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小巧靈活的跨界新星─Toyota Yaris Cross試駕

小巧靈活的跨界新星─Toyota Yaris Cross試駕

揮別過去大家熟悉的掀背「小鴨」,筆者認為Toyota Yaris Cross整體小巧靈活的設定,符合許多臺灣消費者對此級距小型SUV車款的需求,其於動力、行李空間上也做出與Corolla Cross的差異化,提供臺灣消費者們車名「熟悉」,產品本質卻是與過去Yaris家族截然不同的跨界新星,讓Yaris家族在全球涵蓋的「多元宇宙」再度擴張!《全文 》

典雅兼容科技更舒適─大改款Toyota Alphard試駕

典雅兼容科技更舒適─大改款Toyota Alphard試駕

筆者認為大改款Alphard確實是在包含科技面、動力、駕駛輔助、整體舒適度與影音娛樂等體驗都大幅提升,可說是在典雅之中兼容科技更舒適,售價增加23萬但強化的幅度也有所本。接下來引進的大改款Lexus LM,會帶來更為豐富的陣容,相對應的售價會有所提高不少,但何者能更快拿到車才是消費者更在意的。《全文 》

戴上技術力之冠─Toyota Crown 2.4 Hybrid試駕

戴上技術力之冠─Toyota Crown 2.4 Hybrid試駕

筆者認為綜合Toyota Crown 2.4在豪華科技配備的鋪陳,還有相當具技術力展現的348匹綜效馬力2.4渦輪油電四驅,表現確實與預期相符。雖比起2.5車型在車價上多出50萬,但卻比較接近筆者心目中的「Crown皇冠完全體」。而且與RX 500h同套動力,若單純想要飽嚐這套動力的魅力,相信 Crown 2.4 已經足夠一償宿願。《全文 》

油電革新、平均油耗實測28.16km/L─Toyota大改款Prius PHEV試駕

油電革新、平均油耗實測28.16km/L─Toyota大改款Prius PHEV試駕

大改款Toyota Prius PHEV頂規車型能源局油耗為119.1km/L,U-CAR試車組此次透過定型化150公里平均油耗實測,得出的實際油耗為28.16km/L。此代全面性的產品力提升,甚至還會帶給駕使意想不到的樂趣,出色亮眼的油耗與親民的每公里行駛成本,同樣是其在產品魅力上巨大的吸引力。《全文 》

新面貌仍是心中的皇冠嗎?—Toyota Crown 2.5 Hybrid試駕

新面貌仍是心中的皇冠嗎?—Toyota Crown 2.5 Hybrid試駕

Toyota日本原廠在2022年7月發表大改款第16代Crown車系,首波推出的Crown Crossover跨界車型,國內也選擇在2023年3月導入,分別為2.5 Hybrid前驅貴族版、2.4 Turbo Hybrid四驅皇家版。此次體驗的2.5 Hybrid相比Camry,最主體現在跨界身形與視野、還有實際體驗到的NVH靜肅性與舒適性紅利。《全文 》

[直購直測]Toyota bZ4X「類」橫越北橫公路185公里能耗實測

[直購直測]Toyota bZ4X「類」橫越北橫公路185公里能耗實測

U-CAR透過[ 直購直測 ] 單元,實際購入Toyota bZ4X,作為公務車使用,並於11月正式交車,在進行過國道高速、市區低速能耗測試後,U-CAR規劃「類」橫跨北橫公路測試,模擬電動車在山路、綜合路段的駕駛及能耗表現如何?共計185.7公里的測試路線,最終bZ4X拿下6.69km/kWh的能耗成績。《全文 》

入門小商旅新秀─Toyota Town Ace Van試駕

入門小商旅新秀─Toyota Town Ace Van試駕

由Town Ace Van於新車上市前的接單組成看來,可以發現5人座與自排的組合占了車系中超過8成的受訂比例。但相對來說,此回試駕的2人座手排雖非銷售主力,但其較低的新車售價、以及純貨車的使用機能,對於小商用車市場的純載貨使用需求來說,仍有著存在的必要性,也是Town Ace Van車系中不可或缺的入門戰力。《全文 》

以進化成就更高樂趣─Toyota GR86 6MT賽道試駕

以進化成就更高樂趣─Toyota GR86 6MT賽道試駕

GR 86較上一代車款有著超過20萬以上的新車漲價幅度,在經歷麗寶賽道試駕體驗後,可以深刻感受到其在動力及操控上的明顯提升,已可算是物有所值,但不管你覺得GR 86的進化程度、是否值得這152.8萬元起的國內新車價格,今年僅60輛的配額恐怕在上市當天就已受訂一空,註定成為國內跑車市場搶手的熱門車型。《全文 》

