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未來就在這裡─Nissan Leaf電動車試駕體驗

第2代Nissan Leaf最早在2017年9月於海外發表,臺灣市場在2018年的11月,由U-CAR網友捕捉到Leaf的身影,當時預估將在2019年第2季導入販售;如今,在裕隆日產汽車的確認之下,Nissan Leaf即將在臺上市,接單價150萬元,預購期間下訂即贈送安裝U-Charger家用充電設備;而在正式發表前,U-CAR試駕Nissan Leaf,分析這款最新電動車的表現。《全文 》

電能願景,已然開枝散葉─Nissan初代Leaf車主看新Leaf

電能願景,已然開枝散葉─Nissan初代Leaf車主看新Leaf

累積銷量超過45萬輛的Nissan Leaf,初代車型2010年登場後,成為開啟電動車邁入大量市售的濫觴。這次我們找來因研究電池、家中購入多達5輛的初代Leaf車主李翊,來看他究竟如何以初代Leaf車主之姿,看待第2代Leaf的變革。《全文 》

操控性能再提升,Nissan在日本推出新款Leaf Nismo

操控性能再提升,Nissan在日本推出新款Leaf Nismo

在Leaf Nismo推出剛好滿兩年的時機點,Nissan替這輛純電性能車進行些許的性能升級,讓Leaf Nismo可以提供更多駕駛樂趣。這次的提升並不包含動力強化,而是鎖定在轉向、懸吊及車輛控制模組的重新調校,從Nissan釋出的測試影片來看,可以清楚看見新款Leaf Nismo在操控表現上的進化!《全文 》

[賽道測試] 純電驅動、掀背車型設定–Nissan Leaf

[賽道測試] 純電驅動、掀背車型設定–Nissan Leaf

選購新車時,有相當部分的買家也會注重車輛的操控感受,為了讓網友能夠更瞭解車輛在接近極限的操控性能表現,U-CAR特別規劃 [賽道測試] 單元計畫,本次測試Nissan Leaf車系,提供更多元的購車指標,讓有意購買的網友參考。《全文 》

[賽道測試] 純電驅動、掀背車型設定–Nissan Leaf

[賽道測試] 純電驅動、掀背車型設定–Nissan Leaf

選購新車時,有相當部分的買家也會注重車輛的操控感受,為了讓網友能夠更瞭解車輛在接近極限的操控性能表現,U-CAR特別規劃 [賽道測試] 單元計畫,本次測試Nissan Leaf車系,提供更多元的購車指標,讓有意購買的網友參考。《全文 》

[直購直測] 這就是優勢所在─Nissan Leaf 養車成本篇

[直購直測] 這就是優勢所在─Nissan Leaf 養車成本篇

相信消費者除了使用情境和用車習慣外,更關注的莫過於Nissan Leaf的養車成本。作為電動車,Leaf能否在費用上帶給消費者比一般燃油車更強大的優勢?U-CAR [直購直測]單元此次就以使用紀錄,實際來看看Leaf的在近半年、8,000公里的養車成本究竟是多少。《全文 》

唯一邁入2代的電動車─以穩定行銷全球的Nissan Leaf

唯一邁入2代的電動車─以穩定行銷全球的Nissan Leaf

Nissan Leaf在2010年的問世,不單只是其為品牌電動車的意義,更讓電動車成為一般民眾日常生活代步車的想像化為可能,以更親民的售價、穩定的品質成為值得信賴的選擇。直到2017年,Leaf也成為唯一行銷全球、並邁入2代的純電動車款,對於全球電動車壇的發展,存有舉足輕重的歷史定位。《全文 》

零排放,就是現在進行式!─ Nissan Leaf一日公務員體驗

零排放,就是現在進行式!─ Nissan Leaf一日公務員體驗

為了解第2代Leaf在一日都會生活圈的實際應用、目前政府針對充電網建置的支持,編輯部特別以「一日公務員」的角度,尋訪雙北市多處公有充電樁,除親身感受Leaf都會移動特性,也一探現行都會區充電網的密度與便利性如何。《全文 》

[U-CAR平均能耗]─Nissan Leaf與Tesla Model 3正面對決

[U-CAR平均能耗]─Nissan Leaf與Tesla Model 3正面對決

電動車世代中,「能耗」與「續航力」的表現,則是絕大多數消費者所考量的因素。因此,執行[U-CAR平均能耗]測試,來驗證電動車能耗表現,並挑選是目前臺灣市面上販售的Nissan Leaf與Tesla Model 3進行實測,提供消費者參考。《全文 》