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Audi於2009年開始就已經發表了一系列e-tron作品，因應純電戰力的日益壯大，Audi也開始將數字命名規則導入其中，最先改變的就是e-tron小改款版本換上Q8 e-tron與Sportback e-tron之名。小改款版本的Q8 e-tron家族除了外觀造型、內裝鋪陳上進行細部修改，在性能與效能表現上同樣也有所提升。《全文 》

近年來Audi品牌在全球與臺灣發展來看，都不難發現Audi這個豪華級距的指標品牌，積極向電動化靠攏，更在臺灣導入多款純電作品、並強化充電網絡布局，Q8 e-tron的產品魅力更獲高度肯定，可說是以進化擁抱純電未來，接下來品牌還將引進Q4 e-tron，品牌在臺的電動化布局更精采可期。《全文 》

相比e-tron車系，Q8 e-tron除了外觀造型上的調整，尺碼上的變化之外，最重要的就是在性能與效能上，也較改款前有所提升，也因此在此次Audi Taiwan舉行的試駕活動中，除了體驗Q8 e-tron的產品力外，當然也測試一下其能耗表現。總計306.5公里路程，得到4.23km/kWh的成績。《全文 》

根據U-CAR掌握到的資訊顯示，目前國內販售的Q8 e-tron將成為最後的CCS1充電規格，Audi Taiwan預計後續將會改往CCS2規格，此外，福斯集團也將往CCS2規格方向轉進，意即2024年開始導入國內的Škoda、Volkswagen、VWCV等品牌麾下電動車，應當就會直接是歐規CCS2。《全文 》

於2018年首度問世的Audi Q8車系，近期迎來原廠的小改款動作，主要變更之處在於頭尾燈、水箱罩及前後保桿等外觀造型修飾，並進一步強化車型的照明科技，性能版本SQ8車亦同步推出，小改款Q8於歐洲入門售價為 86,700 歐元起，折合新臺幣約298萬元起，小改款SQ8售價則為119,500 歐元起，折合新臺幣約411萬元起。《全文 》

台灣奧迪繼2023年7月首度在國內展開Q8 e-tron/Sportback車系預售後，接續在9月8日正式發表，高性能SQ8 e-tron/Sportback車系亦同步上市。其中Q8 e-tron/Sportback車系售價分別為為318.5萬元及345.5萬起，高性能SQ8 e-tron則為426.5萬元起。《全文 》

從原廠首波公布的設計圖樣來看，Q8小改款車尾燈組維持著貫穿式設計，但LED燈組樣式卻更為簡明一些，與小改款前版本有不小差異；除此之外，Audi在預告新聞中也提到，頭燈也同樣進行了修改，並且在功能性上也有所增加；小改款也將提供更多個性化選配內容。《全文 》

美國公路安全保險協會IIHS，近日公布新一輪的車輛安全評選結果。Audi Q4 e-tron、Q8 e-tron等5款車型，獲選最高等級的IIHS Top Safety Pick +進階安全首選；Q5、Q5 Sportback則因車側撞擊與夜間行人偵測表現較差，僅獲次高的Top Safety Pick安全首選。《全文 》

Audi Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback公布預售，雙車系售價分別落在325至395萬不等，皆導入50、55雙動力，SUV車型搭配Advanced套件、Sportback車型則標配S line套件，車系當中395萬Q8 Sportback e-tron 55 S line車價已含奢侈稅、其餘車系預售價落在奢侈稅門檻內，預計9月正式上市。《全文 》

Audi Taiwan近日宣布，將於臺北信義區打造品牌概念店來將品牌核心價值展現於消費者眼前，這個名為House of Progress的品牌概念店，Audi先後在幾個大市場進行過展演，近日則是宣布將於臺北進行展出，Audi House of Progress Taipei預計從2023年7月8日開始展出，並一直展演到7月底止。《全文 》

車輛安全資訊網近日再公佈最新一批審查合格名單，包含了Nissan X-Trail、Peugeot 408、Mitsubishi Eclipse Cross、Mercedes-Benz GLA與GLB，以及Audi Q8 e-tron等車款在內，其中多款車已經在國內上市，或者是已經在進行預售活動等，少部分則是預告了國內上市腳步將近。《全文 》

Audi Taiwan針對麾下Q7與Q8車系推出Black Edition特式車，主要差異乃是增添黑色風格外觀套件、黑色車外後視鏡蓋、21吋鋁圈以及S line 跑車套件等，價格分別為Q7 55 TFSI quattro Black Edition的419萬，以及Q8 55 TFSI quattro S line Black Edition的421萬。《全文 》

Audi在豪華品牌轉化電能的競爭中，e-tron家族產品力與銷售面都有著出色成績，而Q8 e-tron的登場則帶來全新世代演繹。由品牌車系編成來看，Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron是豪華中大型SUV作品，肩負著現行純電SUV家族領頭羊角色，在科技配置與產品力上，更是Audi最新工藝水平的直接成果。《全文 》

Audi Taiwan在2022年12月8日、於臺中舉辦了Audi北臺中展示中心開幕活動，與會成員中除了Audi Taiwan總裁Rahil Ansari之外，還有Audi AG海外銷售副總裁André Konsbruck、Audi AG海外區域市場總監Alexander von Waldenburg-Dresel，並且舉行簡單的聯訪活動。《全文 》

Audi隨重量級純電休旅產品Q8 e-tron車系推出的「PlasticLoop」計畫，與跨國化學公司、塑料製造商合作，利用自家品牌車輛廢棄的塑膠配件，經過化學回收方式加工再製，產生新塑膠微粒原料，進而打造成新車上的安全帶扣，讓車用塑膠配件重生續命，響應電動車低碳排、低污染的初衷。《全文 》

Audi正式發表Q8 e-tron，成為品牌純電休旅新作，正當大家目光投注在新車上時，Audi也悄悄推出了全新品牌識別廠徽，並應用在Q8 e-tron上 ; 新世代Audi廠徽有別以往鍍鉻、強調立體呈現，而是改以高對比度的平面黑白雙色，利用懸浮視覺效果，讓白色「4環」跳脫平面框架，維持立體化細節。《全文 》

Audi Q8 e-tron於 11 月 9 日正式發表，取代自2018年上市的 e-tron 車名，外界視其為 e-tron 小改款，Audi目標 2030 年停售燃油車型，未來 Audi 旗下會加速推出更多 EV 車款，Q8 e-tron(包含SQ8 e-tron)旗下提供 SUV、Sportback 雙車型，在動力編成部份提供3種動力選項、還有2種電池容量。《全文 》

Audi官方社群平臺、網站公佈全新Q8 e-tron車系的預告，不同於現行燃油款式的Q8跨界跑旅的設定，Q8 e-tron將更接近純電e-tron車系，擁有傳統SUV車型及Audi經典的Sportback跑旅車格，預計搭載「Digital Matrix LED」數位矩陣式頭燈、Digital OLED尾燈及全景天窗，新車將於11月9號正式亮相。《全文 》

距離Audi Q8海外試駕已時隔3年，當時這款有眾多創新的全新大型跨界運動休旅，在3年的這段時間，各家同級對手都也推出大改款新車，回頭來看Q8，僅剩兼顧的後座空間與操控樂趣，標配招牌的矩陣頭燈組與頂規雙螢幕中央娛樂系統似有誠意，但又有些筆者覺得必備的魅力型配備還要選配。《全文 》