以車為家也可以很享受─VWCV T6.1 California Ocean加拿大試駕
在疫情來臨前的秋末冬初,U-CAR試車組在VWCV原廠的安排下,遠征至加拿大最東邊的半島Halifox,來體驗小改款的T6.1 California Ocean。在即將冰封的季節,以3天2夜的露營行程,來體驗以車為家的自由。《全文 》
在疫情來臨前的秋末冬初,U-CAR試車組在VWCV原廠的安排下,遠征至加拿大最東邊的半島Halifox,來體驗小改款的T6.1 California Ocean。在即將冰封的季節,以3天2夜的露營行程,來體驗以車為家的自由。《全文 》
距離試駕T6世代的Multivan隔不到1年半,小改款的T6.1新車正式到港。當然,小改款的平臺車格都沒有變化,但是更完善的先進主動安全系統,再加上更多舒適配備,無論是開車的駕駛還是後座的乘客,都能夠感到更舒適、同時也可以更安心的坐在這輛頂級商旅之中南征北跑。《全文 》
通常來說,操控性與廂型車幾乎是不可能會連接起來,因為廂型車重視的是空間與載重能力,因此車體造型、重心高度、懸吊配置等,都不會想到操控好壞。不過當我們把VWCV T6.1 Caravelle開下賽道後,良好的前軸抓地力卻也能夠用不慢的速度衝進彎中,同時車尾的穩定性極高,完全打破廂型車操控不好的印象。《全文 》
除更簡化的全速域ACC巡航功能,讓我覺得IQ.Drive這套系統最大的價值,是在擁有「老司機」般的細膩度,那到底老司機功力在哪?答案在Caravelle成熟的油門與煞車運算控制,讓人在減速、加速與煞停時完全不會搖頭晃腦!《全文 》
根據能源局所公布的油耗資訊顯示,S60 T6 Twin Engine的平均油耗為每公升55.1公里,如此出色驚人的油耗成績,是否代表著真實使用狀況?在以高速路段為主的用車環境實測下,得到了每公升15.7公里的成績。《全文 》
V60與老大哥V90,在當代家族設計風格的影響下,有著非常相近的視覺感受,甚至給人小旗艦旅行車的聯想,不過,車身尺碼較短一點,再加上許多細節處的調整,V60少了些嚴肅與老成,反而多了幾分動感。《全文 》
在豪華級距市場中,德系品牌可說是引領著豪華級距的趨勢。但,作為競爭對手之一的Volvo,一定要依循德系標準嗎?這趟遠赴西班牙的試駕行程中,清楚感受到,Volvo賦予了S90不同於其他對手的自我性格與特質。《全文 》
Volvo在2016年初北美車展上,發表了全新品牌轎車旗艦代表作:S90,取代原先S80的戰略地位之外,也與XC90相同,採用了全新世代的家族設計語彙,而這趟遠赴西班牙的旅程,就是為了搶先體驗S90的大器與魅力。《全文 》