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印度Maruti Suzuki近日正式發表第2代大改款Baleno車系。新車外觀採用全新設計語彙，並且大幅度強化車艙科技，配備大型中央螢幕、HUD、環景顯影與車聯系統。採用的是1.2升K系列1.2升Dualjet自然進氣引擎，最大可輸出89匹馬力和11.5公斤米扭力，並附有怠速熄火系統，搭配的變速箱則是5速手排或5速AGS自排。《全文 》

台鈴工業宣布因應新世代Hayabusa的推出，承襲自「隼」獨有的設計語彙，Saluto 125和Swish 125兩款速克達於2022年推出春季推出全新車色，Saluto 125新增「盧卡綠」和「熱那亞紅」車色，Swish 125新增與Hayabusa相同配色（黑金、銀紅、藍銀）。《全文 》

Suzuki於2021年7月公布的歐洲市場新車上市計劃顯示，新一代Swift車系預計在2023年才會於歐洲市場發表，近期據日媒最新報導指出，新一代Swift將有望在2023年7月登場。預計將延續現行動力架構，採用1.2升輕油電動力，新一代Swift Sport則配置擁有48V輕油電的1.4升汽油渦輪引擎。《全文 》

近幾年國內機車市場悄悄發生轉變，進口輕檔車成為市場一大熱門，不少原本要入手125c.c運動速克達車主投向離合器與打檔桿懷抱。Suzuki旗下街車 Gixxer 250與街跑Gixxer SF 250，使用自豪的油冷系統，開創國內輕檔車的全新格局。 《全文 》

Suzuki Saluto作為Suzuki前所未有的洋風和魂之作，結合義大利設計師Alessandro Tartarini與日本Suzuk的造車技術，2020年在臺推出後在市場獲得好評。Saluto融合多項經典義式典雅設計、復古摩登氣息，融合了日式科技與工藝，不僅引領時尚新浪潮，也與騎士一同創造生活的不同面向。 《全文 》

我們知道，第四代Suzuki Jimny的停產，對於許多愛好越野的車迷來說是一大憾事，不過值得慶幸的是，顯然這代Jimny在設計方面的確有其獨到之處，以至於成為其他車廠「致敬」的對象。近日，中國長城汽車集團旗下的坦克汽車，發表了一款坦克100，其外形與Jimny相當神似，唯一不同的是，坦克100有提供五門車型。《全文 》

Suzuki Vitara車系此回的車型更新，主要在導入了品牌新世代的輕油電系統，除了同樣具備1.4升渦輪出色的動力表現外，更透過電動馬達強化了動力低速反應，並提供更出色的油耗表現，使其更能兼顧車輛使用的各個面向，成為一款產品力更為突出的小型運動休旅車款。《全文 》

近期Suzuki Taiwan正式將Jimny車系從官網下架，新車將停止導入國內，而後續未消化的新車訂單，仍將陸續交車。雖然Suzuki Taiwan並未表示新車停止引進的主要原因，但推估應與其現行搭載動力有關，除了未具備輕油電動力選項外，恐也無法對應2022年國內實施的新油耗法規。《全文 》

Taiwan Suzuki於11月19日宣布展開Vitara Hybrid車型預售，提供S與S AllGrip 兩種車型設定，預售價分別為93.8萬與102.3萬，如今Taiwan Suzuki在12月8日，透過線上發表會型式推出新車，售價分別為94萬與104萬，Two Tone車型則加價一萬元，較預售價有著0.2萬及1.7萬的漲幅。《全文 》

在電動車發展成為車壇顯學的當今，各大車廠為了對應不同地區的新能源政策，早已揭露了快慢不一的動力轉型計畫，而零排放、BEV（純電動車款）、FCEV（氫燃料電池車款）等名詞，也早已成為最熱門的關鍵字之一。不過，日系車廠Suzuki卻在一片熱烈討論中顯得相對沈默，直到近日才正式宣告其首款電動車，將在2025年登場。《全文 》

雖然在休旅以及跨界休旅盛行的今天，Suzuki SX4 S-Cross (國內導入名為SX4 Crossover) 討論熱度的確低了許多。但無論如何，S-Cross都曾是Suzuki旗下全球戰略車種，在產品實力上仍有不少值得關注的特色。最早於2006年出現，而就在不久之前，Suzuki正式公布了全新第三代S-Cross。《全文 》

目前Suzuki品牌在台灣最具知名度的車系，應該就屬小型休旅Jimny。但因接單狀況過於熱烈，原廠產能又不足以供應，因此發表後3年內的配額已經全數銷售一空，目前仍未重新開放接單。而品牌旗下另一款重點車系Vitara，就成為目前販售的越野台柱。Taiwan Suzuki在11月19日的時候，宣布展開Vitara Hybrid車型預售，共有S與S AllGrip兩種車型，預售價分別為93.8萬與102.3萬。《全文 》

Suzuki新北都鈴木汽車旗下新莊據點於2021年11月18日盛大開幕。嶄新的Suzuki新莊據點位居新莊市區中心，緊鄰台1縱貫線、台64、台65等交通要衝，往來板橋、三重等鄰近都會極為便利，全新投入營運行列後將可望提供豐沛服務量能，為品牌銷售帶來嶄新氣息。《全文 》

Suzuki於日前透過社群媒體，首度預告將在2021年11月25日發表新車款，並釋出了局部的頭燈照片，但並未揭示新車的真實身份，也增添了車迷對於此款車型的好奇度。但根據海外媒體先行揭示的無偽裝間諜照顯示，此車即為新一代Suzuki SX4(歐規S-Cross)車系。《全文 》

可視為Suzuki Alto後繼車款、並在2014年於印度首度發表的Suzuki Celerio車系，近期原廠在印度正式發表了新一代車款，擁有全新外觀及內裝造型設計，採用可提供65匹最大馬力及9.1公斤米最大扭力的1.0升自然進氣引擎，搭配5速手排或AGS自動手排變速箱，平均油耗達到26.68公里的出色水準。《全文 》

根據Taiwan Suzuki總代理金鈴汽車發布的最新召回公告，車身碼JSAGJB74V00170360~JSAGJB74V00171398的Suzuki Jimny（A6G415），由於自動變速箱的排檔桿軸油封，可能由於在生產時未正確安裝，而存有造成油封唇部外翻的疑慮，因此金鈴汽車預計將召回20輛Jimny進行預防性檢查與改正作業。《全文 》

Suzuki近期發表2022年式Jimny車系，預計2021年10月20日先行於日本市場上市，新車售價則自148.5萬日圓起至208.45萬日圓，折合新臺幣約為38萬元起至53萬元。針對配置4速自排變速箱的車型，首度加入引擎怠速自動啟閉系統，並將感應式頭燈組列為全車系標準配備。《全文 》

台鈴工業宣佈與日本同步推出GSX-R1000R 霧灰特仕版，以2022年式全新配色，讓王者榮耀再度強勢登場，而為歡慶新色上市，購買建議售價82.8萬元的 GSX-R1000R 全車系，將提供 0 利率分期全額貸與享有價值 5,000 元之基礎安全駕駛訓練課程，新車預計於10月交車。《全文 》