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筆者認為5 Series經過歷代的演進，實際上已逐步從過往的機械、操控本位，逐步朝向數位化、電動化發展。但若細細探究，仍能發現5 Series還是在操控本質上維持一定功力，只是為原本的實力在表面上有所淡化，需要長時間相處才能發掘。而油、電共用平臺兩種不同車型的拿捏，BMW經過幾年下來已有一定成果。《全文 》

國內BMW發表大改款520i M Sport，其建議售價為296萬，搭載2.0升4缸渦輪引擎與BSG 48V輕油電系統，引擎最大馬力190匹、並加上11匹48V動力輔助。標配運動化的M Sport套件、M Nappa真皮平底方向盤、HUD、AR擴增實境導航、H/K音響、自動變換車道輔助等。而530i動力車型則有待2024年導入。《全文 》

BMW原廠先前才在2023年5月發表代號 G60 的大改款 5 Series 轎車、以及首度推出的純電 i5。臺灣除後續在6月公布純電i5分為329 萬 i5 eDrive40 M Sport、以及 485 萬 i5 M60 xDrive接單外，近日經銷端更流出燃油5 Series預售資訊，燃油動力首波僅導入單一520i Luxury車型，接單價為293萬。《全文 》

BMW總代理汎德針對5 Series進行新年式調整，為大改款前最後一波產品強化，編成上除520i M Sport外其餘車型全數取消，並以「520i M Sport鉑金版」為名溝通，售價從293萬增加6萬來到299萬，配備追加Nappa真皮搭配菱格紋縫線座椅、雙前座舒適型座椅、雙前座電動腰靠等配置。《全文 》

BMW總代理汎德今日(10/26)公布2022年式5 Series Sedan/Touring車型售價配備變動，全車系將四區恆溫空調增列標配，520i Sport車型調漲4萬來到279萬，追加智慧LED頭燈、Sensatec座椅、Sensatec菱格紋透氣皮。520i M Sport漲至288萬，另追加天窗、H/K音響。530i與M550i動力則全數增列車門自動吸附。《全文 》

BMW G30世代5 Series的小改款時間，正好也對上對手Mercedes-Benz E-Class小改款更動節奏，兩者除針對外觀、內裝座艙科技強化，也皆加入48V輕油電動力。繼先前體驗530i M Sport後，試車組再試駕被視為銷售主力的279萬元之520i M Sport首發版，來看看對比286萬的對手Mercedes-Benz E 200 Luxury，其究竟有何能耐？《全文 》

小改款BMW 5 Series分為520i、530i、M550i共5車型編成、售價265萬至468萬不等，至於Touring則僅295萬520i M Sport。藉由公辦試駕展車的機會，U-CAR來替網友們一覽主力520i M Sport Sedan/Touring的實車細節。《全文 》

BMW原廠代號G30的5 Series於2017年2月在臺發表，U-CAR編輯部也一路試駕了相當多車型，而且不可諱言地的確是各具特色。不過，車系主力520i直到9月才正式到港，並且加入國內5 Series車系編成，因此到現在，我們才有機會了解這輛擔綱車系重要推手的車型，究竟擁有多少實力。《全文 》

BMW總代理汎德汽車發表大改款BMW 5 Series Touring，首波導入車型共3款，分別為售價同為276萬元的520d/520i Luxury以及349萬元的530i M Sport，會中同步接露520i Sedan車型，正式售價266萬元起。《全文 》

BMW近日於官網釋出5 Series的新一波車系規格，包括520i、525d以及540d xDrive，國內總代理汎德汽車表示，除了520i確定導入、預計2017第三季發表之外，其餘車型皆暫無導入計畫。《全文 》

U-CAR針對5 Series的購買意向，進行了為期約1.5個月的U指數調查、蒐集了共1,137份問卷，結果顯示有近20%的消費者正在等待520i的到來。令人好奇的是，隨著預售的展開、規配的曝光，究竟消費者的購買意向會出現怎樣的變化？且看本篇的[U指數]分析，探究5 Series買家的真實想法。《全文 》

BMW總代理汎德公司在2017年2月底推出第7代5 Series後，其入門車型僅有520d柴油版，而汽油版本的520i預計將在9月導入，不過現在已傳出預售價格。520i Luxury版本預售價263萬元、520i M Sport預售價283萬元。《全文 》

BMW近日推出520i Touring M Performance Edition特式車，限量30輛，售價275萬。僅較一般車型270萬售價多出5萬，卻增加包含M款空力套件、18吋輪圈，並搭載免鑰匙系統和10.25吋儀表板等價值45萬元之配備。《全文 》

小改款的5 Series Touring，主要是在細部面容進行修改、同時車輛配備也進行更新，用以沿續新鮮度並再刺激消費；本次試駕的520i Touring，搭載的是最大馬力184匹、最大扭力27.55公斤米的2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，是否同樣能帶來愉悅、暢意的駕馭體驗呢？《全文 》

2013年國際引擎大獎近日頒發，以打造引擎動力聞名的BMW集團今年獲得1.6升與2.0升汽油渦輪引擎大獎；為慶賀BMW集團勇奪2013年國際引擎大獎殊榮，臺灣總代理汎德公司、即日起針對正2013年式全新BMW 520i豪華房車推出200萬50期零利率或現金購車優購專案、藉與車迷分享喜悅。《全文 》

剛邁入2011時，BMW發表旗下首款搭配TwinPower雙渦流渦輪增壓技術的2.0升4缸汽油引擎。日前，BMW總代理汎德公司於向臺灣媒體介紹ConnectedDrive系統時，亦將換裝2.0升TwinPower汽油引擎的528i展示在記者會現場，搶先預覽換裝4缸動力後的528i。而今，汎德宣佈搭載2.0升TwinPower動力的520i與528i同步抵臺上市，520i與528i精英版、528i領航版分別開出254萬、298萬與318萬元的建議售價。《全文 》