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儘管全新第12代Corolla Altis首度加入了Hybrid油電複合動力車型，但是Corolla Altis汽油引擎車型的穩定性與效能也不容小覷，因此在這次Corolla Altis徹底研究的最後，試車組就找來了汽油版頂規的1.8L汽油尊爵版，進行嚴苛的全地形油耗測試。《全文 》

鑑於消費者對於行車安全議題重視度日益提升，Toyota為滿足購車者對於安全之期待，不僅早於第11代Corolla Altis推出Safety+車款，全新第12代Corolla Altis還首度將第2代Toyota Safety Sense主動安全防護系統與7具SRS氣囊列為全車系標配，再次樹立國產中型房車標竿。《全文 》

從第4代Prius開始，Toyota開始於旗下諸多車款導入TNGA (Toyota New Global Architecture) 全新世代模組化底盤，不僅擁有更有效率的製程，也以更棒的剛性、懸吊幾何設定，帶來了革命性的操控表現。毫無疑問的，成為TNGA家族的全新第12代Corolla Altis也具備了上述優點。《全文 》

全新第12代Corolla Altis的進步亮點很多，但其中一點絕不可不提的莫過於是首度加入的Hybrid油電複合動力車型，因為和泰汽車不僅將Toyota受到全球車壇讚譽、擁有極佳節能優勢的Hybrid科技首度搭載於國產車型上，還讓它搭配1.8L汽油車型，提供兩種動力選擇。《全文 》

不同於外觀強調動感與大器，全新第12代Corolla Altis的座艙設計延續了近年來Toyota新世代車款所擅於使用的懸浮式設計，並走向高質感與科技氛圍，且結合人體工學的使用邏輯，不僅讓用車者立刻上手，也可在操作使用時盡量減少視線與身體的移動，同步提升主動安全表現。《全文 》

運動個性與精緻質感，是近年來Toyota Corolla持續邁進的方向，全新第12代Corolla Altis更朝此面向大幅邁進，同時立基於Toyota新一代的TNGA模組化底盤架構，並讓車高降低，不僅營造更動感的車身比例，也讓操控表現與行車穩定性能全面進化。《全文 》

以家庭轎車需求為出發，Toyota Corolla充分掌握全球車壇的發展脈動，同時結合自身造車科技的擅長，打造一款接軌未來、適合當代的中大型轎車。全新第12代Corolla Altis承襲此造車思維，於車系編成上，除了延續市場接受度極佳的汽油動力車型外，更首度加入Hybrid油電複合動力車型，提供兩種動力、五種車型等級。《全文 》

縱使近年來全球車壇潮流不斷改變，休旅車市佔率節節高昇，但對於Toyota Corolla車系而言，卻始終不減其出色的銷售量與市場肯定聲浪。分析箇中原因，瞄準家用所需，具備實用、耐用與經濟性等訴求而來，更兼備與時俱進的革新思維，正是Corolla車系聲勢始終不墜的關鍵。《全文 》

2019年3月上市的第5代RAV4，全車系油耗測試結果，已在經濟部能源局3月的資料中公布，不僅全車系皆獲得小客車1級能源效率的肯定，其中Hybrid 2WD車型還繳出平均每公升21.3公里的成績，所以編輯部也特別為它安排了[U-CAR油耗]測試！《全文 》

因為知道這次全新第5代RAV較前代車型擁有幅度超過一個世代的進化，所以編輯部不僅向總代理和泰汽車借來第5代RAV4的國內銷售主力：RAV4 2.0旗艦型，更特別在同一天與同事商借家裡仍服役中的前代小改款2.5豪華型，透過同場交互對比試駕的方式，實際比較兩代RAV4到底有多大的差異。《全文 》

導入國內的新世代RAV4不僅全車系標配TSS 2第2代主動安全防護系統，也備齊了7 SRS氣囊、WILL頸椎傷害緩和前座椅與雙前座束力限制預縮式安全帶等被動安全防護，還特別針對視野重新設計了A柱與後視鏡的位置，樹立了全新的安全基準。《全文 》

不僅擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計，以及動力表現與油耗同時大幅升的全新傳動搭配，2018年3月全球首演的全新第5代RAV4，也換上了備受各界好評的新世代模組化工藝：TNGA，並透過這個TNGA-K底盤的低重心、高剛性與輕量化的特點，大幅強化動態表現。《全文 》

導入國內的新世代RAV4，同樣也提供了2.0升汽油、2.5升汽油與2.5升油電共三具引擎，且2.5升汽油搭配了四輪驅動，2.5升油電則有前輪與四輪驅動兩款的車型設定；但是除了換上全新引擎外，新市代車型的動力輸出與油耗表現也都已再次大幅提升。《全文 》

不僅整個外觀設計風格給人煥然一新的新鮮感，全新大改款第5代RAV4無論儀表組成、控臺設計與用料質感等，也都較前代車型又有了跳躍式的大幅進化，且同樣巧妙地運用了幾何多邊形的元素於其中，除了營造更好的視野，也提升了操作的便利性與實用性。《全文 》

即使第4代RAV4在2018年寫下全球累積銷售約900萬輛的亮眼佳績，但是Toyota不僅在2017年12月的美國洛杉磯車展上，推出一款擁有全新動感風貌，導入TNGA新世代造車工藝的FT-AC概念車、預演了新世代RAV4的雛型，並在2018年3月的美國紐約車展上，正式為我們帶來了全新第5代RAV4！《全文 》

RAV4車系誕生以來，不僅成功地在全球帶動起都會型SUV的熱潮，隨著消費習慣改變，每一代車型也都針對市場需求進行了外觀、內裝與傳動搭配等的調整，所以本次RAV4徹底研究的開始，就讓我們一同回顧RAV4的改變。《全文 》

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學，但是進化至第8代的全新大改款Camry，卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動，因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型，看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

Toyota在2015年開發出新世代模組化科技：TNGA，後續推出的車款包含Prius、C-HR、Auris、以及第8代Camry等，都是基於TNGA開發而成，融合了高鋼性輕量化車體、低重心設計、四輪獨立懸吊等工程，可帶來安全、樂趣、舒適兼具的體驗。《全文 》

Camry從誕生之初就是以家庭房車為訴求，不過這回第8代日本進口的Camry帶來2.5升汽油與2.5升Hybrid兩款動力，其中Hybrid版更是換上新世代Dynamic Force引擎，效能更強、輸出更大。接下來，就來深入了解新一代Camry的傳動系統分級。《全文 》

第8代Camry的外型蛻變令人耳目一新，為了讓顛覆傳統的意象能夠延伸到車室，因此內裝設計也是一改前朝四平八穩之格局，改採令人為之驚豔的不對稱式中控台設計，輔以上等用料及新穎科技，讓人在駕馭這款車的時後，心也跟著躍動起來。《全文 》