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Ford在2021年11月新世代Ranger發表時，同步透露Ranger Raptor性能車型的相關計畫，新車已經確認將於2月22日時正式發表。在亮相前夕，Ford也釋出了首支預告影片，雖然車身上仍貼滿偽裝，因此還是無法窺見確切樣貌。但預告影片還是透露出重要訊息，那就是汽油引擎的運轉聲浪。《全文 》

福特六和於2011年著眼於市場的未來性，率先將Ranger導入國內，成功開啟臺灣市場的貨卡元年；隨後更因應市場需求與喜好持續調整導入產品，在2020年時不僅因應競爭對手的布局，也希望能開拓更多不同級距市場，因此在既有車型之外，又追加推出了1.5廂式車身的職人型，搭配全能型及運動型等選擇組成完整戰線。《全文 》

新世代Volkswagen Commercial Vehicle（VWCV） Amarok貨卡，將採用Ford Ranger底盤平臺開發的消息，最早在2018年傳出，而隨著Ford在2021年11月正式發表新世代Ranger，新世代Amarok的發表也近在眼前。官方選擇在發表前，率先釋出兩張包含內外觀的預告圖，讓車迷們得以一探究竟。《全文 》

Ford在臺灣時間11月24日正式公布新世代Ranger的完整樣貌，對消費者來說比較關鍵的，應該是其生產時機點預計會是2022年，在泰國與南非的生產基地正式投產，這也意味著國內導入的時機點，最快也要到2022下半年了。針對導入時機，福特六和並沒有正式回應，僅表示會持續評估導入時機。《全文 》

Ford先後就新世代Ranger釋出了關於地形穿越、應付極端氣候的預告，這次原廠以設計師的角度切入，稍微透露了新Ranger的車身輪廓，同時預告這輛新世代貨卡，將於11月24日正式發表。這也是原廠首次釋出沒有偽裝的部分車頭輪廓，並且完整展現了新世代Ranger所配備的「C」型日行燈設計。《全文 》

Ford因應新世代Ranger的即將問世，在2021年9月份時就已經先行以偽裝車拍攝預告影片，近日Ford則是再次借由新的預告影片，展現新世代Ranger在工程面向上的著墨，以及在各種極端天候下進行測試的狀態。當然，這也意味著新世代Ranger正式亮相的時機越來越近。《全文 》

Ford首度釋出新世代貨卡Ranger車系的官方影像，新車預計今年發表，明年首先於美國市場開始販售。在原廠預告影片中可以看到車身上貼滿偽裝的大改款Ranger在各種不同困難地形中進行測試的片段，地點位於澳洲與紐西蘭。除了展示新Ranger的越野實力之外，也試圖帶給消費者一種耐用與可靠的印象。《全文 》

Ford雖然未透露太多相關計畫內容，僅確認表示一般乘用車款、鎖定商務族群的貨車、中型卡車、SUV，以及大型跨界車型等，其大型跨界車行應當就是純電Explorer，而先前Ford也透露會推出各級距尺碼的純電貨卡，因此純電Ranger、Bronco的現身應當相去不遠了。《全文 》

新年式Ford Ranger運動型除了動力單元符合6期法規之外，配備上也有所調整，被動安全部分升級為6氣囊，並增列後座隱私玻璃設計，車尾貨斗部分也新增了Cargo Management套件，售價部分則是維持在149.8萬的水準。《全文 》

繼南非生產的Ford Ranger職人型／全能型於2020年10月推出符合歐盟6期排污法規的新年式車型後；由泰國生產的Ranger運動型也於今（1）日更新新年式新車訊息，同樣將導入符合6期法規動力，售價與動力規格皆不變，即日起以149.8萬元的售價開放預接單。《全文 》

福特六和以Ranger職人型為基礎，推出正Ford Ranger黑甲騎兵特式版，並獨家於全臺Costco好市多賣場發售，限時限量40部獨家配額，並提供會員專屬優惠價，而直接詢問Costco賣場客服得知，Ranger黑甲騎兵特式版售價為992,999元。《全文 》

正宗美式皮卡第一品牌Ford Ranger在廣為人知的多元運用機能下，也可化身為車主最親近便利的現成健身房，解鎖維持體態的好夥伴功能！快透過Ford專業健身教練共同建議的「Ford Ranger走出戶外、維持體態方案」，在新的一年完成健身目標。《全文 》

2021年式Ford Ranger職人型／全能型正式推出。新年式Ranger職人型與全能型全面新增中文化儀錶，職人型將中央娛樂升級為8吋觸控的Sync2.5系統，支援Apple CarPlay與Android Auto智慧手機連結功能。《全文 》

在美國被定位為中型貨卡的Ford Ranger，雖然尺碼較自家F-Series小一些，但仍是美國Ford用以抗衡Toyota Tacoma的重要利器。而近日美國Ford針對Ranger推出加裝了Tremor越野套件的車型，主要是以原有的XLT或Lariat(具備SuperCrew 4x4配置)車型，額外加價4,290美元，讓原廠配置的Ranger再賦予更剽悍的越野實力。《全文 》

以職人型為名的Ranger車系入門戰力，不同於車系其他成員的設定，主要所應的乃是功能性需求較高的族群，因此採用1.5車廂、2+2座椅設定的座艙，讓後方貨斗擁有更大的載物容積，而這位新年式才新增的Ranger家族戰力，究竟會有著怎樣的油耗表現，相信對於其鎖定的目標消費族群而言，應當會是相當重要的參考依據。《全文 》

Ford Ranger運動型搭載全新360°環景影像行車輔助系統，舊換新優惠價144.8萬。另外福特六和汽車於8月限定推出Ford Ranger Texas Edition德州騎兵版，舊換新現金優惠價139.8萬，限量50輛。《全文 》

Ford即日起推出買新車抽全新上市車款活動—「Ford Oh My Car！我買Car大驚喜」活動。自2020年6月1日起至8月31日止，入主Ford全車系任一車款並完成領牌，即有機會抽中受矚目Kuga頂規車型EcoBoost250 AWD ST-Line。《全文 》

Ranger是Ford集團旗下重點全球車款之一，在北美、歐洲、澳洲、亞洲等地區販售。不同市場Ranger提供的動力與規格也有差異，這無疑會造成資源浪費，因此Ford似乎有意讓下一代Ranger搭載能夠一體適用各地區需求的動力系統，而解答就是「PHEV插電式油電混合動力」。《全文 》

福特六和正式發表了Ranger車系的全新編成，同步也進行了更名動作，新年式Ranger改以職人型、全能型、運動型的名稱推出，全車標配Co-Pilot360科技，售價則是落在104.8萬至149.8萬之譜。《全文 》

於2019年生產的Ford Ranger，根據車輛安全資訊網公佈的召回消息，表示因為變速箱控制模組及動力傳輸模組軟體不適切，可能會導致變速箱內部的油泵齒輪發生故障，變速箱將失去油壓而導致故障並且車輛失去行駛能力，恐有影響安全疑慮。因此福特六和將召回2,303輛，回廠更新變速箱控制模組及動力傳輸模組軟體，所需工作時間約需2小時。《全文 》