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[U-EV]最大馬力逾1,100匹,刷新紐柏林最速四門量產電動車,Porsche推出Taycan Turbo GT

[U-EV]最大馬力逾1,100匹,刷新紐柏林最速四門量產電動車,Porsche推出Taycan Turbo GT

Porsche推出Taycan Turbo GT、Taycan Turbo GT with Weissach Package,透過結構輕量化、加強空氣力學設計提升性能,最大動力輸出超越1,100匹 (PS),原型車更在紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的亮眼成績,達成當前量產電動車的最快圈速,也是紐柏林北環賽道上速度最快的四門車款。《全文 》

[U-EV]國內報價432萬元起、快充功率提升至320kW,Porsche小改款Taycan車系正式發表

[U-EV]國內報價432萬元起、快充功率提升至320kW,Porsche小改款Taycan車系正式發表

Porsche原廠經過先前幾次預告後,於今 ( 2/7 ) 正式發表小改Taycan、Taycan Cross Turismo,其充電效能提升至320kW,動力表現也有所升級,續航里程最高達到678公里。在新Taycan車系登場的同時,台灣保時捷也同步公布導入的車型規格及售價,價格帶為432萬~925萬,預計2024年內導入國內。《全文 》

[U-EV]公路實測續航里程達587公里、快充功率達到300kW,Porsche再公布小改款Taycan訊息

[U-EV]公路實測續航里程達587公里、快充功率達到300kW,Porsche再公布小改款Taycan訊息

先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市,同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試,而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現,在實際駕駛測試下,結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里,同時快充時功率多次超過300kW。《全文 》

[U-EV] Porsche Taycan小改款傳聞續航力增加至587公里、快充功率300kW

[U-EV] Porsche Taycan小改款傳聞續航力增加至587公里、快充功率300kW

先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息,而根據海外汽車媒體透露,Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里),較小改前有著顯著的提升,同時,DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW,從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。《全文 》

[U-EV]測試達360萬公里、2024年春季發表,Porsche再釋出小改款Taycan最終測試資訊

[U-EV]測試達360萬公里、2024年春季發表,Porsche再釋出小改款Taycan最終測試資訊

Porsche原廠預告,小改款Taycan將在2024年春季發表上市,原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試,在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試,也克服各種不同極端氣候的考驗,從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。《全文 》

[召回]因高壓電池瑕疵,Porsche國內召回部分Taycan車型

[召回]因高壓電池瑕疵,Porsche國內召回部分Taycan車型

交通部接獲台灣保時捷車業股份有限公司,依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫,其提報Porsche Taycan系列車型高壓電池瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示,呼籲購買該等車款之車主,儘速與車商聯繫,以進行改正作業。《全文 》

[U-EV]29小時行駛近2千公里,Porsche Taycan 4S Cross Turismo完成泰國至新加坡跨境遠征

[U-EV]29小時行駛近2千公里,Porsche Taycan 4S Cross Turismo完成泰國至新加坡跨境遠征

正在慶祝品牌成立75週年的Porsche,近日成功以旗下純電轎跑車Taycan 4S Cross Turismo,完成由泰國行駛至新加坡,總行駛里程到1,845公里的長途遠征挑戰;受惠於車款的800V快充機能與Shell充電樁電網,全趟僅耗時29小時15分,創下泰國至新加坡,耗時最短的電動車記錄。《全文 》

[U-EV]瞄準Taycan與EQS,意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相,預計2026年量產版現身

[U-EV]瞄準Taycan與EQS,意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相,預計2026年量產版現身

意大利新創電動車廠Aehra,以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名,繼首款概念車產品「SUV」後,近日再次亮相第2款概念車「Sedan」,內外承襲家族語彙,以具視覺張力的造型,搭配流線設計,有望2026年實現量產化,投入北美及歐洲市場,新車定價有望落於16萬歐元區間。《全文 》

[U-EV]Porsche公佈2023年式Taycan車系續航里程,最高提升14.2%,EPA續航最高395公里

[U-EV]Porsche公佈2023年式Taycan車系續航里程,最高提升14.2%,EPA續航最高395公里

Porsche公佈2023年式Taycan車系,於美國環保局EPA測試規範的續航數據,Taycan Turbo Cross Turismo由原先約328公里 (204英里) 提升至約374公里 (233英里),續航里程提升約14.2%,Taycan全車系續航提升約6.78%,其中Taycan GTS於EPA測試規範下,充滿電的續航里程最高可達395公里。《全文 》

350公里臺北臺中高速能耗與快充實測!─Porsche Taycan試駕

350公里臺北臺中高速能耗與快充實測!─Porsche Taycan試駕

Porsche Taycan入門後驅其即便搭載容量較小的79.2kWh電池組,但不論是408匹的最大馬力、WLTP續航432公里都仍頗具水準。其原廠公告DC最大充電功率為225kW、與其餘車型最高270kW仍是差異之處。我們安排長達350公里的長途高速測試,來一探其在高速能耗、以及DC快充性能的表現!《全文 》