[Hot Cars]跨界休旅迎來新世代純電面貌–Hyundai Kona Electric
於2022年即首度揭示外觀設計的第2代Hyundai Kona車系,在2023年1月接續公布了新車將同樣提供豐富的動力選擇,包含燃油、HEV油電混合及純電 EV 動力設定,其中採純電 EV動力的Kona Electric則是在2023年3月首演後,正式揭露動力配置,新一代Kona Electric車系WLTP續航增至490公里。《全文 》
於2022年即首度揭示外觀設計的第2代Hyundai Kona車系,在2023年1月接續公布了新車將同樣提供豐富的動力選擇,包含燃油、HEV油電混合及純電 EV 動力設定,其中採純電 EV動力的Kona Electric則是在2023年3月首演後,正式揭露動力配置,新一代Kona Electric車系WLTP續航增至490公里。《全文 》
睽違10年Opel品牌重返臺灣市場,不過此次僅帶來純電車款Mokka-e,與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外,價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版,我們先行透過[規配懶人包]單元,就數據與配備,來看這4強之間究竟各自有何優勢。《全文 》
Hyundai Ioniq 5在透過年度媒體春酒活動預售,並公布其預售價為145至189萬不等後,搶在新車4月上市前,我們先行透過[規配懶人包]單元,就數據與配備方面,讓Ioniq 5與自家Kona Electric、甚至是主要鎖定的對手Tesla Model 3進行比較,來看其究竟有何優勢。《全文 》
南陽實業首度於國內推出的Kona Electric,代表著Hyundai正式揮軍純電領域之決心與信心;南陽實業在Kona進行小改款後,也在2021年8月上旬,於國內導入了Electric車型,來作為Hyundai綠能規劃的重要基石,導入國內的Kona Electric共計推出有EV300、EV500等兩種車型,是依循其續航里程而有所差異的設定。《全文 》
Kona Electric共計推出有EV300與EV500兩種車型,分別是依循其續航里程而有所差異,EV300搭載了39.2 kWh鋰電池組,續行裡常最大為312公里,而EV500則配置了64 kWh鋰電池組,續航里程則為482公里;Kona Electric EV300售價為124.9萬,EV500正式售價為154.9萬。《全文 》
Hyundai N性能子品牌在2015年正式成立後,陸續帶來包含i30 N等4款高性能作品。但為提供平易近人、卻又不失運動氛圍與駕馭樂趣的選擇,Hyundai N也推出N Line車型。而臺灣市場的首發之作就是Kona N Line,不僅在外觀上具有運動化鋪陳,專屬的煞車、懸吊、配胎設定,更是其操控樂趣更上層樓的絕佳保證,車內外的性能化鋪陳,更足以讓駕駛時時刻刻熱血沸騰!《全文 》
跨界休旅車蔚為風潮,現在又多了一項時尚新選擇,那就是Hyundai Kona。這部外型大膽、饒富創意的全新CUV,在全球拿下多項設計大獎,同時以1.6T渦輪引擎、4WD四輪傳動、DCT 7速變速箱的結合,饒富操控樂趣。《全文 》
在Kona抵臺發表上市後,編輯部藉由Kona新車上市新聞內嵌的 [U指數] 問卷調查,收集對Kona新車訊息高度關注的讀者,在上市初期對於Kona車系編成、售價、產品力與競爭對手等,各個面向第一時間的想法。《全文 》
從2017年就開始不斷預告即將國產的Hyundai Kona,最終因為韓國原廠產能與成本因素改以進口導入。如此的變化,讓人不禁好奇,Kona的競爭對手,是否會有所不同?因此U-CAR利用CarInsight系統,來觀察市場對於Kona的反應。《全文 》
除了年輕動感的外觀內裝設計外, Hyundai SmartSense 主動安全科技的搭載,都讓Hyundai Kona擁有豐富的市場話題性。本次[規配懶人包],便加上Mazda CX-3、Suzuki Vitara和Toyota C-HR,匯聚4款車來進行紙上比較!《全文 》