[召回]Mercedes-Benz C-Class、GLC、EQC動力轉向控制單元線束與GLE輪胎需改正
台灣賓士於近期發佈兩起召回公告,第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC,瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格;第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE,問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》
台灣賓士於近期發佈兩起召回公告,第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC,瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格;第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE,問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》
隨著2021 InterBattery開展,各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案,畢竟產品就是最佳代言人,展示技術的同時,也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌,達到最佳的宣傳效果。《全文 》
Mercedes-Benz繼2018年發表電動休旅EQC後,近期電動新車布局更加積極,已於1月發表EQA電動小型休旅。U-CAR近期掌握到國內台灣賓士繼EQC後接下來導入的第2款純電作品,並非是已先發表的EQA、而會是純電旗艦轎車EQS,而且EQS最快就會在2021年第四季導入,EQA則可能要到2022年才會引進!《全文 》
台灣賓士官方發佈召回通知,針對Mercedes-Benz C-Class、E-Class、GLC、AMG GT 4-door Coupe 及 EQC 等車款(205、213、253、290、293車系),部分配備電動解鎖後排座椅椅背的車型,左後方座椅椅背鎖可能不符合規格,因此存有故障的風險,座椅椅背可能會前傾造成乘客受傷。《全文 》
Mercedes-Benz的純電休旅EQC變成超粗獷的豪華越野車EQC 4x4²!只打造一輛、目前還沒有量產計畫的EQC 4x4²,動力依然源自前後軸各一的雙馬達系統,但換上適合越野的輪軸與懸吊,底盤離地高大幅增加,並擁有比G-Class更出色的進入角和離去角,搭配上平光槍色車身和外擴輪拱,一整個超man!《全文 》
Daimler集團執行長Ola Källenius透露,量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程,並相當自信的表示,EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產,量產販售時機應當會落在2021年。《全文 》
在完成一整天、臺北宜蘭往返共170公里的長里程耗能測試後,為了嘗試以Mercedes-Benz EQC作為一日生活圈的使用車輛,我們特別在將EQC駛回公司、完成充電與紀錄耗能的工作後,於隔天再為它規畫了一個包括短程出遊用餐及市區漫遊的任務,實際駕駛EQC前往不同的充電站,預演未來的移動生活。《全文 》
電動車究竟開起來怎麼樣?費用怎麼計算?相信是準備入手電動車的準車主們,備感好奇的問題,也因此在此次徹底研究的試車內容中,特意結合了長里程的耗能測試,藉由與U-CAR定型化平均油耗測試相同的路線,來測試Mercedes-Benz麾下首款量產電動車EQC,約莫170公里總里程的耗能表現如何,或者直接說究竟消耗了幾度電?等於是多少錢呢?《全文 》
由挪威機構NAF,所策劃執行的20款電動車雪地長征測試,U-CAR挑選數款與臺灣市場相關的產品,進行紙上捉對或評價,提供讀者參考。首先關注的焦點,是德系豪華品牌Audi e-tron 55 quattro與Mercedes-Benz EQC。《全文 》
已經在國內市場開始接單預售的純電車款EQC,台灣賓士針對EQC推出多元的購車方案,並在購車前協助消費者到府評估及安裝壁掛式充電器,同時於全台北、中、南部,共10家服務廠提供EQC車主一般維修及保養服務。《全文 》
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic採單一動力輸出設定,並推出Electric Art以及AMG Line運動版雙車型,售價分別為330萬元與350萬元,建議售價已含電動車貨物稅減免21萬。新車預計最快2020年第一季交車。《全文 》
隨著EQC的即將國內上市,另外一項重要議題,就是在經銷通路的布置上,會採用怎樣的模式?答案是會以專店專賣的方式進行,而未來大臺北地區共計僅有2家經銷商可以販售,分別是中華賓士與賓航賓士。《全文 》
2020世界新車大展(俗稱臺北車展),預計於2019年12月28日至2020年1月5日對一般民眾開放,而媒體日則選定於開展前一日12月27日。U-CAR先於12月26日佈展日前往南港展覽館會場四樓,替讀者們率先一窺現場展車的風采。包含Lexus LM、M-Benz EQC、BMW 2 GC等車都搶先曝光。《全文 》
Mercedes-Benz正積極加速發展純電市場,不僅打造EQ純電家族子品牌,更不斷推出新產品,已發表或預計推出的新車就有EQC、EQE、EQV、EQS…等等。然而以EQC作為敲門磚挑戰美國市場之舉,似乎受到了挫折,原本規劃2020年上市的時程將延後到2021年。《全文 》
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 美國MSRP建議售價為67,900美元起,約合新臺幣 207萬元的售價。如此的售價設定,不僅低於Tesla Model X,也較Audi e-tron、Jaguar I-Pace為低。EQC在面對以上對手時,更顯出價格競爭力。《全文 》
Mercedes-Benz在2018年9月份帶來了量產版本的EQC,也意味著三芒星廠徽首款純電座駕正式投入量產上市節奏,就連國內市場也已經有宣傳偽裝版本的EQC,在國內道路上持續曝光;原廠也針對EQC車主們,積極的推出相關售後套件,展現品牌對於電能作品的積極佈局規劃。《全文 》