為品牌在當地的油電轉型發展目標。美國部分，MX-30目前僅在加州販售，2023年截至6月，更只售出了66輛，並確定在2023年式車型後停售。《全文 》

日本Mazda近日公布新年式Mazda3與CX-30車系，將過去純燃油的2.0升Skyactiv-G動力、改為加入24V輕油電系統的e-Skyactiv G動力取代，不過動力輸出部分日規維持156匹、而非歐規的122匹，日規e-Skyactiv G強調WLTC油耗比過去進步0.6km/L、最佳可達17.5km/L。臺灣目前未有導入規畫。《全文 》

根據海外汽車媒體指出，全新大改款Mazda Mazda6最快可能將於2022上半年發表、2023年初開始交車，除了先前傳聞的採用直列6氣缸引擎與後驅配置外，最新的消息透露，其汽油引擎排氣量有3.0升、同時還會有柴油引擎的選項，並導入48V輕油電動力系統。《全文 》

近日義大利Mazda則首度釋出將於2019年3月開賣大改款Mazda3的訊息，首批將提供義大利市場350輛，也同步揭露2.0升Skyactiv-G M Hybrid、1.8升柴油動力規格的詳細資訊。臺灣市場方面，預計2019年第二季至第三季登場。《全文 》