[U-EV]搭載44kWh LFP電池、續航320公里,約臺幣80萬起,Citroën亮相歐規版純電Ë-C3
Citroën原廠亮相歐洲版純電Ë-C3,採品牌新世代設計語彙、廠徽識別,搭載容量44kWh磷酸鐵鋰LFP電池組,續航里程達320公里 (WLTP規範),建議售價自23,300歐元起 (約合新臺幣79.7萬起),支援100kW快充,自電量20%充至80%僅需26分鐘,預計2024年第2季於當地展開銷售。《全文 》
Citroën原廠亮相歐洲版純電Ë-C3,採品牌新世代設計語彙、廠徽識別,搭載容量44kWh磷酸鐵鋰LFP電池組,續航里程達320公里 (WLTP規範),建議售價自23,300歐元起 (約合新臺幣79.7萬起),支援100kW快充,自電量20%充至80%僅需26分鐘,預計2024年第2季於當地展開銷售。《全文 》
Citroën先前於1月22日在印度國產ë-C3純電跨界休旅,現今外媒electrive報導指出,Citroën品牌CEO Thierry Koskas向外媒表示,ë-C3計劃於2024年初進軍歐洲市場,預計售價低於2.5萬歐元(折合新臺幣約84.2萬元),這款小型純電車目前已在印度、南美洲推出上市,並確認隨後將在法國和英國市場銷售。《全文 》
Citroën針對印度市場推出了純電版本的Ë-C3,外觀造型與燃油引擎版本的C3相仿,主打平價市場,因此在動力系統架構也都以平易近人為出發,電池容量僅29.2kWh,動力數據僅僅57匹最大馬力,續航里程也僅落在320公里,使用3.3kW慢充能在10小時內充飽電,快充則是57分鐘充至80%。《全文 》
在2017年德國法蘭克福車展發表的Citroën旗下小型跨界休旅車系C3 Aircross,以C3 Picasso小型MPV為基礎打造,在歐洲上市後獲得了不錯的成績。而在新車上市近4年後,C3 Aircross也迎來了中期改款,外觀有著明顯改變,整體氣質更加大膽且前衛,除此之外車上所搭載的科技配備亦有所提升,還導入首見於C5 Aircross上的先進舒適車艙設計。《全文 》
於2002年曾導入初代車款於國內販售的Citroën C3車系,原廠於近期發表第3代小改款車型,在外觀、內裝及配備設定皆有所更動,透過車型的更新強化市場戰力表現。而在國內市場部分,Citroën總代理寶嘉聯合則表示,將會積極爭取新車導入的機會。《全文 》
第8代Toyota Camry捨棄以往豪華及大器的設計主軸,導入了原廠新世代的Keen Look設計,擁有相當年輕化的外觀,並在美、日等市場推出運動版車型。專精改裝Toyota的Tom's則是鎖定美規XSE版的3.5升V6型,搭載完整Tom's套件,逆輸入回日本,讓僅有2.5升Hybrid動力的日本市場有更動感的選擇。《全文 》
於2014年巴黎車展首演、專為中國市場推出的Citroën全新入門跨界車款C3-XR,在經過約莫4年的新車銷售時程後,日前首度在中國發表了C3-XR小改款車型,預計將在2019年第一季於中國市場上市,小改款車型於外觀及內裝皆導入品牌新世代的設計風格,並在車型配備上有所更新。《全文 》
車用電子品牌Mio宇達電通,推出行車記錄器新品「MiVue C317」,主打360度可轉式機身,能讓使用者視情況調整拍攝的範圍視角。Mio MiVue C317內建Full HD 1080P畫素錄影、COMS感光元件、f/2.2光圈、WDR數位寬動態錄影模式、抬頭顯示模式等功能。Mio MiVue C317行車記錄器最大的賣點,就是可360度轉動的機身設計。《全文 》
Citroën C3 Aircross車系上市至今僅僅10個月的時間,便已達成了銷售10萬輛的全新里程碑,且其中有著接近7萬輛的新車更是在2018年所售出,而國內總代理寶嘉聯合亦積極向原廠爭取引進C3 Aircross車系。《全文 》
車用電子品牌Mio,推出最新行車記錄器產品「MiVue C380」,支援前後Full HD 1080P雙鏡頭錄影、採用Sony CMOS感光元件、f/1.8大光圈設計、內建GPS功能、整合固定測速提醒、自訂測速照相提醒、定速巡航提醒、抬頭顯示模式等功能。Mio MiVue C380是一款支援雙鏡頭的行車記錄器產品,前後鏡頭可分別記錄1080P畫素的影像。《全文 》
在2017年6月中旬,Citroën藉由官方網站先行揭示了C3 Picasso後繼車款C3 Aircross的外觀樣貌與車型規格,不過新車的全球首演則是等到了2017法蘭克福車展,C3 Aircross才正式與消費者見面。《全文 》
在2017年6月中旬,Citroën藉由官方網站先行揭示了C-Aircross量產版本的完整樣貌及詳細規格,正式量產車款則以C3 Aircross為名,新車則將在2017法蘭克福車展全球首演。國內市場尚未確認是否導入。《全文 》
Citroën將在今年3月初的日內瓦車展中,發表名為C-Aircross的概念車,而這款擁有現行款C3造型特色的概念車,就是新一代C3 Picasso的雛形,車型從MPV轉變為小型跨界休旅,量產版本最快今年底前就會發表亮相。《全文 》
法國車廠Citroën發表全新一代C3,揉合C4 Cactus仙人掌車特殊的造型風格,讓全新第3代C3從原本單純、保守的高頂掀背小車,搖身變成讓人印象深刻的法式個性車款。不僅外觀特殊,內裝更內建能直接拍照、並上傳社群網站的ConnectedCam,讓你不錯過生活上任何精彩時刻!《全文 》
今年車展Citroën雖然沒有新車發表,但Grand C4 Picasso、C4 Picasso、C3 Picasso憑藉不同於其它歐洲車廠的造車理念,在車輛外觀有獨到線條設計,如同法國給人的印象充滿法式經典浪漫,對消費者仍具有一定吸引力。《全文 》
在經歷長達一年的準備,寶嘉聯合今日舉辦了Citroën、DS雙品牌上市發表會,除了先前已經露面的DS 3、DS 5、Grand C4 Picasso之外,總代理亦同步發表C3 Picasso車系,提供國內車迷不同的法式精品選擇。《全文 》
Citroën 旗下全新跨界休旅車款C3-XR,預告將於9月30日首度在法國巴黎發表,並將在10月巴黎車展亮相。C3-XR將採用1.6升渦輪增壓引擎設定,擁有163匹馬力的最大輸出表現,並搭配一具6速手自排變速箱。 《全文 》
於2009年11月正式推出第2代大改款車系的Citroen C3,至今已經歷了三年的銷售周期,為了維繫Citroen C3於市場上的銷售熱度表現,Citroen將於即將在3月登場的2013年日內瓦車展上,推出小改款的C3車系,並先行預告了小改款車型的相關細節,其中包含了外觀內裝以及動力編成設定的變更。《全文 》
Veloster C3 Concept的名稱,其實是Convertible 3-door的簡稱,雖然名為敞篷車款,但其頂篷設計確不同於一般敞篷作品,而是比較近似於全頂式天窗加上車尾門,軟質頂棚可以向車頭方向收束也能朝車尾集中;車尾下掀式尾門,則能提供形同貨卡的貨斗空間。《全文 》