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[召回]Mercedes-Benz C-Class、GLC、EQC動力轉向控制單元線束與GLE輪胎需改正

[召回]Mercedes-Benz C-Class、GLC、EQC動力轉向控制單元線束與GLE輪胎需改正

台灣賓士於近期發佈兩起召回公告,第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC,瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格;第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE,問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》

國內繼EQC後第2款電動市售車,Mercedes-Benz EQS純電旗艦轎車2021第四季將導入臺灣

國內繼EQC後第2款電動市售車,Mercedes-Benz EQS純電旗艦轎車2021第四季將導入臺灣

Mercedes-Benz繼2018年發表電動休旅EQC後,近期電動新車布局更加積極,已於1月發表EQA電動小型休旅。U-CAR近期掌握到國內台灣賓士繼EQC後接下來導入的第2款純電作品,並非是已先發表的EQA、而會是純電旗艦轎車EQS,而且EQS最快就會在2021年第四季導入,EQA則可能要到2022年才會引進!《全文 》

超man的賓士!M-Benz打造純電越野休旅EQC 4x4²

超man的賓士!M-Benz打造純電越野休旅EQC 4x4²

Mercedes-Benz的純電休旅EQC變成超粗獷的豪華越野車EQC 4x4²!只打造一輛、目前還沒有量產計畫的EQC 4x4²,動力依然源自前後軸各一的雙馬達系統,但換上適合越野的輪軸與懸吊,底盤離地高大幅增加,並擁有比G-Class更出色的進入角和離去角,搭配上平光槍色車身和外擴輪拱,一整個超man!《全文 》

預演未來一日生活圈─Mercedes-Benz EQC充電運用實例

預演未來一日生活圈─Mercedes-Benz EQC充電運用實例

在完成一整天、臺北宜蘭往返共170公里的長里程耗能測試後,為了嘗試以Mercedes-Benz EQC作為一日生活圈的使用車輛,我們特別在將EQC駛回公司、完成充電與紀錄耗能的工作後,於隔天再為它規畫了一個包括短程出遊用餐及市區漫遊的任務,實際駕駛EQC前往不同的充電站,預演未來的移動生活。《全文 》

170公里究竟要花多少錢?─Mercedes-Benz EQC宜蘭臺北長里程體驗

170公里究竟要花多少錢?─Mercedes-Benz EQC宜蘭臺北長里程體驗

電動車究竟開起來怎麼樣?費用怎麼計算?相信是準備入手電動車的準車主們,備感好奇的問題,也因此在此次徹底研究的試車內容中,特意結合了長里程的耗能測試,藉由與U-CAR定型化平均油耗測試相同的路線,來測試Mercedes-Benz麾下首款量產電動車EQC,約莫170公里總里程的耗能表現如何,或者直接說究竟消耗了幾度電?等於是多少錢呢?《全文 》

2020臺北車展:4樓彩蛋搶先拍 LM、EQC、2GC現身!

2020臺北車展:4樓彩蛋搶先拍 LM、EQC、2GC現身!

2020世界新車大展(俗稱臺北車展),預計於2019年12月28日至2020年1月5日對一般民眾開放,而媒體日則選定於開展前一日12月27日。U-CAR先於12月26日佈展日前往南港展覽館會場四樓,替讀者們率先一窺現場展車的風采。包含Lexus LM、M-Benz EQC、BMW 2 GC等車都搶先曝光。《全文 》

M-Benz EQC美國上市延遲一年,或與Tesla強勢有關

M-Benz EQC美國上市延遲一年,或與Tesla強勢有關

Mercedes-Benz正積極加速發展純電市場,不僅打造EQ純電家族子品牌,更不斷推出新產品,已發表或預計推出的新車就有EQC、EQE、EQV、EQS…等等。然而以EQC作為敲門磚挑戰美國市場之舉,似乎受到了挫折,原本規劃2020年上市的時程將延後到2021年。《全文 》

專屬車頂行李箱與腳踏車架等配備,Mercedes-Benz發表EQC專屬售後套件

專屬車頂行李箱與腳踏車架等配備,Mercedes-Benz發表EQC專屬售後套件

Mercedes-Benz在2018年9月份帶來了量產版本的EQC,也意味著三芒星廠徽首款純電座駕正式投入量產上市節奏,就連國內市場也已經有宣傳偽裝版本的EQC,在國內道路上持續曝光;原廠也針對EQC車主們,積極的推出相關售後套件,展現品牌對於電能作品的積極佈局規劃。《全文 》