2024 Q4推出小改款Picanto、Sorento及Carnival、2025年引進EV3純電休旅,Kia公布新車導入計畫
台灣森那美起亞預計將於2024年第二季在國內正式發表EV9車系,並規劃於2024年第四季,陸續引進小改款Picanto、Sorento以及Carnival車系。同時為迎向新能源時代,Kia總代理台灣森那美起亞也表示將積極與母廠爭取,預計於2025年導入EV3全新跨界電動休旅。《全文 》
台灣森那美起亞預計將於2024年第二季在國內正式發表EV9車系,並規劃於2024年第四季,陸續引進小改款Picanto、Sorento以及Carnival車系。同時為迎向新能源時代,Kia總代理台灣森那美起亞也表示將積極與母廠爭取,預計於2025年導入EV3全新跨界電動休旅。《全文 》
Kia釋出全新轎車作品預告,宣佈將於2024紐約車展前夕,帶來新世代中型轎車K4,搶先揭露的照片中,可以看到K4車身上半的輪廓及燈組設計,整體比例更為修長,甚至帶有些許轎跑車型的視覺感受,前後燈組導入新世代設計語彙,現階段尚未公佈詳細的規配,但原廠確認新車將於3月21日首發亮相。《全文 》
WWCOTY世界女性風雲車在2024年2月時,就已經公布了年度各級距的風雲車獲獎名單,共計5個級距的5款車獲得來自全球的女性媒體好評,而在3月8日國際婦女節WWCOTY則公布了名為Supreme Winner,也就是「總冠軍」的年度風雲車,該獎項由Kia EV9獲得。《全文 》
Kia 在2023年10月首度發表的EV3概念車款,近期偽裝測試車已被海外媒體捕獲,預計將採用與概念車相近的外型設計,有望在2024年推出、2025年開賣,基礎售價可能自3萬美元起,折合新臺幣約95萬元。推估將採E-GMP模組底盤及400V架構配置。入門版可能採用單馬達搭配58 kWh容量電池組,後續亦將推出高性能版GT車型。《全文 》
近期據海外媒體報導指出,Kia將推出全新純電高性能轎跑EV8車系,成為Stinger車系的後繼傳人,新車最快有望在2025年底或2026年開始生產,採全新IMA電動車平臺架構打造,配置113.2 kWh電池組擁有最遠800公里續航里程,頂級性能車款將擁有達到603匹綜效馬力輸出。《全文 》
可視為Optima車系後繼車款的Kia K5車系,新車於2020年首度發表,繼小改款車型於韓國市場先行推出後,近期Kia亦在2024年芝加哥車展上帶來美規小改款車型,入門車型改採2.5升四缸自然進氣引擎,具備193匹最大馬力及25公斤米的扭力輸出,頂規GT車型仍維持2.5升四缸渦輪增壓汽油引擎配置。《全文 》
美國Kia在2023芝加哥車展上發表小改款美規Carnival。新車基本沿用韓規Carnival小改款版本設計風格,並針對細節進行了調整,使其看上去更加精緻。動力上提供1.6升Turbo Hybrid和3.5升V6自然進氣引擎選擇。《全文 》
近期臺灣迎來一波寒流,許多電動車的車主也面臨因氣溫較低、電池充放電效率明顯下降的問題,其中又以進行DC直流快速充電時最為明顯,此時車輛若具備對應嚴寒氣候、可為車輛電池預先加熱的系統,將可避免氣溫造成電池溫度下降,使得車輛在進行快速充電時不受到氣溫的影響。《全文 》
2024 NACTOY 北美年度風雲車大獎 (North American Car, Utility, and Truck of the Year Awards,NACTOY) 日前已公布成績,北美年度風雲車由新世代Toyota Prius與Prius Prime (Prius PHEV) 奪得, 年度休旅風雲車則由Kia EV9摘下桂冠,至於北美消費者喜愛的貨卡車,年度貨卡車則由Ford Super Duty出線。《全文 》
於2023年12月在國內展開預售的Kia EV9車系,於近日公布北美年度汽車大獎(NACTOY)名單中,拿下2024北美年度多功能車頭銜,Kia總代理台灣森那美起亞舉辦Kia EV9全臺巡展,高雄場將於1月9日(二)至1月11日(四),移師至高雄流行音樂中心鯨魚堤岸的後台Backstage Live展出。《全文 》
