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[直購直測]最入門依舊輕鬆環島–Tesla Model 3 LFP版本環島能耗測試

[直購直測]最入門依舊輕鬆環島–Tesla Model 3 LFP版本環島能耗測試

Tesla Model 3 LFP電池版是U-CAR[ 直購直測 ] 單元的Model 3陣容中,首度採用單馬達後驅、以及DC最高充電功率僅支援到170kW的入門版本。我們特別規畫一趟3天2夜,長達963公里的環島旅程,途中進行3次的DC快充,並藉由相關充電補進的電量,來計算Model 3 LFP環島的實際電耗表現。《全文 》

[直購直測]Tesla Model 3輪圈、12V電池與駕駛踏墊問題處理

[直購直測]Tesla Model 3輪圈、12V電池與駕駛踏墊問題處理

作為U-CAR公務車之一的Tesla Model 3,長期替我們南征北討來執行公務,交車尚未滿1年,但是總里程已約2.4萬公里;這次 [直購直測] 編輯部想要跟讀者分享,關於Model 3 Long Range輪圈因高速衝擊而變形、12V電池氧化與駕駛踏墊等問題,當然,這些日常用車所遇到的特殊狀況,也已經陸續進行處理並跟網友一起分享。《全文 》

[直購直測]Hyundai Ioniq 5一日臺北臺中往返,後驅真的比四驅有更出色的能耗表現嗎?

[直購直測]Hyundai Ioniq 5一日臺北臺中往返,後驅真的比四驅有更出色的能耗表現嗎?

U-CAR[直購直測]單元日前購入了後驅的Hyundai Ioniq 5 EV500,不外乎就是要與四驅的EV500 Performance來比較。依原廠公布的數據,EV500最高續航里程達567公里,EV500 Performance則為496公里,因此我們將兩款車來實際測試,一窺究竟EV500能耗上是否明顯優於EV500 Performance。《全文 》

[直購直測] 3款不同Model 3堅強陣容─2022 Tesla Model 3磷酸鐵鋰電池LFP版,購車篇

[直購直測] 3款不同Model 3堅強陣容─2022 Tesla Model 3磷酸鐵鋰電池LFP版,購車篇

U-CAR[ 直購直測 ] 已累積相當多款電動車款。不僅見證了傳統車廠轉型至製造電動車的努力,也陸續購入了在臺最熱銷的Tesla Model 3,基於採用LFP的新車型與過去版本的差異,為了對這款當今最熱門的電動車之間的異同有更深刻的了解,我們遂購入了2022 Tesla Model 3磷酸鐵鋰電池LFP版。《全文 》

[直購直測]Toyota bZ4X訂車、購車Q&A解答?U-CAR實體簽約完成

[直購直測]Toyota bZ4X訂車、購車Q&A解答?U-CAR實體簽約完成

先前U-CAR首次使用「Toyota 智慧購」APP線上下訂bZ4X,要完成完整訂車流程必須在下訂5天內,至當時選擇的Toyota營業所與銷售業務簽署實體購車合約,因此U-CAR今天就帶大家一起去簽約賞車,同時集結網友們回饋的不少問題給我們,身為準車主,一併幫大家問第一線銷售業務,為大家解答。《全文 》

[直購直測] Toyota bZ4X線上訂車流程揭露,U-CAR直接訂給你看

[直購直測] Toyota bZ4X線上訂車流程揭露,U-CAR直接訂給你看

Toyota導入重量級純電產品bZ4X,U-CAR編輯部決定以[ 直購直測 ]方式,為大家帶來一系列Toyota純電動產品用車分享。使用「Toyota 智慧購」完成bZ4X訂車流程,創新感十足,透過圖文及影片,讓不管是對bZ4X有興趣的車迷朋友,亦或者同樣下訂成功的車友共同分享新型態線上購車的喜悅。《全文 》

[直購直測]公務、家庭兩相宜的實用7座休旅—Peugeot 5008,結案報告篇

[直購直測]公務、家庭兩相宜的實用7座休旅—Peugeot 5008,結案報告篇

U-CAR 編輯部於2021年8月,首度購入Peugeot 5008小改款車型,作為 U-CAR[ 直購直測 ] 單元的測試車款。而在歷經了約9個月時間、總計達到22,000公里的使用里程後,U-CAR 編輯部亦進行了相當完整的車輛評測項目以及U-CAR網友體驗,藉此提供網友更深度真實的用車測試報告。《全文 》

[直購直測]面面俱到的新世代多功能休旅─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,結案報告篇

[直購直測]面面俱到的新世代多功能休旅─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,結案報告篇

Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport除了擁有鮮明的運動化車型專屬特色設定外,本質上仍不失一輛運動休旅所需具備的各項實用特質,且在以操控穩定度提升為前提的底盤設定下,仍兼顧日常實用性及乘坐舒適度,再加上豐富的車型配備及優異的油電動力節能特性,使其擁有均衡的各個面向。《全文 》

[直購直測] 1萬公里定保紀實─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

[直購直測] 1萬公里定保紀實─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

公務車Corolla Cross Hybrid GR Sport的使用里程已經來到 10,000 公里,並已經進行了首次 1,000 公里免費回廠檢查。對於U-CAR 編輯部來說,這次除了執行保養以外,還要看看Corolla Cross Hybrid車款,與過去所持有的汽油車款在一般的保養上會不會有差異!《全文 》

[直購直測]電耗續航皆出色─Hyundai Kona Electric EV500,購車與綜合測試篇

[直購直測]電耗續航皆出色─Hyundai Kona Electric EV500,購車與綜合測試篇

U-CAR[直購直測]單元對於電動車並不陌生,自2021年10月起,我們更購買採用美規CCS1充電介面的Hyundai Kona Electric EV500,讓[直購直測]涵蓋CCS1等4大充電規格。而經目前超過2萬公里相處,常常帶來近9km/kWh超越期待的電耗節能表現,確實是編輯部同仁南來北往的利器,將里程焦慮降至最低。《全文 》

[直購直測]高效節能的動感休旅特質─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,綜合測試篇

[直購直測]高效節能的動感休旅特質─Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,綜合測試篇

[ 直購直測 ] 新車測試單元於2022年開啟全新篇章,購入Corolla Cross Hybrid GR Sport車型,相比於以往使用的Corolla Cross汽油豪華車型,除了在動力架構的差異外, GR Sport更具備強化的動感特質,而兩款車型在使用上是否有著顯著不同,U-CAR透過綜合測試篇來實際驗證。《全文 》

[直購直測]深度完整使用體驗—Peugeot 5008,綜合測試篇

[直購直測]深度完整使用體驗—Peugeot 5008,綜合測試篇

U-CAR編輯部於2021年8月首度購入了、隸屬於一般品牌中大型 SUV級距的Peugeot 5008車型,接續進行長里程以及賽道測試項目,U-CAR編輯部亦特別規劃了三代家庭的旅遊實測,以及U-CAR定型化的平均油耗測試,透過前述的測試項目,更進一步深入了解車輛設計的各項細節。《全文 》

[U-CAR平均油耗] 直購直測,Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

[U-CAR平均油耗] 直購直測,Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

U-CAR編輯部繼2021年3月、首度購入Corolla Cross汽油豪華車型後,於2022年1月再度購入了Corolla Cross Hybrid GR Sport車型,做為[直購直測]單元的最新測試車款,同時將透過[U-CAR平均油耗] 的定型化測試,檢視其真實的車輛油耗數據表現,能否明顯優於以往測試過的汽油豪華車型。《全文 》