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台灣奧迪於官方網站上公告，將召回2022年在特定期間所生產之Audi A6、Q5系列車型，進行更換引擎控制單元；受影響車輛之引擎控制單元，可能安裝了不合規格的半導體組件，這些半導體組件中可能缺少防止內部短路所必要的絕緣層，因此，引擎可能無法正常運轉，且甚至可能完全停止，儀表板內不一定總是會預先出現相關的警示，恐有安全疑慮。《全文 》

提到新世代Audi Q5，性能車型雖然已經有SQ5，但仍有一些車迷在期盼RS Q5何時會現身。不過，在RS Q5出現之前，Audi反倒先帶來PHEV版本的Q5，分別是50 TFSI e quattro與55 TFSI e quattro。如今，ABT Sportsline首次改裝PHEV車款，就選上Q5 55 TSFI e quattro，經過升級後，綜效馬力已經上看425匹！這樣還有人要等RS Q5嗎？《全文 》

Audi日前再次傳出大規模召回消息，起因於特定年式搭載2.0升TFSI引擎車型因電子水泵浦問題可能產生引擎過熱的現象，此次已是第2次召回。影響範圍片及全球市場。美國部分，將召回34萬輛；而全球召回數量預計將超過116萬輛。經U-CAR詢問臺灣總代理Audi Taiwan，初步回應目前尚未接到原廠通知。《全文 》

Audi第2代大改款Q5，臺灣市場在2017年7月20日正式上市，共有3種動力單元，包含搭載2.0升直列4缸柴油渦輪引擎、2.0升直列4缸汽油渦輪增壓引擎，以及性能版的SQ5，換搭性能更強悍的3.0升V6汽油渦輪引擎。而專司於Volkswagen集團車款改裝的ABT，最近發表了Q5的改裝作品，其中性能代表的SQ5馬力增幅更達20%，一舉來到425匹馬力之譜。《全文 》

根據車輛安全資訊網最新的公告，指出2010至2016年的Audi Q5與SQ5，共計3,413輛，由於全景天窗的排水區域作用不正常，水可能會滲入車輛頂篷內，而此瑕疵一段時間後會使得側氣簾壓力缸可能會銹蝕，造成故障。因此台灣奧迪將執行安全性召回活動，若車主回廠檢查側氣簾壓力缸有出現銹蝕，則會免費更換氣簾，工作時間約需2.5-8小時。《全文 》

國內車輛安全資訊網日前發布公告，國內所販售的Audi旗下搭載2.0升TFSI引擎部分車型因為引擎電子輔助冷卻水泵瑕疵，冷卻水中可能有異物導致水泵阻塞，線路有燒熔的可能，恐有安全疑慮。總代理Audi Taiwan於2017年4月14日起已開始召回相關車型回廠進行改正。影響車輛數達2,029輛。《全文 》

Audi推出SQ5 TDI Plus搭配3.0升V6 TDI引擎，馬力達到340匹/扭力71公斤米，然而專於Audi車系改裝的ABT Sportline不會以此為甘願日前宣布推出ABT Super-Q5改裝套件透過自己的技術，將原廠3.0升V6 TDI引擎輸出調升成365匹扭力更是達到72公斤米，性能上比原廠的改裝多出不少，同時也提供外觀套件讓ABT Super-Q5 的外觀表現更加運動化。《全文 》

於2002年正式成立的德國改裝廠 Senner Tuning，成立至今已有9年的時間，旗下改裝產品相當的多元化，並針對Audi、Volkswagen及Nissan車系推出了由外而內完整的改裝套件，對於動力及底盤部份亦有所涉獵。於日前則針對Audi旗下全新Q5車系，發表了包含外觀、內裝、動力及底盤的改裝套件。《全文 》