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即使BMW目前出自M GmbH調校的車型，只有M3 Coupe與M3 Convertible、M5、M6及M6 Convertible，以及X5 M和X6 M共7款車型，但事實上、M家族成員還包括已停產的M Roadster與M Coupe、Z4 M Roadster和Z4 M Coupe，以及1M Coupe，而且都是車壇的傳奇。《全文 》

2009年4月、BMW的M GmbH正式跨足X系列，不但在美國紐約國際車展前夕、首先於原廠官方網站同時公佈X5 M與X6 M兩款車型的照片與性能等規格諸元，並於紐約國際車展正式全球首演了這款以現行標準版X6為基礎做性能升級的X6 M，成為旗下首款跨界新品種跑車。《全文 》

BMW不但率先在1999年北美國際車展中，率先推出原廠定位為SAV (Sport Activity Vehicle) 的高性能運動車款：X5，且M GmbH也於2009年4月正式跨足BMW X系列產品，假紐約國際車展前夕，發表了這款X5 M，以及我們下一篇徹底研究的主角：X6 M，展現「M」的粗曠魅力。《全文 》

誕生於1985年的初代M5，其實就是原廠底盤代號E28之5 Series房車的高性能版本，擁有驚人的286匹馬力；而如今、經過5代車型演化後，2011年發表、原廠底盤代號F10的第5代M5，雖然同樣採低調的4門房車設定，但馬力早已上漲至560匹的境界，改寫了高性能房車的定義。《全文 》

無論是Motorsport GmbH成立以來的第2款作品，以原廠底盤代號E24之6 Series為基礎重新調校的M635CSi，或是甫於2012年2月亮相的新世代M6，M家族目前旗下唯一採雙門GT跑車與雙門GT敞篷車設定的M6車系，始終都是BMW M GmbH旗下、最能表現力與美的車型。《全文 》

BMW Motorsport GmbH部門不但在1978年推出M1，打進超跑市場、進軍賽道，1985年還發想出催生高性能3系列的計畫，並於1986年正式發表初代M3後，不斷稱霸各地房車賽場與公路，且已推出4代車型，是M家族最具運動氣息、也最令車迷津津樂道的車系。《全文 》

原名Motorsport GmbH的M GmbH，1972年成立之初、本是BMW原廠設立來負責參與賽車運動的特殊部門，後來才逐漸轉變為專事開發原廠高性能車款、客製化訂制服務及提供原廠駕訓的單位，並於1992年正式獨立，且在隔年改名成M GmbH，也讓M成為了地表上最具速度感的單字。《全文 》

雖然生產週期內最終僅有456輛的總生產量，但BMW M GmbH前身：Motorsport GmbH成立之後，第一款完全由此部門負責設計與製造的作品，就是這輛外觀出自Italdesign設計工作室、底盤源於Lamborghini，BMW歷史上至今唯一一款中置引擎、後輪驅動的超級跑車：M1。《全文 》