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2024年3月份全月共有21個工作天與10天假日，屬於相當完整的銷售月份，在全月新車領牌數結算後，總市場全月繳出41,313輛掛牌數，相比於2024年2月份增長幅度達到57.3%。總市場排行榜，包括MG與Tesla都在超過2千輛的大量交車下，繳出亮眼的銷售表現。另外，國產全新電動車系 Luxgen n⁷，在車主期待下終於迎來首批的大量交車，替國產電動車發展寫下新頁。《全文 》

2024年2月領牌數僅有26,267輛，相較於1月份大幅衰退41.4%，跟2023年2月同期相比也有2成的衰退。然而，儘管總市場銷售規模在2月份呈現衰退，但是各別品牌表現仍有顯著差異，包括總市場排行榜排序組成與品牌銷售版圖，也在2月份出現顯著的變化，呈現出強弱不同的品牌走勢，接著，銷售報告將依序由總市場、國產與進口等不同級距來進行觀察報導。《全文 》

2024年2月8日將進入長達7天的農曆新年假期，在此之前2月份僅剩5個領牌工作天就要過年，這也代表1月份是各家車廠最後銷售衝刺，並趕在過年前交車的完整月份。最終在各家車廠努力下，新車總市場來到44,821輛，不僅相較於2023年12月成長3.8%，相比於2023年1月份更有逼近3成的28.8%增長，確實替2024年開春銷售展開亮眼的起手勢。《全文 》

可視為國內豪華品牌競爭最為激烈的進口豪華休旅級距，在2023年度也僅有一款新車系入榜，其餘皆是相當熟悉的老面孔，但在銷售表現上的相互競爭亦未絲毫有所鬆懈，年度銷售排行榜上僅有2款車系名次未有變動，Lexus NX車系持續蟬聯2023年度進口豪華休旅級距的銷售冠軍寶座，Tesla Model Y車系挑戰年度銷售冠軍位置未能成功。《全文 》