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2024 CES: 開啟超級個人化數位體驗,Mercedes-Benz展示最新MBUX科技

2024 CES: 開啟超級個人化數位體驗,Mercedes-Benz展示最新MBUX科技

Mercedes-Benz在 2024 CES 展示其全新的數位科技開發成果,主要目的在改變車內和車外的駕駛互動體驗。其開發核心為MBUX 虛擬助理,其採用生成式 AI 和先進3D 圖形技術,讓人車互動更為自然、直覺和個人化,MBUX 虛擬助理透過Mercedes-Benz全新開發的MB.OS作業系統運行。《全文 》

從ABS到MB.OS車用作業系統,目標2050年零意外發生,Mercedes-Benz分享安全研發歷程

從ABS到MB.OS車用作業系統,目標2050年零意外發生,Mercedes-Benz分享安全研發歷程

Mercedes-Benz近日在官方網頁上,公布了一則探討安全防護與駕駛輔助功能發展進程的消息,主題則是以Mercedes-Benz希望能在2050年時達成零意外為目標,內容從Mercedes-Benz在安全系統上的研發進程開始,隨後則是帶到進入電動車世代後,品牌在安全防護上的進展。《全文 》

[U-EV]Mercedes-Benz公布EQE SUV車艙內部,以冷暖色搭配為主並配備 MBUX Hyperscreen

[U-EV]Mercedes-Benz公布EQE SUV車艙內部,以冷暖色搭配為主並配備 MBUX Hyperscreen

Mercedes-Benz於8月16日向全球揭露 EQE SUV車艙內裝第一眼樣貌,預計在今年底發表的EQE SUV,內部採5人座布局,從現今公布的內裝圖來看,外觀與內裝設計與轎車版本十分類似,可見其同樣配備 MBUX Hyperscreen,由3具螢幕共構而成,並且配置傳承Mercedes家族風格的渦輪式設計出風口。《全文 》

更絢麗,也更聰明─Mercedes-Benz C-Class MBUX多媒體系統介紹

更絢麗,也更聰明─Mercedes-Benz C-Class MBUX多媒體系統介紹

隨著人類需求的不斷擴增,傳統多媒體系統已經不符所需,於是Mercedes-Benz在2018年開發新一代MBUX系統,開啟人機平台新世代。如今新世代C-Class採用的是第二代MBUX,它不僅改善第一代的不足,更擴大其內建功能,堪稱目前最強大的人機介面。《全文 》

維持350單一車型、加入MBUX行伍,Mercedes-Benz小改款CLS售價422萬起國內上市

維持350單一車型、加入MBUX行伍,Mercedes-Benz小改款CLS售價422萬起國內上市

M-Benz在2021年4月中旬時,為麾下中大型四門轎跑CLS車系進行小改款工程,外觀內裝上的變化幅度並不算大,主要的改款工程集中在換上較新穎之配備,而台灣賓士也在11月中旬,於國內正式發表上市;小改款CLS同樣維持既有的CLS 350單一車型設定,而售價也較小改款前調漲來到422萬之譜。《全文 》

電動化時代資訊娛樂系統,Mercedes-Benz正式發表MBUX Hyperscreen

電動化時代資訊娛樂系統,Mercedes-Benz正式發表MBUX Hyperscreen

Mercedes-Benz在歐洲時間1月7日發表了全新MBUX Hyperscreen資訊娛樂系統,採用最新世代科技打造,首款搭載本套系統的車款將會是2022年式純電動旗艦房車EQS。除了使用曲面螢幕創造獨特造型與覆蓋率,亦導入AI人工智慧與機器學習系統,讓使用體驗更加自在與直覺。《全文 》

搭載曲面螢幕,Mercedes-Benz 將推出MBUX Hyperscreen

搭載曲面螢幕,Mercedes-Benz 將推出MBUX Hyperscreen

Mercedes-Benz將在1月7日發表最新資訊娛樂系統MBUX Hyperscreen,宣稱將能改變車輛與駕駛互動方式,讓功能操作、顯示以及舒適性提升至截然不同的水準。結合人工智慧以及大尺寸曲面螢幕,顯示範圍達到整個前座儀表台區域,駕駛與副駕駛乘客皆能享有完整數位化體驗。MBUX Hyperscreen將搭載於品牌電動旗艦房車EQS上,預計2022年上市。《全文 》

新一代MBUX同步登場,M-Benz全新第7代S-Class發表

新一代MBUX同步登場,M-Benz全新第7代S-Class發表

大改款第7代M-Benz S-Class正式發表,擁有更具豪華氣勢的外型,車內搭載第2代MBUX系統,可以提供更數位、更智慧的使用過程。新一代S-Class區分標準軸距與長軸兩種型式,上市初期提供6缸汽柴油引擎,之後會再加入V8動力,至於擁有100公里純電行駛能力的插電式油電版預計2021年推出。《全文 》