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[U-EV]透明化安裝方案同步啟動,國內Audi推出11kW家用充電

[U-EV]透明化安裝方案同步啟動,國內Audi推出11kW家用充電

台灣奧迪在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇,並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」,從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面,台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站,新增桃園及台南展示中心雙站點。《全文 》

Q7及Q3 Sportback新動力同步入列,2022年式Audi 全車系開始預售

Q7及Q3 Sportback新動力同步入列,2022年式Audi 全車系開始預售

台灣奧迪宣布2022年式Audi 全車系即日起開放預售,並調整旗下休旅車系動力編成及售價,其中2022年式Q7 改採45 TDI quattro與55 TFSI quattro雙動力選擇,而Q3 Sportback 亦導入新汽油車型40 TFSI quattro S line 運動版,藉由新動力車型的導入,滿足國內多元購車需求。《全文 》

ABT RS Q8-R限量125輛完售!ABT持續提供相同套件供Audi RS Q8售後改裝

ABT RS Q8-R限量125輛完售!ABT持續提供相同套件供Audi RS Q8售後改裝

ABT在成立的125週年,特別針對RS Q8進行限量強化,帶來僅會整車販售125輛的RS Q8-R,除了外觀與內裝有了更多的改裝與點綴,最大賣點就是再將性能壓榨。如今ABT表示,不到一年的時間,125輛RS Q8-R的配額已經銷售一空,但官方仍提供RS Q8-R身上所擁有的套件,讓Audi原廠RS Q8能透過售後改裝來升級。《全文 》

保持空間下更具跑格─Audi Q5 Sportback試駕

保持空間下更具跑格─Audi Q5 Sportback試駕

在小改款Q5發表之後,Audi緊接著推出其衍伸車型Q5 Sportback,於相同平臺基礎下,外觀擁有更具跑車性格的造型,並且保有後座空間與後廂空間。除此之外,操控設定上也與Q5有著些許的不同,讓其不僅僅只是披上運動外觀,骨子裡也是想要開得更快!《全文 》

[間諜照]首批50輛已完售、新年式445 萬起展開預售,Audi e-tron GT國內首度現身

[間諜照]首批50輛已完售、新年式445 萬起展開預售,Audi e-tron GT國內首度現身

台灣奧迪於6月30日推出e-tron GT車系預售,導入e-tron GT與高性能版的RS e-tron GT,新車預售價格為445萬元起,首批50輛已完售。U-CAR編輯部在國內首度拍攝到Audi e-tron GT車系,雖然車輛外觀皆有著車罩覆蓋,但透過車頂、車尾線條以及輪圈等特徵,仍可清晰分辨外觀特徵。《全文 》

揭示新世代Audi設計美學,Skysphere Concept官網亮相

揭示新世代Audi設計美學,Skysphere Concept官網亮相

日前Audi預告將推出以「sphere」為名的3款概念車,而作為開路先鋒的Skysphere率先於官網亮相,後續還有Grandsphere 與 Urbansphere等待接力登場。Skysphere採用雙座敞蓬設定,具有可變軸距系統以及自動車高調整;此外,Skysphere的登場也預演了未來Audi的設計美學,預期未來將可看到許多設計元素出現在量產車型之上。《全文 》

[U-EV] 中國工信部照片公佈!Audi Concept Shanghai正式名稱為Q5 e-tron

[U-EV] 中國工信部照片公佈!Audi Concept Shanghai正式名稱為Q5 e-tron

還記得在2021上海車展上,Audi帶來了一款純電概念 SUV,當時暫以Audi Concept Shanghai為名,相當低調的先行展出。而在近日,中國工信部公佈了一輛名為Q5 e-tron的實車照,其模樣正是當時的Audi Concept Shanghai概念車,且從照片推斷將有35 e-tron、40 e-tron與50 e-tron quattro等動力單元。《全文 》

[U-EV]可達最高每小時180公里,Audi RS Q e-tron西班牙測試完成

[U-EV]可達最高每小時180公里,Audi RS Q e-tron西班牙測試完成

Audi推出品牌首款電動越野賽車RS Q e-tron後,於西班牙進行為期8天的測試,共計行駛1,700公里,以蒐集碎石路段的數據,並且調校車輛。在長達17公里的碎石路段中,於攝氏34度的高溫可行駛到最高每小時180公里。接下來預計還將進入沙丘地區進行測試。《全文 》

更多設計細節,Audi釋出Skysphere Concept最新預告

更多設計細節,Audi釋出Skysphere Concept最新預告

就在幾天後Audi即將發表Sphere概念車三部曲的首款作品Skysphere,不過就像將在9月IAA車展上亮相的Grandsphere一樣,在正式推出前原廠搶先釋出了部分預覽影像與資料,拼湊出更加完整的Skysphere真實樣貌。上個月前導影片雖然已經曝光Skysphere車身輪廓與頭尾樣貌,這次提供的資料進一步揭露其他細節資料,包括部份概念車的車輪設計。《全文 》

[召回]後懸吊連桿偏心螺栓之螺帽可能斷裂,Audi將召回2019~2021年生產多達14個車型

[召回]後懸吊連桿偏心螺栓之螺帽可能斷裂,Audi將召回2019~2021年生產多達14個車型

奧迪福斯發佈臺灣市場最新召回改正活動,針對2019~2021年特定期間所生產之A4、A5、A6、A7、A8、S8、Q5、SQ5、Q7、Q8、RS4、RS6、RS7 及 RSQ8 車型,由於受影響車輛上,特定生產批號的鎖定螺帽因應力鏽蝕斷裂,導致後懸吊連桿偏心螺栓之螺帽可能斷裂,會使得後軸車輪定位改變。《全文 》

勒緊褲帶,VW、Audi、Porsche將面臨晶片短缺打擊

勒緊褲帶,VW、Audi、Porsche將面臨晶片短缺打擊

在這一波全球半導體晶片荒當中,似乎沒有車廠能夠倖免於難,但相較之下Volkswagen集團的Volkswagen、Audi與Porsche這3大支柱品牌,似乎受到的影響並沒有美國車廠這麼嚴重,Volkswagen甚至在2021年第2季創下同時期獲利新高。不過真正的危機可能尚未來臨,因為隨著晶片存量持續下降,Volkswagen集團旗下品牌都必須要面對減產的打擊。《全文 》

[U-EV]Audi發言人證實,A6 e-tron量產版2022年現身

[U-EV]Audi發言人證實,A6 e-tron量產版2022年現身

今年上海車展Audi推出A6 e-tron Concept概念車,帶有跑格的修長身形,具備超過700公里以上的續航力,預先揭示未來A6級距豪華電動車可能樣貌。這款概念車不僅看上去成熟,實際上距離量產完成版也相去不遠,因為根據Audi發言人向外媒透露的消息,量產版本的A6 e-tron將會在2022年正式推出,不過實際投產則要等到2023年後。《全文 》

[U-EV] Formula E馬達配上DTM增程引擎、瞄準2022達卡拉力賽,Audi RS Q e-tron亮相

[U-EV] Formula E馬達配上DTM增程引擎、瞄準2022達卡拉力賽,Audi RS Q e-tron亮相

Audi在官網上正式公開品牌首款純電越野賽車RS Q e-tron,並且表示將會讓它在2022年一月開幕的達卡拉力賽登場。這輛RS Q e-tron最讓人感興趣的,其實在於其動力配置;有別於其餘車廠依舊搭載傳統內燃機引擎,RS Q e-tron以電動馬達驅動,並以一具來自DTM賽事的TFSI增程引擎增加行駛里程。《全文 》