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Toyota總代理和泰汽車近日公布2023年7月促銷方案，最主要除Corolla Cross汽油版持續購車贈dyson百變神級吹風機組、再享60萬0利率外，7月更加碼推出Sienta汰舊換新優惠價68萬元起、Vios汰舊換新優惠價52萬元起，再享高額零利率。而全車系指定車款高額0利率、5年延長保固。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於6月份針對新年式Vios車系進行價格配備變動，其中入門雅緻車型的新年式車型售價，由57.3萬元調漲至58.9萬元，7具輔助氣囊首度下放至入門的雅緻車型成為全車系標配。經典以上車型改採 7 吋Drive+ Link WiFi 主機，標配有線Apple CarPlay及 Android Auto手機連接機能。《全文 》

Toyota於2022年8月9日，於泰國正式發表大改款Yaris Ativ車系，其實際上即可視為國內Vios車系的泰規車型，國內市場尚未確認會否追隨泰規車型進行大改款更動。依據銷售端資訊顯示，Vios車系預計10月推出準2023年式車型，代表現行Vios近期將不會有大改款動作。《全文 》

泰國Toyota釋出全新大改款Vios的預告影片，車格全面放大，採用類Coupé轎跑斜背造型，與Toyota Mirai、新世代Crown Sedan有幾分相似，配置全LED頭尾燈組，雙色內裝換上新世代簡約設計中控臺，搭配懸浮式多媒體螢幕，跳脫入門國民車形象，同時預告將於2022年8月9日正式登場。《全文 》

中華汽車於13日法說會上宣布今年產品計畫，其中Mitsubishi品牌部分，僅有Lancer未獲得2023 年式車型；對比世代更早的Colt Plus將獲得更新，可見廠方將不再投資國產轎車市場的計畫。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車於4月份，針對全車系指定車款提供0利率、5 年延長保固及汰舊換新政府補助再省 5 萬，另外新增Corolla Altis享汰舊換新限時優惠價63.9萬元起，並提供50萬0利率，Vios 延續汰舊換新限時優惠價48.9萬起，並提供40萬0利率，Yaris 亦享汰舊換新限時優惠價 52.9 萬元起。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於3月份，針對全車系指定車款提供高額0利率、5年延長保固(限連續準時定保者)以及汰舊換新政府補助再省5萬，另外Vios享汰舊換新限時優惠價48.9萬元起，並提供40萬0利率 ，Yaris亦享汰舊換新限時優惠價52.9萬元起，同時擁有50萬0利率優惠方案。《全文 》

在2017年由ASEAN NCAP執行了東南亞地區販售的Toyota Yaris/Vios的新車安全測試後，近期Latin NCAP也公布了拉丁美洲地區販售的Yaris測試結果，雖然兩地區販售著與臺灣相同模樣的Yaris，但在ASEAN NCAP的測試結果為5星評價、Latin NCAP卻判定只有1星評價，為何會有這樣的差異呢？《全文 》

許多東南亞媒體報導大改款Toyota Vios將於2022年登場的新聞甚囂塵上，包含與 Daihatsu合作開發，採用DNGA平臺並搭1.0升渦輪引擎或1.2升油電引擎等資訊傳出。不過，即便大改款Vios現身之日似乎越來越近，但和泰汽車是否會跟上推出，其實還存有相當多的未知數。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於官方網站公布2021年式Yaris及Vios車系資訊，其中Yaris車系有著0.4萬至2萬元漲幅，新車售價為58.9萬元起，2021年式Vios車系新車售價則為55.3萬起，較舊款車型有著0.4萬至1.6萬的漲價幅度，同時新年式Yaris及Vios皆首度新增雅緻+車型，並將TSS列為豪華以上車型標配。《全文 》

轎車市場的日漸式微乃是有目共睹，而國內現行小型轎車市場其實僅餘下Honda City與Toyota Vios兩款作品，而近日則又確認Honda City生產已畫下句點，很可能在2021年前就會出清完成。《全文 》

Toyota Vios車系近期於菲律賓市場推出亞太規格的小改款車型，其中包含外觀及配備設定皆有所提升，據了解此回的亞太規格小改款，台灣市場所販售的國產車型將不會跟進，主要考量在於避免改款動作造成車價上的提升，進而影響了新車於市場上的競爭力表現。《全文 》

Toyota Vios是款標準的經濟型家庭房車，實在很難跟改裝連上關係，更何況其好似小綿羊的外觀，若真要改，會像個樣嗎？沒想到Vios加大包、改暴龜、大鋼圈、降車身、然後再來個大外八，竟然會變得這麼的兇悍，又這麼的好看，可見只要選對改裝風格，加上相搭配的部件及到位的施工，立刻就能徹頭徹尾的改變一輛車的「格」，這輛Vios就是最好的證明。《全文 》

陸續看完Vios的車系發展沿革、小改款後的車系編成與設定，以及外觀、內裝、傳動與安全科技的詳細介紹後，這次「徹底研究」的最後，我們同樣安排了小改款Vios的國內試駕，而且商借來的、正是擁有完整配備、導入Sport Mode運動駕馭模式的小改款Vios豪華型。《全文 》

小改款Vios不僅首度導入Sport Mode運動駕馭模式 (豪華型)，還重新設定了懸吊阻尼係數，並將VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統列為全車系標配，且為豪華型配置了傲視同級車的7具氣囊，重新定義了國產小型房車的安全標準。《全文 》

不只外型的改變令人耳目一新，而且這次小改款Vios還針對內裝提出「車室空間再造，顛覆你對小車之想像」的口號，不僅重新設計了整個控臺、換上全新方向盤與三環式儀表，用料質感與寧靜度也同時提升，已有接近國產中型房車的出色水準。《全文 》

雖然就產品生命週期與車型定位來看，國內甫於2018年3月12日推出的All New Vios，應該屬原廠第3代Vios的國產小改款車型，但是小改款Vios不但內裝質感大幅提升、傳動與安全防護同時進化，導入全新家族化車頭造型之餘，全車內外共有17處大部位重新設計，改變的幅度之大、其實已有接近大改款的程度。《全文 》

雖然2014年4月國內正式發表後，國產第3代Vios依舊長佔國產小型四門房車的銷售龍頭地位，但是為了強化國產Vios的戰力、並帶頭提升國內小車的安全基準，總代理和泰汽車特別在2018年3月12日、推出裡外煥然一新、安全大幅提升的小改款Vios，且提供三種車型，讓消費者保有多樣的選擇。《全文 》

以拉丁文「Vio (Go之意)」為名、傳達其以快意奔馳為設計原創，並擁有積極、先進科技感理念的Toyota Vios，不但是和泰汽車於2003年3月正式導入國產販售、用以取代Tercel的小型四門房車，更是連續14年蟬聯一般小型房車級距的銷售冠軍，累積銷量已超過22萬7千輛之多，定義了國內小型房車的標準。《全文 》