裕隆日產官網悄悄降價10萬元,Nissan Leaf推限時優惠價129萬元
裕隆日產官網悄悄針對Leaf 長程勁化版推出限時優化價格129萬元,不僅相較原價139萬元調降10萬之多,也更接近原先Leaf輕旅版的價格帶,裕隆日產透過限時促銷的促銷操作,多少讓產品世代較舊且DC充電規格屬於小眾CHAdeMo系統的Leaf,仍能藉由現行電動車較低的入手價格增添競爭力。《全文 》
裕隆日產官網悄悄針對Leaf 長程勁化版推出限時優化價格129萬元,不僅相較原價139萬元調降10萬之多,也更接近原先Leaf輕旅版的價格帶,裕隆日產透過限時促銷的促銷操作,多少讓產品世代較舊且DC充電規格屬於小眾CHAdeMo系統的Leaf,仍能藉由現行電動車較低的入手價格增添競爭力。《全文 》
近日從裕隆日產官網上產品資訊頁面中,會發現Leaf車系僅餘下長程勁化版的單一車型,而原先40kWh的輕旅版車型則是已經下架;與裕隆日產詢問後得知,國內販售的40kWh輕旅版Leaf,已經在2023年10月份停產,未來國內Nissan Leaf將會採長程進化版的單一車型販售。《全文 》
裕隆日產近日發出Nissan Leaf的召回活動,召回的車輛生產期間為2019年4月至2022年11月於英國工廠製造,主要原因為日產工廠新車測試發現VCM車輛控制模組內的軟體邏輯、電動馬達輸出控制程序存在瑕疵,如果在關閉定速巡航控制功能後立即操作油門踏板,則可能會出現不預期的加速。《全文 》
Nissan Ambition 2030年計畫揭示將於2030會計年度前,推出27款電能化產品,其中19款為純電車系。旗下電動掀背Leaf也傳出將轉型純電跨界SUV,近日Nissan提交給英國商業、能源及產業策略部 (BEIS) 申請資料顯示,Leaf的後繼跨界車款將於2026年登場,並由品牌在英國的廠區投產。《全文 》
受到原物料、電池以及車輛運送成本增加,Nissan近期調漲新年式日規Leaf車系售價,配備設定上則未有更動。日規Leaf車系提供搭載40kWh及60kWh兩種電池容量車型,其中60kWh車型漲價幅度最為明顯,最高達到1,039,500日圓,折合新臺幣約24萬元,國內新車則暫無售價調漲計劃。《全文 》
睽違10年Opel品牌重返臺灣市場,不過此次僅帶來純電車款Mokka-e,與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外,價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版,我們先行透過[規配懶人包]單元,就數據與配備,來看這4強之間究竟各自有何優勢。《全文 》
Nissan Leaf作為純電先驅,很多包含好開、好上手等傳統都有小改款傳承,此次的62kWh版亦增加些許續航。但論其CHAdeMO快充已非主流規格、快充功率不高,WLTP續航沒有跨過400公里大關,產品力並未太過突出。目前可以採行的產品策略、就是再將售價壓低,成為大家入手純電車的敲門磚。《全文 》
Nissan總代理裕隆日產汽車今 (9/16)日宣佈2023年式Nissan Leaf正式上市,輕旅版售價125萬元,長程勁化版售價139萬元,全車系皆較預售價降低9千元,目前全臺已接單超過百張,原訂年度配額100輛已完售,因此向原廠爭取追加60輛配額,而先前公佈的早鳥購車促銷方案,將延續至10月底。《全文 》
Vehicle to Grid技術(V2G)指的是能將電動車的電量,回輸至充電網,9月7日Nissan宣布與充電服務商 Fermata Energy 合作,在美國市場核准了首個可與 Leaf 雙向使用的V2G充電樁,代號FE-15 ,其已獲UL 9741 認證,Nissan Leaf也是目前在美國市場唯一能夠為充電樁供電的電動車。《全文 》
近期MG英國官網公佈中型純電掀背MG4 EV車型編成的正式售價,搭載51kWh電池的SE Standard Range車型售價為25,995英鎊(約合新臺幣94萬元起),搭載64kWh電池的雙車型,分別為建議售價28,495英鎊的SE Long Range版本,以及建議售價32,190英鎊的rophy Long Range版本。《全文 》
裕隆日產汽車宣佈 2023 年式 Nissan Leaf 預售自 2022 年 8 月 1 日起正式開放,目前規劃將導入 2 款車型,包含輕旅版 40kWh 車型及長程勁化版 62kWh 車型, 輕旅版預售價為新臺幣125.9 萬元;長程勁化版預售價則為新臺幣 139.9 萬元,年度配額 100 輛。《全文 》
近日外媒消息指出,Nissan有意終止Leaf的產品壽命,這款推出超過10年以上的電動車產品,可說是純電車款的先驅始祖,預計2025年正式結束Leaf生產週期,並將集團資源專注於推出新款電動車,有望以全新純電跨界休旅車型,接替Leaf停產後的產品空缺。《全文 》
國內裕隆日產預告將在第四季導入小改款新年式Leaf,能源局5月能耗也同步送測40kWh版本、以及國內首度新增的62kWh長程版,如今U-CAR網友"AGG"就捕獲小改新車於拖車上的身影。62kWh版前馬達輸出提升為214匹,國內能源局測試之NEDC續航里程來到463公里。《全文 》
身為市售電動車始祖之一的Nissan Leaf,迎來第2代新年式小改款。此次更新將車系編成精簡為基礎入門的S車型,與標配ProPilot Assist和160kW馬達的SV Plus。兩者皆會換上重新打造的外觀造型。北美地區預計於紐約車展發表後的夏季正式販售,兩款車型售價分別為28,425與36,425美元。《全文 》
近期Nissan針對歐規Leaf車系進行新年式更新動作,足下換上全新造型的16吋及17吋鋁圈設定,同時在車頭、車尾及輪圈上方,全數換上新型Nissan廠徽配置,並具備兩款新車色選擇。內裝配置基礎維持以往,但針對NissanConnect 系統提供了手機連接功能,並可透過App進行遠端空調遙控。《全文 》
Nissan Leaf自推出以來,包括第1代與第2代車系,均成為當代最暢銷的電動車款,直到近年才被其他競爭者取代;作為電動車代表的Leaf,自然採用了相當多的新科技元素,其中,包括原廠輪胎的選用,也有其邏輯意涵。《全文 》
Envision AESC遠景動力宣布將投資4億英鎊,用於擴增英國Sunderland超級電池工廠產能。Sunderland電池工廠目標最終年產能達到38GWh,包含2025年Nissan將推出的Leaf後繼電動跨界休旅車,甚至是傳出包含Jaguar Land Rover電動新車都可望採用此工廠供應的鋰電池組。《全文 》
根據英國媒體近日報導,歐洲Nissan資深副總裁Guillaume Cartier證實,下一代Leaf預計將在2025年時問世,將一改自2009年起的掀背車型設定,而轉型成跨界SUV。此外,報導中也指出新世代Leaf將會與Nissan最新發表的Ariya相同,基於Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟共同開發的CMF-EV純電平臺打造。《全文 》
Nissan在美國推出2022年式Leaf車系,與先前版本最大的差異,在於將先前選配或高階車型才有的SV PLUS Technology Package以及Charge Package,下放為標準配備,藉此在電動車快速成長的北美地區、提升Leaf車系的競爭力。北美市場給予購買Leaf車系的車主,電池系統共計8年或10萬英里的保固條件。《全文 》