謹慎以對的純電之路—Toyota bZ4X試駕

謹慎以對的純電之路—Toyota bZ4X試駕

Toyota bZ4X雖可看見許多品牌首見的創新設計,但相較於許多品牌邁入電動世代的大破大立,Toyota這步純電之路仍是走得相當保守而謹慎,確保消費者在面對全新電動車世代來臨之時,不會因動力系統的切換,而出現適應不良的情形,即使純電化之後,bZ4X仍是眾多消費者熟悉的Toyota品牌車款,且保有優異的電池耐用品質。《全文 》

[直購直測]面面俱到的新世代多功能休旅─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,結案報告篇

[直購直測]面面俱到的新世代多功能休旅─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,結案報告篇

Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport除了擁有鮮明的運動化車型專屬特色設定外,本質上仍不失一輛運動休旅所需具備的各項實用特質,且在以操控穩定度提升為前提的底盤設定下,仍兼顧日常實用性及乘坐舒適度,再加上豐富的車型配備及優異的油電動力節能特性,使其擁有均衡的各個面向。《全文 》

[直購直測]高效節能的動感休旅特質─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,綜合測試篇

[直購直測]高效節能的動感休旅特質─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,綜合測試篇

[ 直購直測 ] 新車測試單元於2022年開啟全新篇章,購入Corolla Cross Hybrid GR Sport車型,相比於以往使用的Corolla Cross汽油豪華車型,除了在動力架構的差異外, GR Sport更具備強化的動感特質,而兩款車型在使用上是否有著顯著不同,U-CAR透過綜合測試篇來實際驗證。《全文 》

小商新勢力─Toyota Town Ace試駕

小商新勢力─Toyota Town Ace試駕

小型商用車市場以往並未有太多的國產車型競爭,而Toyota Town Ace的導入國產化後,勢必為國內商用車市場帶來更加激烈的銷售競爭態勢,特別是其全新世代的產品設定下,將為同級市場對手帶來相當大的壓力,而Town Ace能否成功佔領國內小型商用車市場,則有待上市後的整體銷售表現來揭曉。《全文 》

[賽道測試] 注入運動化操控特質─Toyota Corolla Cross GR Sport

[賽道測試] 注入運動化操控特質─Toyota Corolla Cross GR Sport

Corolla Cross GR Sport透過包含轉向系統、懸吊系統、剛性強化支架以及胎圈配置等等的更動,在賽道上的確較一般車型帶來更穩定的操控表現,甚且已超過原廠動力所需,在底盤勝於動力的基礎設定下,帶來明顯有感的操控穩定度提升。《全文 》

[賽道測試]潛力十足的賽道性能–Toyota GR Yaris

[賽道測試]潛力十足的賽道性能–Toyota GR Yaris

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下,Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上,國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過,對於受限於量產車規範的GR Yaris來說,只要經過適度的改裝,在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。《全文 》

[賽道測試]潛力十足的賽道性能–Toyota GR Yaris

[賽道測試]潛力十足的賽道性能–Toyota GR Yaris

即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下,Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上,國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過,對於受限於量產車規範的GR Yaris來說,只要經過適度的改裝,在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。《全文 》

高階運動化戰力登場—Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport試駕

高階運動化戰力登場—Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport試駕

即使在動力設定上未有明顯更動,但原廠透過包含轉向系統、懸吊及底盤剛性的更動,賦予了Corolla Cross GR Sport車型更為出色的整體操控表現,相對亦帶來更多的駕駛樂趣,而具備高節能特性的油電動力配置,在日常使用中仍能保留高度的實用性表現,不需因追求車輛的操控樂趣而須有所犧牲。《全文 》

源自賽車的靈魂─Toyota GR Yaris試駕

源自賽車的靈魂─Toyota GR Yaris試駕

在真正試駕過Toyota GR Yaris之後,才會發現這輛車的獨特性,其實已非動力數字或機械規格可以評斷,因為其更多的價值,來自於WRC賽車科技的量產移植,以及講求純粹而機械的車輛操作手感,還有那受限於市售車規範的基礎設定下,未來仍具備的高度性能提升可能性。《全文 》

[賽道測試]不輸轎車的休旅車─Toyota Corolla Cross

[賽道測試]不輸轎車的休旅車─Toyota Corolla Cross

2020年度最具話題的車款,絕對不能不提新的單月銷售冠軍Toyota Corolla Cross,在TNGA的平臺架構下,掛上Corolla之前綴,即可知道Corolla Cross與Corolla Altis的血緣關係,在動力相同、重量相同、車身尺碼接近的情況下,唯一最大的差距就是車輛高度,而這樣是否會影響到其操控表現,在本次賽道測試當中即能一探究竟。《全文 》

柴力上陣─Toyota Land Cruiser Prado試駕

柴力上陣─Toyota Land Cruiser Prado試駕

整體來說,Toyota新年式Land Cruiser Prado車系透過柴油動力的搭載,賦予與其車型特性更為符合的動力輸出特質,且亦進一步降低了每年擁車成本的稅賦負擔,另外在油耗表現上亦有著明顯的強化,搭配其在車室及主動安全配備的提升,進一步優化了產品本質的表現。《全文 》