Kia於2024 CES展上正式帶來了以 Platform Beyond Vehicle(平臺超越汽車)模組為基礎所打造的Concept PV5 純電商用概念車,另外更同步首演Concept PV5 衍生車型、Concept PV7 和 Concept PV1商用概念車,Kia更表示Concept PV5 商用概念車將在2025年正式量產。《全文 》
Hyundai-Kia宣布將與韓國電子品牌Samsung簽署合作備忘錄,未來Hyundai、Kia與Samsung將合作開發Car-to-Home與Home-to-Car之智慧平台,由Hyundai與Kia打造可相容於Samsung SmartThing功能之硬體平台,實現智慧家庭與能源管理之便利性。《全文 》
Kia近期公佈2023年度的品牌全球銷售數字,總計達到 3,085,771 輛,創下品牌全球年度銷售量的新紀錄。與2023年度相比更有著達到6.3%的成長幅度。Kia也同步公佈了2024年度的全球銷售目標為320萬輛,其中韓國市場為53萬輛,其它市場總和目標則為2,663,000輛。《全文 》
韓國Hyundai汽車預計將在2024 CES揭露SDV(Software Defined Vehicle、軟體定義汽車)新願景,而集團品牌Kia也將首次亮相下一代專用定製車輛,並計劃於2025年推出首款專用PBV車款、在2030年成為全球市場的領導者。《全文 》
Hyundai-Kia集團宣布已成功開發出可取代傳統雪鏈的新式技術,並已經向韓國與美國等市場提出專利申請。新技術整合特殊設計之輪框、輪胎,以及採用形狀記憶合金Shape memory alloy之機構,駕駛人只需按下按鍵、無須下車安裝,系統會自動執行相關之佈署程序,並提供替代雪鏈之雪地行駛效果。《全文 》
Kia總代理台灣森那美起亞於2023年12月11日在國內舉行Kia Inspiration Day活動,並正式展開EV9車系的新車預售,首波提供2車型設定,全車系標配7人座設定,其中EV9 Earth RWD新車預售價為279.9萬元,GT-Line e-AWD車型則為299.9萬元,另外提供Swing旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座選配。《全文 》
Euro NCAP公佈2023年最後一批測試車款結果,共計11款受測車型,包含BMW 5 Series、Mercedes-EQ EQE SUV等8款獲得5顆星評價,其中更包含中國品牌BYD、Xpeng小鵬旗下產品 ; 而Honda ZR-V、Hyundai Kona與來自越南的Vinfast VF8則在測試中僅取得4顆星成績。《全文 》
Kia 於2023 年 3 月首度發表全新純電概念車款 Concept EV5,接續在 8 月 25 日中國成都車展全球首演量產版EV5純電休旅,並開出人民幣15.98萬元起的預售價,折合新臺幣約70.7萬元起至100.4萬元,接續近期在中國市場正式發表EV5,入門售價亦降至14.98萬人民幣,折合新臺幣約66.3萬元。《全文 》
Kia於2021年推出的首款純電作品EV6車系,新車選擇在2022年4月導入國內販售,近期根據海外媒體報導指出,小改款EV6車系將有望在2024年中期現身,外型將導入EV9開啟的新世代品牌設計特色,在內裝設計上也將有著明顯的變化,預計將配置全新曲面螢幕設計。《全文 》
BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型,登上國內 WLTC 長跑冠軍寶座。至於那些車能讓消費者每塊錢買到最多續航里程呢?我們把續航里程除以售價,整理出市售電動車WLTC測試續航性價比排行榜!前3名依序是EV6 Air增程版、Model 3 LR與Model 3是續航性價比最划算前3名。《全文 》