[U-EV]配備依循300h調整,換上LSS+ 3.0與12.3吋數位儀表,新年式UX 300e售價192.5萬
新年式UX車系,主要改變就是以UX 300h動力車型,取代原先UX 200以及UX 250h,除動力架構差異之外還在配備上做出升級。近日從Lexus國內官網上的車型資料中,則會發現純電的UX 300e同樣也做出調整,售價也從原先189.9萬,調漲2.6萬來到提升到192.5萬設定。《全文 》
新年式UX車系,主要改變就是以UX 300h動力車型,取代原先UX 200以及UX 250h,除動力架構差異之外還在配備上做出升級。近日從Lexus國內官網上的車型資料中,則會發現純電的UX 300e同樣也做出調整,售價也從原先189.9萬,調漲2.6萬來到提升到192.5萬設定。《全文 》
和泰汽車近日針對ES 300h動力車型進行編成調整,取消原先中階至高階的F Sport Design、尊榮版與旗艦特別版,並導入售價220萬之F Sport版本車型,讓ES 300h編成簡化為豪華版、F Sport版與旗艦版,價格帶則維持在203萬至249萬的設定。《全文 》
和泰預估2024年會較為趨緩,年度總市場應當會落在45萬輛左右的數據。至於在產品導入規劃部分,和泰汽車透露Toyota將於2024年第四季推出大改款Camry,而小改款GR Yaris也一樣預計第四季發表。Lexus品牌部分則是在記者會上,正式發表Lexus UX 300h。《全文 》
經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。包含和泰汽車送測Lexus UX 300h並繳出亮眼的市區油耗42.5km/L表現;汎德公司導入BMW 218i Active Tourer新動力車型;台灣賓士則有Mercedes-Benz全新CLE車系雙動力和GLC 43 4Matic雙車型。《全文 》
U-CAR從Lexus經銷端接獲消息,現行UX 200與UX 250h已經完售,未來將以UX 300h車型接替,並劃分UX 300h豪華版,以及UX 300h F Sport Design版本,預接單價分別為149.9萬元與171.9萬元。UX 300h豪華版綜效馬力199匹(PS),平均油耗24.6km/L,配備預計有:LSS+ 3.0、線傳式排檔桿。《全文 》
歐洲Lexus發表2024年式改款UX車系,其最主要取消UX 200、UX 250h油電等動力,改為僅新增的UX 300h、以及既有的純電UX 300e販售,300h換搭全新三元鋰電池組下,綜效馬力提升到199匹、油耗表現較250h提升20%,而且新年式還加入12.3吋數位儀表等。新車預計2024第二季在歐洲上市。《全文 》
國內Lexus近日悄悄針對IS車系官網資料進行更新,最主要追加201萬的IS 300h F Sport Design新車型,相較一般F Sport版減少了運動化數位儀表板、F Sport真皮方向盤、F Sport豪華皮革跑車化座椅、AVS可變阻尼避震與跑車化懸吊,並改為Lumish豪華皮革座椅與Swing Valve 機械式可變阻尼懸吊取代。《全文 》
小改款Lexus ES 300h在今(26)日正式於日本上市。新車針對內外觀進行小幅修飾,包含車頭設計、內裝新色與新的中央螢幕;並改善行車舒適性與肅靜性。Lexus Safety System+也強化更多功能,包含更廣的感應範圍與更細膩平順的作動。《全文 》
Lexus原廠在2021上海車展進行小改款ES的全球首演,新車除外觀造型調整外,最主要也在內裝導入全新的12.3吋觸控螢幕,還搭載品牌最新世代的LSS+ 2.5主動安全科技。而ES 300h也將首度追加F Sport車型。國內市場部分和泰汽車雖然尚未公布引進時程,但新車不排除最快2021下半年就會引進。《全文 》
不同於往昔F Sport僅是外觀造型調整,此次2度小改款的Lexus IS 300h F Sport,在底盤設定上有著專屬設定與調校,也在操控反應上確實有所不同,而此次U-CAR的賽道測試計畫,藉由在賽道上的激烈操控與競爭環境,深切感受一下IS 300 h Sport的動感實力。《全文 》
Lexus總代理和泰汽車舉行小改款IS預賞會,帶來新世代家族造型風格,也首度導入全速域DRCC的LSS+主動安全防護系統。小改款IS改為300h單一動力系統,全車系3車型預售價格,依序為IS 300h豪華版190萬元、IS 300h頂級版199萬元與IS 300h F Sport版199萬元,正式上市時間點將落在2020年11月16日。《全文 》
外觀設計導入Lexus家族典雅豪華語彙,車內空間質感徹底升級的Lexus LM,其實在設定與調校上,與其他MPV廂式休旅對手都有非常顯著的差異,因此我們在這次「Lexus LM 徹底研究」的最後,特別向總代理和泰汽車借來頂級LM 300h 4人座車型,看看它究竟有甚麼吸睛魅力!《全文 》
不可否認的、在LM車系上雖然仍可看見不少Toyota Alphard車系的影子,但透過外觀、內裝及動力底盤上的更動,的確賦予了LM車系更加豪華的車格設定,特別是4人座車型在後座的配置部份,更是Alphard車系所難以達到的頂尖配置,相信LM車系的推出,將能吸引到更多喜好豪華MPV的消費者。《全文 》
澳洲Lexus針對新年式Lexus ES 300h推出F Sport運動化車型選擇。新車將搭載F Sport專屬空力套件、內裝設置以及AVS 可變阻尼系統;澳洲Lexus也表示,ES 300h全車系也將把Apple CarPlay/Android Auto手機連接機能列為標配。《全文 》
在上海車展結束沒多久,全球首發的 Lexus LM 導入售價與編成資料便已曝光,共分七人座與四人座兩車型,預估售價分別為 350 萬元與 500 萬元起。動力皆搭載 2.5 升油電混合動力系統,因此可推測暫時只有LM 300h會引進台灣,已展開接單作業,預估 2020 年農曆年後可以交車。《全文 》
30年前,豐田創立Lexus的宗旨,就是要打造與德國雙B媲美的日本車。而作為中大型豪華轎車表率之ES車系,於去年推出第7代大改款車型,作為最頂尖的ES 300h油電混合動力版本,更是以絕佳的靜肅性、舒適性、安全性獲得消費者認同,與Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series形成三國鼎立的局面。《全文 》