i3s限量5輛、1/200現行i8最終章,BMW i3s Edition RoadStyle與i8 Ultimate Sophisto Edition上市
國內BMW發表i3s Edition RoadStyle、以及i8 Ultimate Sophisto Edition限量特式,兩者的售價分別為219萬、1,068萬元,其中i3s特式車全球限量1,000輛、國內取得5輛配額,而i8特式車全球僅200輛、臺灣1輛配額已有車主入主。《全文 》
國內BMW發表i3s Edition RoadStyle、以及i8 Ultimate Sophisto Edition限量特式,兩者的售價分別為219萬、1,068萬元,其中i3s特式車全球限量1,000輛、國內取得5輛配額,而i8特式車全球僅200輛、臺灣1輛配額已有車主入主。《全文 》
去年BMW發表了一款概念車Vision M Next,普遍被視為旗下高性能跑車M1或i8的量產預覽,畢竟在這塊市場的經營,和對手相比BMW著墨確實較少。然而現在卻傳出BMW萌生退意,打算終止Vision M Next量產版開發計畫,不過官方目前尚未正式確認此消息。《全文 》
BMW日前發表i3s Edition RoadStyle、i8 Ultimate Sophisto Edition特式車,但i8車系也宣布會在2020年4月停產。而BMW高層也向外媒表示原廠未來沒有替i3規畫後繼車的打算,而是改由iX3等市售車電動版接續擔綱銷售重任。《全文 》
BMW在德國慕尼黑發表了Vision M Next概念車,作為預覽品牌未來電能化動力車款的雛形,而原廠提到部分設計靈感延伸自BMW的油電跑車i8,因此Vision M Next也被視作下一代i8的前導作品,使用小排氣量汽油引擎搭配電動馬達的插電式油電配置,座艙則擁有強調「絕對駕駛樂趣」 的布局與科技。《全文 》
不久之前BMW公布了預覽資訊,表示將會在幾天之後於德國慕尼黑發表一款全新概念車Vision M NEXT,展現下個世代對於「絕對駕駛樂趣」的詮釋,一般預料就是下一代BMW i8的雛形。目前釋出的資料並不多,除了少數文字資訊,就是數張和藝術家Thomas Demand合作的作品。《全文 》
這週【U-Live直播】會由資深編輯Eason、編輯張旭主持,除了張旭會與網友們深度分享小改款i8 Roadster、大改款X5與Audi Q8的諸多細節,資深編輯Eason也會分享前往韓國仁川參加2018 BMW M Power Day的熱血駕訓技巧與心得!《全文 》
BMW發表小改款i8 Coupé、i8 Roadster,雙車型在國內建議售價分別為998萬元與1,068萬元。其中i8 Roadster是首度於小改款後新增的軟頂敞篷車型,而小改款電動馬達部分的輸出從131匹提升至143匹,系統綜效馬力上漲至374匹。《全文 》
就在BMW德國原廠宣佈小改款i8 Coupé及i8 Roadster正式交車的同時,U-CAR也收到BMW總代理汎德捎來的信件,表示小改款i8 Coupé及i8 Roadster即將在今年6月5日於臺北萬豪酒店正式發表,上市時程幾乎與德國同步,讓國內消費者能第一時間目睹BMW i8油電跑車的風采。《全文 》
BMW i品牌近期不斷傳出將於2020年推出i4、以及2021年推出iNext。但BMW高層近日卻向外媒表示,身為BMW i品牌打頭陣的兩款產品i3、i8,目前尚未有後繼車計畫,甚至未來有可能終止這兩款產品的發展。《全文 》
自從BMW宣布將會量產敞篷版本的i8以來,偽裝測試車的身影就不斷曝光,甚至原廠也相當大方地多次公開測試影片。終於,原廠選擇利用2017年洛杉磯車展的機會,將i8 Roadster以及小改款i8呈現在世人面前。《全文 》
BMW在歐洲時間11月14日公布了一段影片,說明量產版的BMW i8 Roadster正在德東的Leipzig萊比錫工廠中進行試裝與測試,以全力準備2018年的正式上市。讓全球車迷等待了6年的i8 Roadster,終於即將推出。《全文 》
預計於2017年法蘭克福車展正式亮相的BMW i8 Roadster,再度於公布第2支預告影片,就目前現有的資訊看來,i8 Roadster沿用了Coupe車型的上掀式車門,並且預計將採用軟篷配置,並可收納於座位後方。《全文 》
近日,BMW透過社群媒體,搶先公布了一張輪廓線條之照片,預告將在8月17所舉行的圓石攤骨董車展上,發表一款全新敞篷跑車座駕,根據最新掌握到的資訊來看,底盤代號G29的Z4 Concept即將現身。《全文 》
BMW電動子品牌i,近日公布了i8 Roadster的首支預告影片,這是BMW首次釋出敞篷版i8的官方資訊,雖然訊息不多,但至少可以確定這款油電上空跑車的車名,會從先前的i8 Spyder調整為i8 Roadster,且正式亮相時機點設定在2018年,屆時將成為BMW i品牌旗下的第3款車型。《全文 》
近日外媒捕捉到i8 Spyder道路測試的身影,可以看出i8 Spyder量產版本與2012年的概念車有何異同。首先,量產版的車門玻璃與概念車類三角形的側窗設計不同,不但高度拉高、線條也更為圓潤,將於2018年正式發表。《全文 》
根據外媒報導,小改款i8除了將換上更具殺氣的外觀,也同樣將針對動力單元進行升級,雖然將同樣沿用Hybrid油電混合動力設定,但是綜效馬力輸出預計將小幅提升,由原先362匹提升至372匹的水準。《全文 》
近日有消息指出,BMW有意在下一代i3上取消碳纖維車體的運用,改回鋁合金車架的設計;同時,在Hybrid動力的跑車i8設計上,預計下一代則將會提高動力輸出數據,讓i8擁有更符合超跑的戰力表現。《全文 》
說到BMW的性能車款,除了M Power家族之外,還有一個絕不可漏掉的那就是身為BMW i子品牌的油電混合超跑:i8。知名的改裝廠Vorsteiner看上採用插電式混合動力系統的i8,雖然未對動力系統做任何調校升級,不過仍將極具流線的外觀再加入了自家量身打造的VR-E Aero碳纖維外觀套件,搭配黑白相間的配色以及紅色點綴,帶來不同於原廠的動感風格。《全文 》
BMW在2016年5月初時,發佈了效能更上層樓、預計第三季正式導入量產的i3,純電版本的電池容量提升了50%來到33 kWh,續航里程也達到至少200公里的水準;繼i3之後,i8很可能也會進行性能與效能的提升。《全文 》