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貨物稅條例修正法案舊車換新法規於2016年1月8日正式生效，讓手中擁有殘值低於五萬元的老車車主掀起了一波換車潮，但對於欲換購車輛卻不適用政府法規內容的舊車車主而言，是否就成為了市場中被忽視的孤兒呢？《全文 》

Toyota總代理和泰汽車表示， 2006年11月至2009年4月期間，所生產之第2代Toyota Yaris，因為加油頸管開口部位螺紋精度瑕疵問題，如果鎖緊油箱蓋的力道過大的時候，會導致油箱蓋過度擠壓而使通氣閥無法正常使用。因此和泰汽車自12月12日起開始提供車主回廠進行零件更換，將會免費更換加油頸管、燃油箱通氣管及油箱蓋，作業時間預計約1小時。《全文 》

Toyota近日在官方網站上表示，將在2017年1月13至15日舉辦的東京改裝車展中，發表Vitz TGR Concept及Aqua TGR Concept兩款性能掀背作品，同場也會展出Toyota重返WRC世界拉力錦標賽的全新賽車Yaris WRC。《全文 》

接替Toyota國產MPV市場定位的Sienta，從發表以來備受市場矚目與討論，而除了U-CAR先前所報導過的車型配備、車系編成、試駕報導外，另外針對Toyota Sienta所搭配的輪胎規格與原廠配胎，相信不少網友也會有興趣瞭解，因此U-CAR特別整理Sienta的原廠配胎與售後可供替換的選擇，讓消費者與準車主參考。《全文 》

由Toyota主要贊助，領銜年輕、時尚趨勢的年度時尚大秀「2016 AFA亞洲時尚大賞」，承襲日本Tokyo Girls Collection時尚展演經驗而生，於10日在台北舉辦盛大電音時尚派對，帶來一場由新銳文化衝擊所激盪出的潮流饗宴。《全文 》

Euro NCAP近日公布2016年度Best in Class同級最佳車款名單，今年只有3款車獲頒此殊榮，包含Toyota Prius、Hyundai Ioniq及VW Tiguan，分別摘下大型家庭車級距、小型家庭車級距及小型越野休旅級距的最佳車款。《全文 》

Toyota於今年度最重要的市場產品，莫過首度導入國產化的Sienta車系，除了肩負起Wish停產後的7人座國產車市場外，Sienta亦具備5人座車型，有著向下紮根的市場意圖。透過CarInsight系統，來尋找出Sienta在國產車市場上的真正對手，原有7人座外Sienta又觸及哪些級距的市場。《全文 》

Toyota已確認將接續開發下一代86車系，至於在上市時程部份，新一代86預計最快在2018年底就會現身，最晚也在2019年初即會登場，有望延續現行的動力基礎，採用具有低重心優勢的水平對臥引擎配置。《全文 》

Toyota首度發表了對應TNGA底盤架構的新世代2.5升四缸直噴自然進氣引擎、8速Direct Shift、10速Direct Shift自排變速箱，以及對應後驅車款的2.5升THS-II 新世代多階式油電混合動力系統。《全文 》

日前在網路上流出Toyota C-HR新車在國內現身的間諜照，代表著此車於國內上市的時間已越來越接近。C-HR有望在2017年3月即在國內推出，預計將提供1.2升直列四缸渦輪增壓引擎單一動力配置。《全文 》

歲末將至，身為臺灣汽車市佔率相當高的Toyota，總代理和泰汽車於自2016年12月1日起至12月31日，舉辦「Toyota歲末健診—豐禮祭」活動，邀請車主回廠享免費安全檢查、多重商品9折優惠，包括電瓶、輪胎、行車記錄器、胎壓偵測器總成、車用行動電源、燃油系清淨劑、防碰撞警示燈等7項商品。《全文 》

Toyota首度釋出新一代Camry車系的車尾局部照片，並預告新車將在2017北美底特律車展登場，其將擁有更為年輕的外觀運動風格設定，並採用TNGA全球底盤架構，以及首搭2.0升四缸直噴渦輪動力。《全文 》

整體來說，七人座1.8尊爵車款所搭載的1.8升動力已足敷其車型設定所需，無論是起步扭力或是高速時的動力延伸性皆已足夠。較令人驚豔之處，則是在於國產Toyota Sienta車系乘坐舒適性以及行路質感的表現，並未因高車身以及入門級距的設定而犧牲太多，仍維持了相當的水準。《全文 》

Sienta車系想接收的、不僅是Wish車系原有的國產七人座車型市場，透過五人座車型設定下，Sienta車系想要開拓的、則是在Yaris等級之上的國產中型掀背車市場。甚且，Sienta車系也期望透過空間上的優勢，與新興的入門小型SUV市場相互競爭，不難看出Sienta車系於市場相涵蓋更多級距的野心。《全文 》

根據Toyota原廠發言人於英國時間2016年11月22日向路透社表示，Toyota預計將召回2011年-2016年期間生產的Sienna，全球估計約830,000輛，原因是電動滑門存有瑕疵，某些狀況發生之後，將使得車門無法正確關上，會造成車輛行駛中有車門打開的危險疑慮。在這波召回中，美國高達744,000輛佔最大宗，而臺灣與南韓地區合計約有4,000輛。《全文 》

Sienta總計提供6種車型設定，其中五座車型提供1.5經典、1.8豪華及1.8豪華+三種車型，正式售價為69.9萬、74.9萬及76.5萬，七座則提供1.8豪華、1.8豪華+及1.8尊爵，正式售價則為79.9萬、81.5萬及88.9萬元。《全文 》

Toyota 86是一輛為駕駛樂趣而生的小跑車，輕巧短小加上後輪驅動，200匹馬力不嫌多也不嫌少，剛好能將底盤潛力盡情發揮，你所下達的每個口號，它都能迅速反應回饋，一輛忠於原味的小跑車能在內心留下無比感動。輕量且能在引擎與底盤之間取得完美平衡點的車，才是最富駕駛樂趣的車款。《全文 》

對於臺灣的消費者而言，Toyota Corolla Altis一直是非常受到歡迎的車款，不管是在油耗表現、購車門檻、養車成本等等，總是讓人覺得「好開好養」。如今第11代Corolla Altis也推出了小改款車型，在輪胎配置上除了過往的15吋、16吋之外，還將頂規的尊爵型改為17吋的尺寸，因此U-CAR也將為大家帶來11代小改款Corolla Altis的替換胎選擇。《全文 》

依據日本媒體的報導指出，第12代Corolla車系可能在2018年5月正式推出，採用由第四代Prius首見的TNGA (Toyota New Global Architecture) 全球底盤架構，提供新世代2.0升四缸汽油引擎及油電動力配置。《全文 》

2016年10月份能源局油耗出爐，國產車部分本月送測車型相當簡單，榜上只有即將發表的Toyota Sienta；而進口車則是相對精彩，包括BMW全球限量的M4 GTS、預計明年發表的A4新動力30 TDI、以及隨著年式更新，將同步推出的新車型A6 40 TFSI。《全文 》