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日前Škoda傳出，銷售主力的Octavia同樣也在原廠電能化的規劃之內，不過，時間可能有待2026年，也就是與先前已經公布的3級距純電戰力相同時間點，從目前的進程資訊來看，Škoda會在2024年推出Octavia的小改款，而純電版本的Octavia究竟會是怎樣的形式，也更加讓人感到期待。《全文 》

Škoda於8月底舉辦「Škoda Explore More」品牌記者會，揭示全新Škoda廠徽及品牌標示，更將加速電動車開發計畫，預計推出小型車款、運動休旅以及7座大型休旅等純電車型產品，其中小型純電級距車款被視為是Fabia的後繼車款，有望採用MEB純電平臺打造，並以純電小型跨界車型之姿回歸市場。《全文 》

針對2022年式Fabia車型所溝通「真本事優惠價」分別為79.9萬、84.9萬以及91.9萬元。但隨著車型進行年式切換，據經銷通路表示自現今起訂單將會以新售價接單，訂單已成立者不受影響。在優惠售價結束後，Fabia全車系將回歸原先建議售價，自新臺幣81.9萬元起。《全文 》

去年發表第4代大改款Fabia之後，Škoda便持續積極開發以MQB A0平臺為基礎的工廠越野賽車版本，完成版仍以Rally2為名，中間加上品牌性能家族代號RS，Fabia RS Rally2將嘗試延續Škoda過去在該級距賽事的輝煌成績。從原廠公布的照片來看，Fabia RS Rally2造型設計成熟度極高，甚至給人一種量產車的錯覺。這是否代表Fabia RS有望再次出現？答案很可能是否定的。《全文 》

Škoda Taiwan在2022年5月11日在國內正式發表大改款Fabia車系，新車正式售價分別為79.9萬、84.9萬以及 91.9萬元。大改款Fabia車系在外觀及配備上都有明顯改變及升級，但在國內小型掀背車市場中，新款Fabia價格相對地較高，而這點會不會使消費者對於購買大改款Fabia感到卻步呢？因此，U-CAR透過[U 指數]來詢問網友關於新款Fabia的看法。《全文 》

Škoda Taiwan選擇在2022年5月11日在國內正式發表大改款Fabia車系，提供1.0升TSI汽油渦輪以及1.5升TSI汽油渦輪引擎兩種動力選擇，並具備動能版、豪華動能版以及豪華菁英版三種車型設定，新車正式售價分別為79.9萬、84.9萬以及91.9萬元。《全文 》

經濟部能源局今（14）日公布 2022 年 3 月耗能證明核發資料。未上市新車部分有Škoda Fabia 1.5 TSI、Infiniti QX60 3.5、Audi e-tron S Sportback與預售中的Hyundai Staria，以及Mazda CX-5、Volvo XC40 B4與XC90的T8 Plug-in Hybrid、Porsche Macan等車款。《全文 》

原本對於Fabia的印象比較接近於「主打務實的歐系車」，但實際親眼看到4代Škoda Fabia的時候，卻感覺到那種全然的脫胎換骨；因為4代Fabia不僅車身尺碼放大且更為伏趴，散發出的運動氣息，且在內外都將質感提升，對於還擁有「年輕的心」的我，確實展現出強烈的吸引力呢！《全文 》

高效的空氣力學是開發任何類型的賽車時最重要的課題之一，而Škoda Fabia Rally2 擁有極佳的空氣力學設計，與其他拉力賽車輛相比，能產生出較高的下壓力。也造就了近幾年Škoda在FIA WRC世界拉力錦標賽中亮眼的表現，更是WRC2級賽事常勝軍，展現Škoda於拉力賽場上不可輕忽的實力。《全文 》

車安網日前更新小型車碰撞合格產品資訊，許多改款以及新年式新車都將報告送審，Škoda Fabia、Suzuki SX4、Kia Ceed與福斯商旅Multivan。Mercedes-EQ EQA與EQB亦有審查合格資訊。《全文 》

2022年2月初Škoda先行藉由設計草圖預告Monte Carlo車型的現身節奏，隨後則是在2月15日正式發表Fabia Monte Carlo；據悉第4代Fabia車系Škoda Taiwan預計在2022上半年，就會在國內市場發表，但新世代Fabia首波產品導入規畫中，並沒有Monte Carlo的身影。《全文 》

雖然Škoda在2021年5月發表第4代Fabia之後不久，就證實這世代不會再推出RS版本，但是顯然原廠仍然沒有打算放棄性能掀背車市場。近日， Škoda在官網釋出了Fabia Monte Carlo的手繪草圖，預告這款主打運動化的車款，將在2022年率先於歐洲上市。《全文 》

Euro NCAP歐洲新車安全協會於2021年12月8日，宣布2021年度最後一輪的新車撞擊測試成績，此次總共有11款新車受測，其中有7款車順利獲得5顆星最高安全評等，包括BMW iX、Genesis G70、GV70、Mercedes-EQ EQS、Nissan Qashqai、Škoda Fabia與Volkswagen Caddy等車系。《全文 》

雖然捷克車廠Škoda在2021年5月初發表新世代Fabia時，已經透露其旅行車、也就是Combi車型即將在2023年推出；不過，根據英國媒體Autocar近日報導，Škoda官方證實Fabia Combi確定胎死腹中。最大的原因，在於官方希望將開發資源集中於電動車等新能源車款，並且對應最快在2025年就會上路的歐盟7期環保標準。《全文 》

新世代Fabia全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎，共提供 5 種動力單元選擇。透過多項創新的做法，讓新車在排污以及油耗部分都有著更進一步的表現，並且都通過歐盟Euro 6d的排放標準。《全文 》

Škoda近幾年來，不斷顛覆消費者對於歐洲車的過往認知，一句「你終究要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」Slogan傳達出品牌具備德志百年造車工藝的安全與高質感，卻也讓人人都能輕鬆坐擁歐系車款。其中，Škoda Fabia就是一輛實現入主歐洲車夢想的高價值掀背車，因此U-CAR以「購車攻略」單元，幫大家分析Fabia適合哪些族群、究竟該怎麼挑選車型！《全文 》

第4代Škoda Fabia於2021年5月正式發表後，第一輛新車終於在2021年7月正式下線，為了這款新世代車款，Škoda投資了1.1億歐元（換算約新臺幣36.4億元），來改造其位於捷克的Mladá Boleslav工廠，將許多生產步驟改由機器人執行。臺灣預計將在2022上半年導入。《全文 》

Škoda Fabia雖然是品牌入門車種，但是依舊配備完整的科技和五星級的安全防護，因此Škoda 7月份推出「五星最安心」購車方案：首年月付3,999元即可擁有，並在現有的4年不限里程保固之外，再加贈第5年延長保固。《全文 》