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歐洲MG品牌近日才在2024年日內瓦車展舞臺上發表第 3 代 MG3 小型掀背新車。除了燃油小車以外，近期歐洲MG高層也向外媒透露，原廠正在評估推出產品定位在現行MG4 EV之下的純電入門小車，售價則會落在約2萬歐元左右、折合新臺幣約68萬，新車命名則被預估將會採用MG2之名，新車預計將在2025年登場。《全文 》

MG在2023日內瓦車展如預告帶來第3代MG3小型掀背新車，導入品牌稱為Hybrid+的油電混合動力，在1.5升汽油引擎與馬達的合作下，可輸出綜效最大194匹馬力，搭配上3速變速箱、1.83kWh的電池組，擁有WLTP模式下22.72km/L的平均油耗表現。《全文 》

此前MG也公布關於MG3預告照和影片，新車預約在2月26的日內瓦車展來首演，而近日原廠再釋出關於MG3的最新資訊，其中包括車輛的設計草圖，以及新車的內裝照，並確定MG3將搭載油電動力，取代現行的汽油車型設定，同時MG3也將在2024年陸續於歐洲、英國與亞太地區等市場來上市。《全文 》

2023年MG Taiwan全年總掛牌13,791輛，而在2024年1月，HS與ZS車系分別掛出1,526輛、752輛，各為單月新高紀錄，品牌全月也掛出2,278輛，相較2023年12月成長37.7%、較2023年1月同期成長233%，締造品牌首次單月市占率突破5%，品牌在臺也累積銷售達17,349輛、累積突破1.7萬輛車主。《全文 》

在原廠上汽集團積極的經營下，已成為集團外銷主力的MG 品牌，不但連續四年大陸海外銷售冠軍，全球熱銷更達到90 多國，累積出口車輛數突破 150 萬輛。同時藉由MG 品牌的助益下，2023上半年，MG於全球銷售累積更達到37萬輛，與去年同期相當增長40%。《全文 》

MG HS PHEV為國產唯一採渦輪插電式油電動力車款，其主力市場對手則是同樣具備油電節能取向的Hyundai Tucson L Turbo Hybrid、Toyota RAV4 Hybrid以及Nissan X-Trail e-Power車型，四款車型分別具備了什麼樣的產品優勢，就透過此篇報導來為各位網友分析。《全文 》

MG Taiwan今日(1/2)公布品牌在2023年總掛牌13,791輛，而同時間2023年第四季掛牌數為5,292輛，較去年同期成長超過3倍，創下品牌回歸臺灣市場以來的單季新高銷售紀錄。其中在2023年12月領牌數據部分，HS車系的1.5 T、2.0T、1.5 PHEV三款動力掛牌合計為1,160輛，ZS車系則為494輛。《全文 》

MG品牌原廠除了外媒披露申報可能命名為eHS的全新純電休旅專利圖外，歐洲高層近日在接受外媒Autocar等訪問時，更透露品牌未來新車藍圖。2024年上半年會在英國等歐洲市場帶來MG3、ZS、HS後繼車；2024下半年則會將MG 4內裝進行大幅度更新、並推出新款MG5 EV與eHS。《全文 》

澳洲新車安全評鑑協會ANCAP自1993年以來，每年都會針對市售車進行安全測試，而在這30年當中，過去僅有Mitsubishi Express得到最低0星的分數，不過在近日ANCAP所公布的最新撞測成績中，0星行列增加了兩款車型，其為MG 5和Mahindra Scorpio。《全文 》

此前就有消息傳出中華汽車有意導入新品牌，其為中國上汽集團品牌上汽大通Maxus，而近日有U-CAR網友在中華汽車廠區附近捕獲到1輛偽裝測試車，從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看，其和Maxus的MPV車型G50/大家7有十分高相似度，間接也透露了中華汽車對於Maxus可能有著進一步的規劃。《全文 》

曾幾何時，我們印象中的日內瓦車展也逐漸出現重大變化。其中最關鍵的變素，是中國車廠的聲量越來越高！當歐洲許多車廠選擇退出日內瓦車展，讓以往是歐洲車廠新車與概念車發表重鎮的日內瓦車展，正快速失去這項特色，反而讓日內瓦車展成為許多中國車廠發表新作的主舞臺。《全文 》

中華汽車先前在2023年第三季法人說明會中，透露MG品牌將於2024年再導入1款全新車款。如今U-CAR熱心網友疑似於U-POWER新竹慈祥站，捕獲到MG4 EV偽裝車的身影，其懸掛「試6179」車牌，並且於CCS1充電槍進行快充，不排除新車於2024年國產引進的機率高，並且採用美規CCS1充電規格。《全文 》

隨著休旅風潮的興起，以往由國產轎車及掀背車為主的入門銷售主流，早已被國產中小型休旅所取代，而由 MG品牌所導入的第2款國產休旅車系ZS，不但擁有強悍的產品實力本質表現，還率先同級搶先標配Level 2智慧駕駛輔助系統，更以出色的價格設定，受到消費者的高度關注。《全文 》

中華汽車於2023第3季法人說明會中，指出旗下子公司MG Taiwan台灣英倫摩里斯汽車，計畫將於2024年導入MG品牌全新車款，而根據目前所掌握的資料，這款全新導入產品很有可能是純電動力的MG4 EV，維持每年導入1款新車的販售節奏。《全文 》

MG Taiwan台灣英倫摩里斯今日(11/1)公布MG品牌2023年10月份掛牌數達1,787輛，創品牌在臺單月新高、也相較9月份成長43%，其中中型休旅車系HS交出1,036輛、甫上市的跨界小型休旅則為751輛，而MG品牌在2023年1月至10月也以10,286輛，達成年度突破1萬名車主的里程碑。《全文 》

MG Taiwan先前公布，會以每年1款新車的節奏來導入接下來的產品陣容。如今MG品牌的母集團上海汽車集團在臺於10月份，陸續於經濟部智慧財產局註冊包含純電MG4、MG4的性能版本MG XPower、還有中大型轎車MG7，讓人對於品牌未來新車投以更多想像。《全文 》

中華汽車旗下除了自有的CMC品牌外，另外也包含代理日系車廠Mitsubishi、以及重返國內市場的MG；不過從中華汽車對Mitsubishi的規劃看來，感受得出在整體佈局上也稍嫌薄弱，當然這也是跟原廠這幾年的發展有關，以目前來看中華汽車更著重在MG身上。《全文 》

正式導入臺灣的MG ZS，車款的各項性能評價，皆是目前市場上最關注討論的話題。但照國內TNCAP規則程序下，MG ZS或還需一段時間才會送測，僅看車身重量、鈑件厚度等數字，也不一定能反映出車輛的真實安全性。因此，本次U-CAR將盤點MS ZS的國際NCAP測試成績，透過實驗結果了解車輛安全！《全文 》