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[U-EV]最大馬力逾1,100匹,刷新紐柏林最速四門量產電動車,Porsche推出Taycan Turbo GT

[U-EV]最大馬力逾1,100匹,刷新紐柏林最速四門量產電動車,Porsche推出Taycan Turbo GT

Porsche推出Taycan Turbo GT、Taycan Turbo GT with Weissach Package,透過結構輕量化、加強空氣力學設計提升性能,最大動力輸出超越1,100匹 (PS),原型車更在紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的亮眼成績,達成當前量產電動車的最快圈速,也是紐柏林北環賽道上速度最快的四門車款。《全文 》

[U-EV]國內報價432萬元起、快充功率提升至320kW,Porsche小改款Taycan車系正式發表

[U-EV]國內報價432萬元起、快充功率提升至320kW,Porsche小改款Taycan車系正式發表

Porsche原廠經過先前幾次預告後,於今 ( 2/7 ) 正式發表小改Taycan、Taycan Cross Turismo,其充電效能提升至320kW,動力表現也有所升級,續航里程最高達到678公里。在新Taycan車系登場的同時,台灣保時捷也同步公布導入的車型規格及售價,價格帶為432萬~925萬,預計2024年內導入國內。《全文 》

[U-EV]公路實測續航里程達587公里、快充功率達到300kW,Porsche再公布小改款Taycan訊息

[U-EV]公路實測續航里程達587公里、快充功率達到300kW,Porsche再公布小改款Taycan訊息

先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市,同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試,而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現,在實際駕駛測試下,結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里,同時快充時功率多次超過300kW。《全文 》

[U-EV] Porsche Taycan小改款傳聞續航力增加至587公里、快充功率300kW

[U-EV] Porsche Taycan小改款傳聞續航力增加至587公里、快充功率300kW

先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息,而根據海外汽車媒體透露,Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里),較小改前有著顯著的提升,同時,DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW,從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。《全文 》

[U-EV]測試達360萬公里、2024年春季發表,Porsche再釋出小改款Taycan最終測試資訊

[U-EV]測試達360萬公里、2024年春季發表,Porsche再釋出小改款Taycan最終測試資訊

Porsche原廠預告,小改款Taycan將在2024年春季發表上市,原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試,在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試,也克服各種不同極端氣候的考驗,從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。《全文 》

[U-EV]29小時行駛近2千公里,Porsche Taycan 4S Cross Turismo完成泰國至新加坡跨境遠征

[U-EV]29小時行駛近2千公里,Porsche Taycan 4S Cross Turismo完成泰國至新加坡跨境遠征

正在慶祝品牌成立75週年的Porsche,近日成功以旗下純電轎跑車Taycan 4S Cross Turismo,完成由泰國行駛至新加坡,總行駛里程到1,845公里的長途遠征挑戰;受惠於車款的800V快充機能與Shell充電樁電網,全趟僅耗時29小時15分,創下泰國至新加坡,耗時最短的電動車記錄。《全文 》

[U-EV]瞄準Taycan與EQS,意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相,預計2026年量產版現身

[U-EV]瞄準Taycan與EQS,意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相,預計2026年量產版現身

意大利新創電動車廠Aehra,以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名,繼首款概念車產品「SUV」後,近日再次亮相第2款概念車「Sedan」,內外承襲家族語彙,以具視覺張力的造型,搭配流線設計,有望2026年實現量產化,投入北美及歐洲市場,新車定價有望落於16萬歐元區間。《全文 》

[U-EV]Porsche公佈2023年式Taycan車系續航里程,最高提升14.2%,EPA續航最高395公里

[U-EV]Porsche公佈2023年式Taycan車系續航里程,最高提升14.2%,EPA續航最高395公里

Porsche公佈2023年式Taycan車系,於美國環保局EPA測試規範的續航數據,Taycan Turbo Cross Turismo由原先約328公里 (204英里) 提升至約374公里 (233英里),續航里程提升約14.2%,Taycan全車系續航提升約6.78%,其中Taycan GTS於EPA測試規範下,充滿電的續航里程最高可達395公里。《全文 》

[U-EV]包含動力、熱能管理等項目,Porsche Taycan全車系免費更新2023年式軟體

[U-EV]包含動力、熱能管理等項目,Porsche Taycan全車系免費更新2023年式軟體

Porsche宣布Taycan車系即將迎來全面性更新:無論車齡、馬達或車身型式,皆可透過軟體更新升級成與 2023 年式車型相同狀態,此更新將依據市場來實施。根據車輛交付時間的不同,車主將可享受到動力系統效率提高以及保時捷通訊管理(PCM)、保時捷互聯和駕駛輔助三個系統的新功能和改良。《全文 》

[U-EV]保時捷作為社會合作夥伴,Taycan環遊世界支持當地計劃

[U-EV]保時捷作為社會合作夥伴,Taycan環遊世界支持當地計劃

「Join the Porsche Ride」計劃第一站從斯圖加特開往萊比錫。 這輛Taycan將在未來幾年前往世界各地,並根據當地需求在旅程中展開教育與訓練計畫,涵蓋主題範圍從保護環境、確保良好工作和生活條件到加強社會凝聚力。第一站抵達萊比錫,在這裡環境教育計劃「Porsche Safari」將成為重點。《全文 》

[U-EV] 2022 Goodwood:鎖定Porsche Taycan為對手,電動轎跑車Polestar 5量產版本將登場

[U-EV] 2022 Goodwood:鎖定Porsche Taycan為對手,電動轎跑車Polestar 5量產版本將登場

Polestar 5預告將在下周的Goodwood速度嘉年華上亮相,Polestar原廠日前以新的官方偽裝照片,提前讓人窺探原型車的樣貌。Polestar 5是2020年所推出Precept概念車的量產版本,將具有轎跑車式的車身形式和長軸距設定,其競爭對手設定為Porsche Taycan與Mercedes-EQ EQS等車。《全文 》

911獨步紀念款、Taycan GTS首演,保時捷在臺 50 周年慶祝活動

911獨步紀念款、Taycan GTS首演,保時捷在臺 50 周年慶祝活動

Porsche Taiwan在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動,同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS將開放公益拍賣。全新 Taycan GTS 也於活動中首次在臺灣亮相,其新車正式售價為579萬元。《全文 》

[U-EV] 劍指Porsche Taycan,Lotus 「Type 133」電動轎跑預計2023年發表

[U-EV] 劍指Porsche Taycan,Lotus 「Type 133」電動轎跑預計2023年發表

根據英國媒體Autocar所掌握的內部消息指出,Lotus首款純電轎跑車將會在2023年發表,雖然正式名稱尚未確定,但可以確定的是其開發代號將會是Type 133。Type 133預計將會如同Eletre在中國製造,其動力系統也會與Eletre採用類似配置,可以預期Type 133將會擁有上看600匹馬力的輸出表現。《全文 》

[U-EV]Porsche用Taycan示範V2G,化身儲能穩定電網,也能併網供電」

[U-EV]Porsche用Taycan示範V2G,化身儲能穩定電網,也能併網供電」

電動車的發展可以用如火如荼來形容,雖然目前對各大品牌來說,傳統燃油車款還是最關鍵的獲利來源,而電能相關科技則是展示「研發肌肉」的重點,而相關軟硬體運用同樣也是不能缺席的舞臺。Porsche近日藉由Taycan車系,來展示V2G功能中,Taycan所能提供的實用價值。《全文 》