最新歐洲Euro NCAP撞擊測試,Mazda CX-5獲5星、有無主動安全配備差很多
歐洲Euro NCAP公布2017年第6批撞擊測試結果,本次有9款車、11車型參與撞擊測試,包含國內已發表的Mazda CX-5、評估引進的Mercedes-Benz C-Class Cabriolet,其他車款包括引進時程未定的Ford Fiesta等車。《全文 》
歐洲Euro NCAP公布2017年第6批撞擊測試結果,本次有9款車、11車型參與撞擊測試,包含國內已發表的Mazda CX-5、評估引進的Mercedes-Benz C-Class Cabriolet,其他車款包括引進時程未定的Ford Fiesta等車。《全文 》
「臺灣增設TW-NCAP」議題,在7月7日跨過網路覆議門檻,在2個月回覆期限的前1天,也就是9月6日下午,交通部發布新聞稿回應,表示目前已有目前初步構想,交通部及車安中心正審慎評估中。《全文 》
5代Honda CR-V雖然尚未在歐洲推出,不過在美國與東南亞等市場皆已發表販售,而東南亞區域的ASEAN NCAP在2017年7月份測試了5代CR-V,不僅成為ASEAN NCAP納入新制後的首測車款,更順利拿到5星評價。《全文 》
T-NCAP仍在起頭、還未能讓大家看見臺灣販售之車輛的測試結果之前,U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果,讓網友們一探,究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少,而本次探討的車款為Honda HR-V。《全文 》
日規版的第10代Honda Civic正式發表,而臺灣一般進口中型轎車,又以Mazda Mazda3討論最為熱絡,我們也不禁想問,如果某天10代Civic循著Mazda3當年的導入模式,那麼會在臺灣車壇掀起怎樣的波瀾?《全文 》
公共政策網路參與平臺之「臺灣增設TW-NCAP議題」,於7月7日傍晚達成第三階段附議人數5,000人之門檻,因此交通部勢必得做出回應,而在7月22日,交通部發布新聞稿做出初步回應,表示已督同車安中心在積極審慎評估推動建立之可行作法。《全文 》
2017年7月19日在陽明山仰德大道發生大貨車煞車失靈撞毀22輛小客車的事情,不免讓人再次思考車輛的撞擊成績如果夠安全,總能再減少一分傷害指數,只是如何得知臺灣車輛的撞擊成績?話題似乎又回到T-NCAP。《全文 》
U-CAR之前問卷調查發現43%的網友最想看Toyota Corolla Altis的「國產v.s.進口」對撞秀的車款。不過在T-NCAP仍在探討、未能看到國產Corolla Altis的測試結果前,先看看各地NCAP對當地11代Corolla的撞擊評價如何?《全文 》
2017年6月18日在公共政策網路參與平臺,再有「臺灣增設TW-NCAP議題」,且經過大約半個月的時間,於7月7日傍晚達成第三階段附議人數5,000人之門檻,而按照規定交通部須於9月7日前進行回應。《全文 》
Euro NCAP公布最新一波的車輛撞擊測試,總共有7款車輛,包含Volkswagen Arteon、Hyundai i30皆獲得5星成績;10代Honda Civic則是4星,而另外捲土重來的Ford Mustang較前一次從2星進步到3星的表現。《全文 》
針對澳洲與紐西蘭地區車輛進行測試的ANCAP仿效Euro NCAP的20周年影片,採互撞的方式,以當地1998與2015年Toyota Corolla五門版進行互撞比對,再次呈現有了NCAP資料透明化後,對車廠強化車輛安全的敦促效果。《全文 》
U-CAR受VSCC之邀,參與了「研商新車安全法規數據揭露及必要分級制度座談會」,雖然會議最後的結果針對安全法規數據揭露或者成立臺灣的NCAP,暫無任何定論,不過本次也可看見交通部從原先堅決表示不能公開,到現在有了初步傾聽民眾心聲的動作。《全文 》
Euro NCAP公布2017年第4批撞擊測試結果,本次有4款車參與測試,包含國內將於7月發表的Škoda Kodiaq、預定於9月上市的Suzuki Swift,其他車款包括甫於3月上市的Mini Counrtyman及未引進的Nissan Micra。《全文 》
Bosch針對2015年歐洲各國新車配置先進駕駛輔助系統、主被動安全系統等配備之比例進行調查,其中一大重點就是註冊新車配備「自動緊急煞停系統AEB」比例成長之快速,原因不外乎為了獲得Euro NCAP 5星肯定,以增加消費者的信賴。《全文 》
歐洲Euro NCAP近日公布2017年第3批撞擊測試結果,本次有2款車參與撞擊測試,包含甫於國內上市的BMW 5 Series,以及未引進國內的Fiat商用車Doblò。BMW 5 Series繼承了前代的安全基因,在測試中以優異成績,獲Euro NCAP撞擊測試最高分的5星評價。《全文 》
ARTC車輛中心於3月29日邀請多家媒體參與「法規碰撞檢測之旅」,除了U-CAR社群發展部抵達現場進行了[你提我問]的單元,編輯團隊也明白民眾很渴望撞擊測試結果透明化,就好比Euro NCAP一樣,不過,透過本次的ARTC參訪,要讓讀者明白的是:「車輛法規碰撞結果公開與否,並不等於NCAP」。《全文 》
歐洲撞擊檢測單位Euro NCAP,近日公布2017年第2批撞擊測試結果。Toyota C-HR、Audi Q5與Land Rover Discovery獲得最高等級的5顆星成績。值得注意的是,台灣引進的C-HR和歐規產地相同,具有相當高的參考價值。《全文 》
獨立安全評測單位Euro NCAP,自1997年在部分單位的支持下成立,至今將滿20週年。最近以Rover 100與Honda Jazz的撞擊測試影片,直接讓民眾了解,Euro NCAP帶給車廠們的督促,使車輛安全在20年內的巨大提升。《全文 》
Euro NCAP最近公布了2017年首批撞擊測試,包括Volvo S90與V90,以及Ford Mustang。其中兩款Volvo都以最高等級的5顆星通過測試,然而一般認為也相當安全的Mustang僅僅只獲得2顆星。《全文 》
Euro NCAP近日公布2016年度Best in Class同級最佳車款名單,今年只有3款車獲頒此殊榮,包含Toyota Prius、Hyundai Ioniq及VW Tiguan,分別摘下大型家庭車級距、小型家庭車級距及小型越野休旅級距的最佳車款。《全文 》