2008/07/29撰文│高英凱.點閱數:69,528
Porsche繼六月陸續發表911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera 4與911 Carrera 4S四款小改車型後,身為911家族一員並以全景玻璃車頂設計聞名的911 Targa車系,也於日前推出小改款,讓911家族小改工程更形完備。而小改款911 Targa車系,大體延續先前推出的911車系小改款工程,重點精進包括兩顆引擎導入DFI燃油直噴技術、PDK雙離合器自手排變速箱取代原有的Tiptronic S 變速箱與首次導入支援PTM保時捷循跡控制系統的電子控制全時四驅系統。《全文 》
2008/07/02撰文│小亮 攝影│小亮 .點閱數:99,752
在工程上的精進,讓試車組在autobahn與黑森林間的道路上,享受了更上層樓的駕駛樂趣。而除了工程與性能,獨到的設計與傳統的傳承,是其之所以得以擠身經典跑車的地位。細細品味Porsche設計師為911所設定的全新妝扮,與體驗Porsche工程師所帶來的卓越性能,同樣重要。《全文 》
2008/06/26撰文│高英凱.點閱數:68,749
Porsche原廠再宣佈911 Carrera 4與Carrera 4S推出小改款車型,首度導入DFI燃油直噴 (Direct Fuel Injection ) 與七速PDK雙離合器自手排變速箱 (Porsche-Doppelkupplung) 兩項技術,而對於採用全時四驅設定的911 Carrera 4與Carrera 4S車系,此次小改在傳動設計的重大演進,則是首度搭載電子控制全時四驅系統。《全文 》
2008/06/21撰文│小亮 攝影│小亮 .點閱數:92,395
時隔半年,試車組再次來到德國,試駕甫於6月初發表的小改款911。搭載了全新設計的缸內直噴引擎與PDK雙離合器變速箱,全新的911比自排車種還要好開,僅需利用油門深度,便可以無隙地控制動力與換檔。而當切換到運動化模式,加上起步控制系統,911立刻變身成為385匹、極速300公里的賽車。《全文 》
2008/06/09撰文│高英凱.點閱數:57,259
德國Porsche原廠日前發表911車系最新成員,總共有包括兩輛Coupe雙門跑車與兩輛Cabriolet敞篷跑車在內的四款車型,而最讓外界矚目的,是這批911新車首度將DFI燃油直噴 (Direct Fuel Injection ) 與七速PDK雙離合器自手排變速箱 (Porsche-Doppelkupplung) 兩項技術,運用在全新的3.6升與3.8升水平對臥六缸引擎上,創造更為突出的性能表現。《全文 》
2008/02/04撰文│高英凱.點閱數:24,695
在德國地區擁有大約9.5萬名讀者的Auto Motor und Sport專業汽車雜誌,舉辦一年一度的全球最佳車款,Porsche 911 Carrera敞篷車,順利在全球49款敞篷車中脫穎而出,成為讀者心目中的最佳敞篷車首選。《全文 》
2007/10/07撰文│張泰嘉.點閱數:100,432
2007/09/12撰文│張泰嘉攝影│Bob.點閱數:74,373
2007/08/23撰文│張泰嘉.點閱數:62,293
2007/08/09撰文│張泰嘉.點閱數:80,132
2007/08/02撰文│張泰嘉.點閱數:45,797
2007/07/17撰文│張之杰.點閱數:77,015
2007/07/12撰文│張泰嘉.點閱數:55,301
2007/05/08撰文│張泰嘉.點閱數:49,892
2006/11/23撰文│張泰嘉攝影│徐敬昕.點閱數:77,330
2006/11/13撰文│張泰嘉.點閱數:34,826
2006/07/26撰文│張泰嘉.點閱數:38,145
2006/07/18撰文│張泰嘉攝影│陳勁學.點閱數:113,463
2006/07/18撰文│張泰嘉.點閱數:44,039
2006/06/09撰文│張泰嘉.點閱數:45,486