旗艦旅行車加上四傳的美好─Škoda小改款Superb Combi SportPlus試駕
Škoda Taiwan導入小改款Superb,其中推出的SportPlus車型,除了擁有272匹馬力與四輪驅動系統以外,包括外觀、內裝都有所調整,並搭載新世代中央娛樂系統與Maxtrix智慧複眼頭燈等,讓這輛品牌旗艦旅行車擁有更高的質感。《全文 》
Škoda Taiwan導入小改款Superb,其中推出的SportPlus車型,除了擁有272匹馬力與四輪驅動系統以外,包括外觀、內裝都有所調整,並搭載新世代中央娛樂系統與Maxtrix智慧複眼頭燈等,讓這輛品牌旗艦旅行車擁有更高的質感。《全文 》
身為Škoda的旗艦轎車,Superb無論是車格還是配備都與品牌其他車款有一定的區隔,而在2019年5月所推出的小改款新車,除外觀內裝調整以外,更重要的所有Škoda最新的配備全數上車。本次藉由Škoda原廠於奧地利舉辦的試駕活動中,U-CAR試車組搶先試駕了這款旗艦中大型轎車與旅行車。《全文 》
Škoda Superb在2015年底尚未於國內上市之前,U-CAR試車組已去過義大利佛羅倫斯搶先進行Superb 2.0 TDI的試駕,對於Superb外觀、內裝與2.0 TDI動力單元都有詳細的介紹,因此,本文不再多著墨Superb的內外造型,將專注論述這具新的動力單元:1.4升TSI引擎。《全文 》
外觀設計篇,我們提到Škoda外觀朝向年輕化的趨勢,車身尺碼放大,卻不影響整體比例,藉簡明線條,勾勒俐落造型,不僅外觀如此,其駕駛艙也散發同樣的氣質,並採取有別以往的用料,鋪陳典雅的氛圍。《全文 》
對Škoda的第一印象,許多人認為是德國福斯底下的入門品牌,確實旗下的Citigo車款,肩負對入門級車距開拓市場的任務,但如果只認為Škoda品牌定位就等同於入門,相信Superb Combi將給您有不同感受。《全文 》
邁入第3代的Superb,乃是採用Volkswagen集團最新利器之一的MQB底盤所打造,就各界評論與原廠資訊來看,MQB底盤擁有極高之評價,這對Škoda Superb而言,絕對是大幅加分的優勢。《全文 》
Škoda Superb不僅是中大型轎車戰力,也是品牌轎車的旗艦代表,車身尺碼較前代放大不少,軸距更較前代增加了80mm之多。前後排乘員都享有絕佳的寬敞空間,同時原廠也加入許多貼心巧思於其中。《全文 》
新世代Škoda作品,其實已經有著更為精緻、細膩的五官樣貌與腰身體態,Škoda絕對不只是Volkswagen集團「入門品牌」可以簡單帶過的。在品牌轎車旗艦代表的新世代Superb車系上,更能清楚了解箇中魅力所在。《全文 》
Škoda對我而言,總是有一種特別的吸引力,那份吸引力不是來自於設計美感、炫麗科技更不是澎湃的性能動力,而是那份樸實低調卻十分有料的性格,不過當小改款Superb Combi面世時,卻使我對它的感覺稍微產生改變,整體更臻完熟又能呈現年輕一面的更新,反而吸引著我。《全文 》
擁有超過百年造車歷史的東歐捷克Škoda車廠,在2005年由台塑汽車導入後,經歷兩年的營運時間,旋即於2007年底淡出台灣市場,也讓這家於1991年加入德國VAG集團的東歐車廠,僅在台灣留下短暫的匆匆身影。不過,相隔2年後,太古利奔成功取得Škoda總代理權,再度將Škoda品牌重新導入台灣,首發敲門作品,正是2008年日內瓦首演新一代品牌旗艦車系Superb。而在2009年1月中先行靜態體驗Superb 3.6 V6 FSI後,此次再度安排Superb 2.0 TDI車型進行試駕,以對Superb車系有更深入的瞭解,當然也包括睽違兩年的Škoda品牌,所要傳達的演進脈絡。《全文 》